Ventilation 964

Bonjour,

J'ai un probleme de ventilation :

J'ai très peu d'air qui sorte des buses, quelque soit le réglage, j'entends bien les gentilles tourner mais le débit est faible.

Cela viendrait des micro moteurs qui commandent les volets ?

Yo, bah commence par démonter les soufflantes à l'avant, de mettre un coup de propre, de contrôler si elles fonctionnent bien, temps qu'elles sont dehors idem pour celle du compartiment moteur, c'est les plus accessibles

Qu'est que c'est les " gentilles " ?
Sur la mienne la ventilation n'est pas violente non plus !!!!!

964sud a écrit:

Bonjour,

J'ai un probleme de ventilation :

J'ai très peu d'air qui sorte des buses, quelque soit le réglage, j'entends bien les gentilles tourner mais le débit est faible.

Cela viendrait des micro moteurs qui commandent les volets ?

pardon, mon ipad a trouvé que "ventilateurs" pouvait aussi se dire "gentilles" ou alors c'est moi qui ai glissé sur le clavier...

les 4 position de commande repondent bien et on entends bien les ventilateurs prendrent les 4 vitesses (le bruit de ventilation devient plus fort a mesure que l'on augmente la vitesse de 0 à 4) mais le souffle obtenue ne semble quasiment pas varier.

la ventilation dans le moteur fonctionne bien si je demande de l'air chaud.

je pencherais pour des volets bloqués dans une certaine position, tu sais ceux dont on parle à chaque problème de chauffage et qui sont quasi introuvable à un prix normal

notre spécialiste Gedeon va surement passé par là, et va tout t'expliquer

oui.... je comprends pour avoir lu quelques post sur ce sujet....

ce qui m’intrigue c'est que l'air ne semble pas sortir plus fort quelque soit la vitesse demandé..

D'où ma déduction des volets fermés, beaucoup de bruit mais pas d'air.
t'inquiéte Gédéon va passer par ici

Oui tu dois avoir raison (volets fermés).

J'ai lu des histoires sur des "boas" qui vivraient dans nos longerons.....

Qu'est que c'est? Il faut les contrôler? Comment?

Les boas sont au niveau des échangeurs à l'arrière. Tu peux vérifier s'ils ne sont pas déboités en passant sous la voiture.

Les boas ne concernent que l'air chaud...
Dans le cas présent l'air qui ne sort pas par les ouïes du tableau de bord sort t'il par dessous au niveau des pieds ou sur la sortie pare brise?

Finalement je me dis que je n'ai pas d'air chaud qui sort sur ma 964 pouvez vous me dire a quoi servent les "boas" et ou sont ils ???

Merci

Pas d'air chaud = pulseur d'air chaud dans le compartiment moteur hs (courant) ou clapet des échangeurs bloqués.

Clim en marche, au bout d'un certain temps (1heure) j'ai de l'air chaud qui viens par la buse gauche...c'est les clapets de boa qui reste fermés?

C'est un servo qui déconne... L'air sort vraiment de la buse, ou du dessous du tableau de bord??

Ça m'est arrivé 3 fois , à chaque fois cela m'a semblé vraiment venir de la buse gauche , mais même en la fermant la chaleur est gênante..alors peut être du dessous du tableau de bord?
Je vérifierai mieux la prochaine fois. Ca correspondrait à quel servo?

si ca vient par dessous ça correspond à un boa percé....

mais tant que le défaut n'est pas CLAIREMENT identifié, inutile de commencer à chercher de tous les côtés.

règle numéro 1, pour éviter de perdre du temps et d'en faire perdre à tous les gentils membres de la communauté : on identifie son défaut avec précision : quand? ou? dans quelle circonstances exactes.

après, quand on distille ça, on peut trouver exactement la bonne solution et on évite de barrer dans tous les sens pour que dalle...

tu en es ou de ton horloge??? car on a pas eu de retour à ce sujet...

Merci pour ta réponse, tu as raison mais ce système de chauffage et de clim semble assez "brouillon" pour un neo, alors difficile d'appréhender les tenants et aboutissants....
( entre temps j'ai réaliser que le moteur électrique pulseur d'air chaud dans le compartiment était inopérant et je l'ai changé)

Ma 964 doit monter sur le pont pour autre chose (changement des durites aller et retour d'huile vers le radiateur) j'en profiterai pour regarder les boas....

Je ferais attention a l'avenir de poster avec des éléments les plus concrets possible.


Sinon pour mon problème d'horloge tout est rentré dans l'ordre, je l'avais signifié sur le post.
https://www.forumlaseric.com/t14366p15-voyants-montre

Voilà, j'ai pris le temps de vérifier mes problèmes plus précisément.
Je n'ai jamais d'air (chaud ou froid)vers les pieds.
Le reste me semble ok

D'autre part je n'ai pas toujours le "gling gling" quand je claque les portes . Il semble alors que les clapets (dans les boas après l'échangeur, vers les roues arrière)soit peut être parfois bloqués....et là je ne vois pas comment on accède à ses clapets pour les lubrifier !

A la main, roues enlevées, tubes orange démontes et les miminnes dans les échangeurs...

les photos ne sont pas facile à prendre dans ce coin mais voilà en gros à quoi ça ressemble


et une fois que tout est sorti de la bête


là on voit le petit clapet

super!

font moins le malin les boas