un peu de lecture pendant ces vacances ... Look 2.8 RSR

Après la vente de ma "classic" , je repasse en 3.2 pour un nouveau projet ( look 2.8 RSR )

elle présente bien, (173000 kms qui semblent réalistes) au niveau caisse deux trois points de rouille insignifiants ( autour des tiges de balai d'EG , et un minime au bas d'une porte ) ... tout cela va être revu par le carrossier ..

Intérieur nickel ( moquettes , panneau de porte, compteurs, casquette de tableau de bord ) , il faut juste enlever les sièges et y mettre des baquets classic ,le volant motolita, l'arceau 4 pts et les harnais....
Y a du chauffage ... trop !!! ... Maxi en permanence !! ...à rectifier ...

mécaniquement , super pression d'huile ( 4 B à 3000 trs à chaud ) quelques trace d'huile entre boite et moteur qui vont nécessiter un démontage pour contrôle et réparation ( sans doute un joint spi ) ... l'échappt ( banane ) est mort , les échangeurs sont OK , mais vont être remplacés par des pré 73 avec la banane qui va bien .
Embrayage ok et boite parfaite , bien ferme ... virile comme une bonne 915 .. mais je prévois un embrayage neuf lors du démontage ...

Freins , les 4 étriers sont neufs ... on prévoit des disques neufs et durites avia ...

Voilà en gros une description de cette auto , que j'ai trouvée en vente à 18 000 €‚ sur un RS ou Flat 6 de Juillet 2007 , comme en octobre elle n'était pas vendue , je suis allé la voir et après essai j'ai attendu une bonne quinzaine et j'ai fait une offre à 15 000 € ‚ que le vendeur a accepté ...

Maintenant , on lui donner une autre vie ... vu qu'elle roulait très peu ( vidange faite à 171000 kms en 2002 !!! ) ....










OBJECTIF :



tous les éléments de carrosserie sont chez le carrossier







GROS CUL !!!!





ça traine ... !!!! des petits soucis d'adaptation ... les ailes , le capot av etc etc .. le carrossier commence à s'énerver ... mais bon , croisons les doigts , ça avance quand même un peu ... et puis ça a de la gueule même comme ça ...


en pleine réflexion ... sur la teinte ... vu que mon ex orange n'est plus ...

j'hésite entre toutes ces couleurs ...




C’est décidé on va appliquer le bleu gulf !



baie de pare brise en très bon état ...



peinture finie

On commence le remontage !!!! ...............




Une vue de l’av gauche , le cabochon est juste posé pour la photo …



coté avec son rétro rétro …








Au fait , elle n'est pas bleue Gulf , mais un mixte entre le Gulf et le "pastel blue " , j'avais abordé le sujet de ces deux teintes avec le carrossier et il a fait un entre deux ... ayant sorti l'auto en plein air , il parait que ça rend super bien ....

elle roule , il reste quelques finitions ( intérieur , cale de 1 pouce à l'ar etc etc ...















Décoration « racing »







Voilà , un résumé ,

chantier commencé en Novembre et fini Mi Juillet (une semaine après LM Classic !!! ) ....

pour finir ... premier roulage ...

l'auto a faite une belle virée ...

Vannes ..St Nazaire .. La Rochelle ... Bordeaux ... Agen ... Lectoure ...
Marmande .. St Emilion ... Saintes .. Niort ... Nantes ... Vannes ...

un peu d'autoroute et des nationales parallèles aux autoroutes ... conduite cool mais parfois sportive sur routes sinueuses ....

bref 1343 Kms et 115 Litres consommés .... soit 8,56 L au 100 kms .... ben les diesels ont du soucis à se faire ...

et surtout que du bonheur ....

l'auto à St Emilion !! ...

super sympa! bravo

Bravo elle est très belle !


Tu as des photos de l'intérieur aussi ?

J'espère la croiser sur les routes de l'ouest...

Belle voiture

Question,

la bande orange est en peinture ou c'est un sticker ?

Sticker , tout peut être retiré ,

Magnifique, mais si tu permets TU ES UN GRAND MALADE !!

Franchement, je ne sais pas quoi dire de plus!

Malades???? tous les psychiatres disent que les fous sont de grands malades....ils n'y connaissent rien en voitures: ce sont des PASSIONNES!!!!

patrickrsr a écrit:

Super boulot.
Juste un petit détail de finition (erreur fréquente des carrossiers) : les balais d'essuie-glace gauche et droit ont été inversés au remontage...

Ah bien belle auto que tu as !!!!

Si j'avais su que tu passais à st émilion on aurai pu aller faire une virée je serais venu avec ma grnouille

A 20 bornes , ,,

Mince , j' aurais aimé la voir ............ DOMMAGE ....... une autre fois peut etre ???

Bullit a écrit:

Super boulot.
Juste un petit détail de finition (erreur fréquente des carrossiers) : les balais d'essuie-glace gauche et droit ont été inversés au remontage...

je viens de faire la modif .... Merci !!!

jpc a écrit:

Magnifique, mais si tu permets TU ES UN GRAND MALADE !!

ben oui , mais je n'ai pas encore trouvé "le" bon médecin .... .. faut dire que je ne cherche pas trop non plus ...

Carrera4 a écrit:

Bravo elle est très belle !


Tu as des photos de l'intérieur aussi ?

J'espère la croiser sur les routes de l'ouest...

voilà des photos , mais qualité moyenne car faites dans mon garage avec mon tél ....

la console centrale va dégager ....

Superbe !!!

Bravo beau boulot, elle est superbe

L'intérieur est sympa aussi

bravo elle est vraiment superbe
je veux la même

SUPERBE
BRAVO pour le travail.

c'est vraiment superbe... c'est le genre de projet qui me brancherait si je venais à vendre ma troudebale...

pour information, et si ce n'est pas indiscret, au final, avec un prix de départ de 15K€, combien t'aura couté l'auto??
Est-ce un make-up esthétique uniquement ou as-tu aussi touché le moteur, chassis? dans cecas, qu'as-tu fais?

Félicitations pour cette belle métamorphose
Tu as certainement du faire tourner quelques têtes durant ton périple

jay-p a écrit:

c'est vraiment superbe... c'est le genre de projet qui me brancherait si je venais à vendre ma troudebale...

pour information, et si ce n'est pas indiscret, au final, avec un prix de départ de 15K€, combien t'aura couté l'auto??
Est-ce un make-up esthétique uniquement ou as-tu aussi touché le moteur, chassis? dans cecas, qu'as-tu fais?

le budget à la louche ....

auto = 15000 €

Kit RSR = 2500 € ( provenance diverse Reensped , Buser , et X ? )

Carrossier = 4950 € ttc avec facture !

pneus = 500 € toyo 225/50/16 et 245/45 /16 ( 123pneus )

RMS ( révision mécanique , châssis neuf bilstein , géométrie, SSI inox + divers ) = 4500 €

Fuchs ar en 9 Pouces = 350 €...( une affaire !!! )

Baquets = 1000 € ( valeur car troqué contre un bloc alu )

Divers finitions ( batterie , moyeu volant , harnais etc ) env 1000 €

soit total de = 29800 €

la dessus il faut déduire les ventes de pièces , estimées à 1500 / 2000 €

on arrive net à env 27800 €

au niveau méca , RAS , mot boite tout semble OK ... , je fais réviser le démarreur car il colle un peu .( 100 € ) .. et j'ai fait changer la pompe à essence car ça sentait le Sp 95 ( env 200 e ) , elle suintait ...

j'ai oublié : la déco 100 €

les freins sont OK ( Etriers neufs par l'ex proprio ) , on fera les disques début 2009 ...

bien sûr , je ne compte pas le temps passé pour trouver ceci ou cela ... la bas et ailleurs ...merci google , ebay , bon coin , forum etc etc ...

super, merci pour ces infos...
au final, y'a pas à pignoler... on est toujours dans une fourchette de 30-35K€ pour les nuls comme moi, un chouilla moins pour les débrouillards comme toi... c'est l'enveloppe que j'avais en tête pour une totale clé en main... (j'ai pas le temps, accessoirement les compétences pour le faire donc time is money quand on délègue...).

c'est vrai que pour gagner un peu de frais de MO , j'ai tout démonté au niveau carrosserie et intérieur ... fait par le carrossier il faudrait rajouter une bonne demi semaine ...

super travail...