Entretien 993

J'ai eu le tour sur la Cab,  ça avait durer 5 minutes,  le temps qu'elle prenne la température, le bruit avait disparu. J'ai remarqué aussi que sur la Cab,  le Ventilo se déclenchait d'office contrairement au coupé. :/

Je l'ai pourtant bien faites chauffer pour vérifie le niveau d'huile après la vidange .

T'as mis quoi comme huile ?

15/50 Motul compétition !!!

Ça peut effectivement être un poussoir, mais lorsque le moteur (et donc l'huile) est bien chaud, ils doivent se réamorcer rapidement car l'huile est plus fluide.

Un poussoir avec de la 15/50 met du temps a se reremplire...

Je vais essayer de la faire tourner un peu plus longtemps le week-end prochain en espérant que le bruit disparaissent .
Pour ce qui est de la ventilation, c'est quand même bizarre que d'un modèle à l'autre le mode de fonctionnement soit différent, il doit bien y avoir une règle ?

J'avais lu qu'il était préférable sur un moteur après un arrêt prolongé d'essayer de le démarrer en coupant l'arrivée d'essence ( fusible de la pompe)  de manière à accélérer la lubrification des pièces moteurs... Je ne sais pas si ça peut t'aider

Je doute que de tirer sur le démarreur soit une bonne solution , mais je me trompe peut etre.

Il est en effet conseillé de faire un peu tourner le moteur en ayant enlevé le relai DME, mais cela ne suffit pas pour les poussoirs. Apres avoir changé les poussoirs de ma bleue, et bien il m'a fallu bien 100 km pour " oublier" le bruit au démarrage suivant. En gros, c'est juste bon pour remplir les filtres à huile et encore ....

Tu sais ce qu'il te reste à faire,  Crouzo,  rouler !

Ouais ça c'est cool je devrais y arriver sans problème !!!!
 À tous , pour ce qui est de la ventilation je vais fouiner de mon côté , peut-être que l'ami Gédéon pourrais me renseigner?? mais j'ai pas envie de me faire engueuler

Vas y la fleur au fusil,  en même temps,  si j'ai le même problème ça peut me servir...  Attends je vais chercher des pop-corns

Pour la ventil, mon cab c4 en modele S 95 mec janvier 94 ne ventile pas, mon coupé en modele S 95 mec novembre 94 ventile ....

Avec 2 systeme de ventil différents bien sur !

Je m'y colle mais demain soir parce que la c'est "à table !" Et j'vais me faire engueuler..

Bon app ! 

Le PIWI C'est bien,  quand on sait pas,  y'a ça :



Et ça ventile après ! Lol

Salut, j'ai envoyé un MP à Gédéon hier soir, J'attends une réponse.
Je vous tiens au jus bonne soirée

Une date est importante chez Porsche pour les boîtiers de clim : 1995

Avant / après, logiciels différents, gestion différente, boîtiers pas interchangeable.un boîtier à partir de 95 gère le pulseur en temporisant... Le boîtier reste en veille plus longtemps quand le moteur est chaud et peut même réveiller le pulseur arrière pour évacuer des calories même moteur arrêté depuis plusieurs minutes.

D'ordre général, au démarrage à froid le pulseur peut tourner sur une 964 si la consigne sur le boîtier est sur chaud... Sur une 993 ça dépend de la consigne, de la température moteur, et de la température extérieure... J'ai pas tous les modes en tête mais c'est courant et pas anormal.

ma993 est de 1995 , de l'entendre tourner tout le temps j'avais peur d'une usure prématurée , et je m'en étais pas aperçu avant .  
Merci et bonne soirée

Merci

Une vraie Bible ce Gedeon !

C'est clair j'aimerais bien avoir comme voisin