Dijon - les 10 et 11 juin 2016

S'il y a un circuit à ne pas manquer, c'est celui là, venez le découvrir !

Un circuit magnifique.
J'y serai

Inscription effectuée

SEGREMAX a écrit:

Inscription effectuée

Extra, moi de même.

Je me le note
Si possible je passe en visiteur

cmo71 a écrit:

Je me le note
Si possible je passe en visiteur

ça me ferai plaisir de te revoir.....

Si on arrive à faire le plein du camion, on sera là aussi

@cmo71 : Ca fait longtemps que je n'ai pas vu une belle 68 Cab & je suis nostalgique de ma belle "Midnight Blue" de 70000km vendu en 2010

La nouvelle vient de tomber  Le Team "Classic Auto Sport" n'aura de Team que le nom puisque la soeur de notre 944 déclare forfait jusqu'au meeting de Pau-Arnos mi-juillet

Espérons que d'ici là, tout rentre dans l'ordre car on ne peut quand même pas dire que la PMA soit la plus représentée sur les plateaux

Butzi a écrit:

La nouvelle vient de tomber  Le Team "Classic Auto Sport" n'aura de Team que le nom puisque la soeur de notre 944 déclare forfait jusqu'au meeting de Pau-Arnos mi-juillet

Espérons que d'ici là, tout rentre dans l'ordre car on ne peut quand même pas dire que la PMA soit la plus représentée sur les plateaux

Gilbert n'a pas reçu le réservoir à temps ou il y a un autre problème?
Bises

docpilou a écrit:

Butzi a écrit:

La nouvelle vient de tomber  Le Team "Classic Auto Sport" n'aura de Team que le nom puisque la soeur de notre 944 déclare forfait jusqu'au meeting de Pau-Arnos mi-juillet

Espérons que d'ici là, tout rentre dans l'ordre car on ne peut quand même pas dire que la PMA soit la plus représentée sur les plateaux

Gilbert n'a pas reçu le réservoir à temps ou il y a un autre problème?
Bises

Je pense que c'est un "Tout"...

Le réservoir, initialement annoncé avec un délai de 3 semaines, sera peut être livré avec un retard d'au mois 4 semaines
Une auto avec un réservoir d'origine qui a 30 ans et tu es tranquille. une auto avec un réservoir de course datant de 5 ans et un mois ne passe plus... va comprendre...
Les Anglais, qui ont le monopole pour les homologations FFSA, se "gave" allègrement avec çà, et...s'ils avaient encore un peu de considération pour les "pousses cailloux" de Français que nous sommes, çà pourrait encore aller mais NON, on passe la commande, on attend, on relance, et encore relance, ... et tu attends, alors que le réservoir est déjà payé avant sa fabrication.... Bravo les normes FFSA et compagnie...

En plus de çà, quelques souçis sur la 968 Turbo avec un Turbo qui ne demande qu'à se barrer... et nous voilà avec un chantier de plusieurs semaines à gérer, à partir du moment où les "British" daigneront nous envoyer notre due depuis 4 semaines !!!!

Bref, normal qu'un gars comme Gilbert, qui a une vie en dehors de cette saison, préfère prendre un peu de recul pour profiter d'une retraite bien méritée

Allez Gilbert, enjoy tes vacances en Corse (si les Ferrys ne sont pas bloqués) et amènes ton auto début Juin pour être fin prêt pour Zandvoort ou Pau-Arnos

Et vous n'avez pas moyen de remettre un réservoir d'origine, ne serait-ce que temporairement ?

Flat & moi a écrit:

Et vous n'avez pas moyen de remettre un réservoir d'origine, ne serait-ce que temporairement ?

Non, les fonds de coffre, ainsi que les supports d'origine, ont été découpés

lolo911gt3 a écrit:

cmo71 a écrit:

Je me le note
Si possible je passe en visiteur

ça me ferai plaisir de te revoir.....

Moi de même
Il y a un accès visiteur à prendre ?

Butzi a écrit:

Si on arrive à faire le plein du camion, on sera là aussi

@cmo71 : Ca fait longtemps que je n'ai pas vu une belle 68 Cab & je suis nostalgique de ma belle "Midnight Blue" de 70000km vendu en 2010

Si je peux accéder au paddock avec la Lady Blue, tu pourras la voir

Butzi a écrit:

docpilou a écrit:

Butzi a écrit:

La nouvelle vient de tomber  Le Team "Classic Auto Sport" n'aura de Team que le nom puisque la soeur de notre 944 déclare forfait jusqu'au meeting de Pau-Arnos mi-juillet

Espérons que d'ici là, tout rentre dans l'ordre car on ne peut quand même pas dire que la PMA soit la plus représentée sur les plateaux

Gilbert n'a pas reçu le réservoir à temps ou il y a un autre problème?
Bises

Je pense que c'est un "Tout"...

Le réservoir, initialement annoncé avec un délai de 3 semaines, sera peut être livré avec un retard d'au mois 4 semaines
Une auto avec un réservoir d'origine qui a 30 ans et tu es tranquille. une auto avec un réservoir de course datant de 5 ans et un mois ne passe plus... va comprendre...
Les Anglais, qui ont le monopole pour les homologations FFSA, se "gave" allègrement avec çà, et...s'ils avaient encore un peu de considération pour les "pousses cailloux" de Français que nous sommes, çà pourrait encore aller mais NON, on passe la commande, on attend, on relance, et encore relance, ... et tu attends, alors que le réservoir est déjà payé avant sa fabrication.... Bravo les normes FFSA et compagnie...

En plus de çà, quelques souçis sur la 968 Turbo avec un Turbo qui ne demande qu'à se barrer... et nous voilà avec un chantier de plusieurs semaines à gérer, à partir du moment où les "British" daigneront nous envoyer notre due depuis 4 semaines !!!!

Bref, normal qu'un gars comme Gilbert, qui a une vie en dehors de cette saison, préfère prendre un peu de recul pour profiter d'une retraite bien méritée

Allez Gilbert, enjoy tes vacances en Corse (si les Ferrys ne sont pas bloqués) et amènes ton auto début Juin pour être fin prêt pour Zandvoort ou Pau-Arnos

Si nos routes ont les stations services approvisionnées, je serai à Alés mardi 7 juin pour vous livrer la 968. Et je me suis inscrit pour Barcelone le 1er juillet afin de valider la remise en forme de l'auto et les capacités physiques de son pilote !!! J'ai bien sur annulé Zandvoort car trop de temps passé assis au volant.
Pau sera donc le grand retour dans le BRM Sport Cup pour la 968.
Demain soir je siroterai une "Pietra" au bord de la piscine chauffée à débordement avec vue mer sur le golfe de Tizzano et son port de pêcheur. Forza Corsica !!!!

Profites bien l'ami...
Pendant ce temps, on travaille à fond pour finir quelques chantiers et être disponible pour refaire ton auto.
C'est dense en ce moment mais la perspective de Dijon et 3 jours de "Repos" nous permet de tenir

Les limougeauds y seront !

wohlfy a écrit:

Les limougeauds y seront !

Belle GT3
Elle était également présente au VdV, n'est ce pas

Oui ....avec deux autres 996 une grise et une grise et orange.

cmo71 a écrit:

lolo911gt3 a écrit:

cmo71 a écrit:

Je me le note
Si possible je passe en visiteur

ça me ferai plaisir de te revoir.....

Moi de même
Il y a un accès visiteur à prendre ?

Pas de problème, tu annonces que tu vieux voir un ami qui roule.... tu entres sans problème !

Pour ne pas changer, samedi la pluie est annoncée

lolo911gt3 a écrit:

Pour ne pas changer, samedi la pluie est annoncée

Soyez prudents dans Pouas samedi !!!

Il y en a qui sont sur la piste les gars ;aujourd'hui et demain!!!!!!!
Et moi je suis au fauteuil!!!!!!!!
J'espère qu'on aura un beau compte rendu avec des vidéos

Meeting terminé.

Vendredi sous le sec et avec toutes les séries pleines, du coup, des GT3 se sont retrouvées en série verte.

Les premiers tours de roues des GT4 club sport, il y en avait 5.

Le samedi était mis figues mi raisins, entre pluie et éclaircie.... les qualifs sous le sec, la première course sous un déluge et la 2ème humide au début, puis sèche à la fin.

J'ai filmé les 2 courses, dès que j'ai le temps, je vous mets des extraits.

Je n'ai quasiment pas de photos, mais je vais également les faire suivre.