Alarme se déclenche seule ?

Bonjour,

j'ai un soucie avec l'alarme de ma 996. Dès qu'elle est dehors, elle se déclenche seule de manière aléatoire, alors qu'il y a personne, pas de vent, pas de bestiole, etc. (j'étais présent).

Par contre, quand elle dore dans le garage, il n'y a jamais de problème.

J'ai un léger doute sur la chaleur extérieure mais je n'y crois pas trop...

Quelqu'un a t'il eu le même problème ?

Ma solution actuelle est simplement de ne pas la fermer à clé. Peut on la désactiver pour que je puisse au moins la fermer à clé ?

Chaleur = dilatation...
Boîte à gant qui ferme mal??
Un passage au piwis te dira ce qui déclenche...

gedeon25 a écrit:

Chaleur = dilatation...
Boîte à gant qui ferme mal??
Un passage au piwis te dira ce qui déclenche...

Là, je suis surpris ?
En effet, la boite à gants a un problème de charnière, car elles sont cassées toutes les deux... C'est la languette au niveau des charnières qui la maintien. Cette dernière ferme cependant, mais effectivement il y a un à deux millimètres d'écart.

Quel rapport avec le déclenchement de l'alarme ?

Comme tu l'as compris, je suis novice et n'ai pas d'expérience sur ce type de problème. Merci pour ta patience et ta compréhension.

La boîte à gant a un contacteur d'alarme !!!!!!!!!!!!!

gedeon25 a écrit:

La boîte à gant a un contacteur d'alarme !!!!!!!!!!!!!

Gedeon25,
Merci beaucoup pour ton explication !!!
Je vais m'occuper de réparer cela rapidement.

Je me coucherai moins "idiot" ce soir...

D'ici quelques jours je reviendrai indiquer si son déclenchement aléatoire s'est arrêté.

Bon !!!
Après avoir réparer la charnière de ma boite à gants centrale, je pensais que mon problème de déclenchement intempestif d'alarme était résolu.

Temps qu'elle est dans mon garage, elle ne se déclenche jamais.

Par contre dès qu'elle est de sortie, elle se déclenche toute seule, comme aujourd'hui au boulot. Fait chie..., car je suis obligé de la laisser ouverte (pas fermée à clé).

Il est vrais que sur bordeaux, il faisait super beau avec 25° et en plus elle était en plein soleil.

Je ne sais plus quoi chercher.

Pour les experts, les connaisseurs, l'alarme d'origine de cette porsche 996 a t'elle d'autre capteur que ceux des portières, capot, coffre et boite à gants ?

Déjà c'est pas les portières (plafonnier réagit normalement), ni la boite à gants qui ferme désormais correctement (on entend bien le "click" du contact).

Y a t'il moyen de la désactiver, car je préfère une auto fermée à clé sans qu'elle sonne que ouverte... Bien entendu je ne parle pas de trouver une solution pour désactiver une alarme en service mais de l'empêcher de s'activer à la fermeture.

Merci pour votre aide, car ce type de défaut m'incite encore moins à la prendre, pour ne pas la laisser ouverte. Actuellement je fais petit tour garage ou garage petit tour...

Hello,

Pour ne pas activer l'alarme = fermer avec la clef, non?
Mais bon, c'est pratique la télécommande quand même...

mike91 a écrit:

Hello,

Pour ne pas activer l'alarme = fermer avec la clef, non?
Mais bon, c'est pratique la télécommande quand même...

Je viens à l'instant de faire l'essai et je n'ai pas l'impression que cela change quelque chose.

Pourquoi, tout simplement par ce qu'elle sonne quand même une fois avec les warning au moment de la fermeture manuel avec la clé.

Il y a t'il une solution pour vérifier cela, car comme là, quand elle est dans le garage elle ne se déclenche jamais.

Si c'est comme la mienne, pour la fermer à clef sans alarme tu la fermes avec la télécommande, puis tu l'ouvres toujours avec la télécommande, au bout de 2 à 3 minutes elle se refermera toute seule et sans l'alarme enclenchée.

C'est juste pour fermer ta voiture, le temps de trouver la cause du problème.

fred2401 a écrit:

Si c'est comme la mienne, pour la fermer à clef sans alarme tu la fermes avec la télécommande, puis tu l'ouvres toujours avec la télécommande, au bout de 2 à 3 minutes elle se refermera toute seule et sans l'alarme enclenchée.

C'est juste pour fermer ta voiture, le temps de trouver la cause du problème.

Merci Fred, effectivement je viens de faire le test, fermer puis ouvrir avec la télécommande, sans ouvrir la porte et effectivement elle s'est refermée toute seule.

Par ailleurs j'ai toujours le voyant rouge qui clignote sur le tableau de bord. Du coup je ne sais pas si l'alarme est désactivée ou pas ?

Demains je ferais l'essai de simuler une porte fermée, mais dans la réalité toujours ouverte, pour voir si elle sonne ou pas au moment du déblocage du capteur de porte.

as tu fait un passage au diag OUI ou NON?????

si OUI, le diag te dit ce qui fait déclancher !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

alors? OUI ou NON????

si c'est NON, tu file, tu vas faire ce qu'on te dit, et après tu reviens nous donner le résultat.

pour l'heure, c'est comme marcher au milieu d'un champ de mines les yeux bandés...

Gedeon,

Pas la tête, pas la tête...

Je dois avouer que je suis frustré de devoir aller passer la valise pour ce type de détail, même si je dois admettre que ça commence à me gonfler

J'ai un boitier ODB2 pour lire les éventuels défauts moteur, carrosserie et réseau, sauf que j'ai zéro défaut au test  

Je suis conscient que ce type de boitier ne dit pas tout, la preuve, elle continue à faire son caprice

Du coup j'ai peur, si je ne vais pas directement chez un CP, de tomber dans un garage avec une valise pas plus performante que mon ODB2, et pour qu'à la fin on me dise : "On n'a rien trouvé Monsieur, ça vous fera 80€..."

Vos boîtiers sont des gadgets inutiles, la preuve !

Avec piwis ou pst2, tu peux entrer en deuxième couche dans le boîtier d'alarme et lire ne nombre de declanchements ainsi que le déclencheur.

La lecture prend 4 minutes, la solution au probleme sans doute 10, soit moins de 15 minutes au total... Toi tu y es depuis des mois...

Moi je serai à ta place j écoutera notre ami Gedeon25 comme ça tu pourras de nouveau rouler tranquille....
Bon courage 

gedeon25 a écrit:

Vos boîtiers sont des gadgets inutiles, la preuve !

Avec piwis ou pst2, tu peux entrer en deuxième couche dans le boîtier d'alarme et lire ne nombre de declanchements ainsi que le déclencheur.

La lecture prend 4 minutes, la solution au probleme sans doute 10, soit moins de 15 minutes au total... Toi tu y es depuis des mois...

Tu prêches un convaincu et comprends bien que tu annonces des faits en temps et en résultats.

Je suis donc résigné à le faire, car le solutionnement de mon problème sera précis et rapide.

Merci pour ta sévérité !

PS : Pour ce qui est des boîtiers à petit prix ODB2, qui ne sont que des interfaces de communication pour le protocole ODB2, serte inutile dans le cas présent, je me permettrais néanmoins de les recommander pour un usage général. Dans les faits, sur la 307 de madame, la mazda 2 de ma fille et ma saab 9.3, il m'a indiqué à chaque fois l'origine du voyant moteur orange allumé. Dans le même ordre, capteur de la pédale d'accélérateur, sonde lambda et débitmètre d'air, puis capteur de dépression. Ma saab (diesel) à presque 300.000kms, 15 ans et n'a jamais été au garage...