Conso électrique sur 964

Hé bien, il semblerait que les anciennes Porsche ont des soucis de faisceaux électriques...

Après test, j'ai 2 voies sur mon calculateur qui sont consommatrice de courant à l'arrêt :

La voie 11 en 7,5A : éclairage intérieur & montre
La voie 4 en 30A : Lève vitre

Si quelqu'un a eu ce style de soucis, je suis pas contre un coup de mains!!!

Pour la montre Ged devrait pouvoir t'aider.
Pour le lève vitre peut être un moteur ou l'inter.

J'ai débranché les interrupteurs, c'est pareil...
Par contre, ce qui me surprend c'est que lorsque j'insère le fusible, j'ai le relai qui commute et reste en fonction???
Est ce que l'alarme est sur cette voie??

Je ne crois pas que l'alarme ait quelque chose à voir avec ça.
Quelque chose envoie du jus sur le circuit primaire de ton relais, ce qui me fait penser à un pb d'interrupteur, mais si tu dis que c'est pareil avec les inters débranchés, c'est du côté de ton circuit électrique qu'il faut vérifier.

La ça va dépasser mes compétences....
Près de LILLE, un gars capable de gérer ce problème??

Le reste de l'auto est ok, l'ancien proprio avait mis un coupe circuit et le mettait en Off à chaque arrêt de l'auto...

Quelle voiture? Quelle année??

964 C2 de 90 Ged

L'enlève vitre : fréquent, le relais reste collé
Pour le reste, la mesure à bien été faite avec les inters de capot shunté, portes fermées, voiture verrouillées depuis au moins 5 minutes?

En fait les lumières intérieures sont éteintes, le capot débranché...

oui, mais tu fais ta mesure combien de temps après avoir verrouillé tes portes?

En fait mes portes sont fermées.... Je mesure capot ouvert, lumière débranchée.

Bonjour

J'ai eu le probléme au lendemain de l'achat de ma 964 j'ai voulu redémarer et rien batterie a plat
Aprés de multiples recherches et beaucoup de temp j'ai enfin trouvé que mon relais de lévres vitres restait colé.
Je m'en suis apperçus lorsque je rebranchais ma batterie j'entendais le relais qui fesait un clic .

Bon courage

Ce matin, avant d'aller bosser, j'ai branché la batterie en ayant pris soin d'enlever les 2 fusibles sur les voies 4 & 11.
Ce soir constat : pas de problème de décharge sur la journée.
La fuite est donc bien déterminée. Pour les vitres, j'ai commandé le relai, en espérant que ce soit la cause.
Par contre, pour les lumières & horloge : toutes les ampoules débranchées j'ai toujours une fuite..

tu as un ordi de bord dans ton compte tours?

non, une C2 des plus simple, une des toutes premières, allemande sans la clim...

Je continue mes investigations, les voies 4 et 11 sont reliées.
J'attends le relai de remplacement pour la voie 11, par contre, n'ayant pas de lumière à l'ouverture des portes, j'ai peut être un soucis sur l'alimentation, voire même une consommation.

Quelqu'un à t'il un schéma éléctrique pour ma voiture : 964 C2 de fin 89, modèle 90 allemand.
Merci d'avance

Tape "964 wiring diagram" dans Gogol et tu devrais trouver ton bonheur

Top!!!
ça devrait m'aider....

Tu retireras le fusible 1 aussi pour voir...

En fait, je l'ai fait à l'ancienne avec une petite ampoule navette entre la masse et la cosse batterie..
J'ai enlevé tous les fusibles -> plus de conso et je les ai remis un par un.
Depuis près de 3 jours la batterie est en fonction avec ces 2 fusibles enlevés et je n'ai plus de pertes de courant.
A priori c'est bon comme ça. Mais tout a l'heure en continuant mes recherches, je me suis aperçu que le 4 faisait connecter le relai lève vitre par l'intermédiaire du 11. Je suis certain que c'est une connerie. J'ai trouvé un peu de vert de gris dans les connecteur ampoule de capot, près du verin coté passager.
Pourquoi le 1??

parce que souvent, on a aussi une perte par le fusible 1... boitier de clim qui ne coupe pas le ventilo de brassage de la sonde d'habitacle...

en tout cas on l'a plus souvent qu'un soucis de leve vitre.

Par contre, la mienne n'a pas la clim...
J'ai essayé fusible par fusible et lorsque le 4 et le 11 sont absents je n'ai plus de conso du tout.

Par contre le relai vitre ne claque pas si le 4 est absent (11 présent) mais j'ai tout de même une conso. Si je ne comprends rien aux schémas, j'irai la mettre au garage : elle roule quand même sans ces 2 fusibles. En fait, j'aimerai m'en sortir tout seul (enfin presque )

S'il te plaît, écoute ce que l'on te dit...

Tu n'as peut être pas de climatisation mais tu as un boîtier de ventilation qui est identique qu'un boîtier de climatisation et donc qui souffre des meme défauts!

Pour cela j'écoute...
Par contre, je n'ai pas de conso les fusibles 4 et 11 enlevés.
J'ai essayé avec le 1 ou sans le 1 : résultat identique.
Le nouveau relai fenêtre installé : résultat identique
Je pense donc que c'est sur la ligne 4 que se trouve le problème.
Porte ouverte : pas de lumière sur D ou G.

Contacteurs de porte ok???? Je doute...
Tes plafonniers sont pas en position coupé?