Hauteur de vos caisses type G

Yo, tout le monde

Pour avoir une idée de la hauteur de vos caisses en type G et uniquement celle en jantes en 15"
Bien sur il y a les pro du pirelipipi en monte d'origine et les autres comme moi, qui préfère un pneu en 50 de haut,
mais avec de vrai gomme pas la peine de me dire qu'en cas de pépin je suis pas couvert etc, je connais le refrain par cœur

Alors bonne Gents, si vous avez un mètre à ruban sous la main, et que vous donnez vos mesures dans l'axe de la roue AV & AR et sous le bord de l'aile j'en serai ravi

Et oui je sais aussi que l'on mesure sous la caisse et pas au bord d'aile (bordel)

Allez Bizs à toutes et tous

Peux pô t'aider, je suis en 16 ! Dsl

Bah donne quand même si tu as les ailes d'origine

Dsl, je suis en 16 aussi...
Si je peux t'aider. J'ai pas la hauteur d'origine mais un peu plus basse juste ce qu'il faut (à mon gout) !

Seb

FV911 a écrit:

Bah donne quand même si tu as les ailes d'origine

OK, je regarde ça ce we

fred2401 a écrit:

FV911 a écrit:

Bah donne quand même si tu as les ailes d'origine

OK, je regarde ça ce we

....... ............

911du42 a écrit:

fred2401 a écrit:

FV911 a écrit:

Bah donne quand même si tu as les ailes d'origine

OK, je regarde ça ce we

....... ............

Salut Francis,
sur ma 3.2 de 84 à priori d'origine, équipée en 205/55 sur 7x16 et 225/50 sur 8x16 je viens de mesurer ceci:
AVG=340mm AVD=339mm
ARG=347mm ARD=349mm

En espérant que cela aide,
Eric

Hello,

3.2l de 1987, ça va pas t'aider beaucoup car elle est rabaissée + pression des pneus pas faite avant mesure

Axe roue AV : 310 mm
Axe roue AR : 305 mm

Bord aile AV au point le plus haut : 625 mm
Bord aile AR " " : 620 mm

Yo, merci pour vos infos, la tendance et une plonge de 5 à 10 mm visiblement

Salut francis
J ai sauvegardé un truc la dessus
Je cherche et je te l envoi
A priori 8 MM entre avant et arrière serait ideal

Un seul principe :celui de Coluche , la bonne hauteur est celle avec laquelle les pneus touchent par terre

j'ai trouvé ça

Ah oui, mais cela, c'est pour les 4x4 moi j'ai plutôt le cul qui traîne par terre et l'avant qui frotte sur le moindre ralentisseur enfin c comme cela que je veux qu'elle soit

Le mieux serait quand même que tu fasses faire un bon réglage par un pro avec poids aux roues.
Ça te permet d'ajuster la hauteur de caisse à ton goût tout en procurant un équilibre et une tenue de route parfaite à ta grenouille

Elle sort du réglage, mais après avoir roulé un peu, je la trouve bizarre bref elle est plu comme avant, forcement puisque tout et neuf à l'arrière
Donc je veux faire ma hauteur à ma convenance, et je retournerai à la géo pour qu'il ajuste la finition, histoire de ne pas avoir une bagnole bancale

Salut
Pas retrouvé le truc
Mais tiens au courant quand même je vais bientôt faire la même chose

Woui, je ferais suivre dans le premier poste de la barre de torsion