Rétro électrochrome cassé :(

Hello!
J'ai pris ma 4S pour aller bosser ce matin. Rien à signaler, tout roule nickel. Je la gare au parking extérieur.
Et ce soir quand je reviens, je vois que mon rétro électrochrome est cassé: ça fait une bande en haut on dirait que les cristaux liquides ne fonctionnent plus sur la partie haute. La partie basse fonctionne toujours, mais la partie haute ne s'assombrit plus.
Vous savez si ça peut se réparer? Je viens de regarder sur RosePassion, et c'est 400 Euros le rétro donc ça fait un peut chier, d'autant qu'il marche toujours sur les 3/4, c'est juste un peu moche quoi...
Merci d'avance!

Un classique... Avec la chaleur les cristaux liquide sont finit par sortir...

Le retro se retrouve y compris chez Peugeot notamment la 307... C'est un Gentex il le semble... Seul le pied de retro differe en fonction des modeles de vehicule... Tu pourrais tenter une reparation a partir. D'un retro donneur d'occasion...

Alex78 a écrit:

Un classique... Avec la chaleur les cristaux liquide sont finit par sortir...

Le retro se retrouve y compris chez Peugeot notamment la 307... C'est un Gentex il le semble... Seul le pied de retro differe en fonction des modeles de vehicule... Tu pourrais tenter une reparation a partir. D'un retro donneur d'occasion...

C'est exactement ce que je viens de voir sur un autre forum: il semble que ce soit le même sur les 806 et là on les trouve beaucoup moins cher en occase... Je viens de voir celui là sur ebay (comme tu parles de 307), ça ressemble assez au miens, mais je ne suis pas sûr:
http://www.ebay.fr/itm/Retroviseur-interieur-electrochrome-Peugeot-307-phase-2-apres-juin-2005-/371156055631?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item566a9ff64f
Par contre, tu as une idée de comment faire la réparation par la suite??

Bon en fait, celui là ressemble beaucoup plus au miens
http://www.ebay.fr/itm/Retroviseur-electrochrome-Peugeot-807-Citroen-C8-Fiat-Ulysse-apres-2002-/371259321842?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item5670c7adf2

Encore moins cher celui là:
http://www.ebay.fr/itm/Retroviseur-Central-Interieur-AUTO-PEUGEOT-807-CITROEN-C8-14852480XT-/221771046451?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item33a2959e33

400€ l'engin.....

Alex78 a écrit:

Un classique... Avec la chaleur les cristaux liquide sont finit par sortir...

Le retro se retrouve y compris chez Peugeot notamment la 307... C'est un Gentex il le semble... Seul le pied de retro differe en fonction des modeles de vehicule... Tu pourrais tenter une reparation a partir. D'un retro donneur d'occasion...

C'est bon à savoir !
Merci pour l'info

Pour info, j'ai un peu creusé sur Ebay en matant bien les photos: sur Ebay.de, un rétro de 996, minimum 300 Euros. Référence à l'arrière: Donnely 011530.
Les rétros de 807, ça se trouve pour beaucoup moins cher. Je viens d'en commander un sur Ebay à une casse à Aubagne: il a la même tête que le miens, et j'ai demandé confirmation par tél au vendeur: à l'arrière, la référence est, roulement de tambour, Donnely 011530.
En cherchant juste avec cette référence, on voit qu'il est utilisé chez Jaguar, Acura, Honda, PSA...et le prix varie énormément selon l'OEM qui l'a monté.
J'en ai eu pour 40 Euros frais de port inclus.
Je vous tiens au courant quand je le reçois!

Pouah quelle horeur... elle ne sera plus matching......

Belle economie en tout cas

bien joué, il n'y a pas de petite économie..

Porsche ne s'em... pas

On est pas la marque la plus rentable sans raison....

C'est un grand classique... Ne pas hésiter à aller se servir ailleurs quand on peut...

Ayé, j'ai reçu mon rétro d'occase. Il était un peu crado, mais après nettoyage, il n'est pas abîmé du tout. Et la ressemblance avec le miens est troublante
Bon maintenant reste à trouver comment démonter le pied et intervertir avec le miens...
Si quelqu'un jamais sait comment on fait, je suis preneur!

Démonter le pied..... attention..... j'ai cassé un are brise ... avec précaution !

Bah il y a pas mal de tutos sur web US pour démonter tout le rétro. En gros, il faut enlever le cache du pied, et tirer vers le bas sans faire le boeuf. Pas de rotation à faire comme sur les rétros "standard"
Donc, faut faire gaffe mais au moins je sais ce que je dois faire.
Par contre, c'est sur la suite que je suis bloqué:
->soit je démonte la coque de celui que j'ai acheté pour voir comment c'est foutu, je récupère juste la glace et je démonte le miens pour mettre la glace, reconnecter et remonter
->soit je trouve comment démonter la rotule du rétro (et là je ne sais pas s'il faut tirer comme un malade, si vous savez comment faire et aussi comment remonter par la suite)  puis je mets mon nouveau sur l'ancien pied. Par contre, il faudra alors dénuder le connecteur, faire passer le câblage dans la nouvelle rotule, et refaire le connecteur de l'autre coté...
Je suis preneur de toute suggestion

Je démonterais la rotule en l'arrachant... Il faut juste tirer comme un fou...

Alex78 a écrit:

Je démonterais la rotule en l'arrachant... Il faut juste tirer comme un fou...

OK. Go pour la méthode mafiosi alors
Par contre, pour remettre après, il faut juste graisser et pousser comme un boeuf??

Oui et ensuite tu appelles carglouch

Je ne la sens pas cette affaire....  

@Chrisonia et @911du42 : OK, je vois que vous pensez que ce n'est pas une bonne idée. Quelle partie? Le démontage du rétro ou le démontage de rotule (ou les 2 lol)? L'alternative, ça serait quoi à votre avis?

A ta place j essaierai le demontage du retro.

911du42 a écrit:

A ta place j essaierai le demontage du retro.

Donc laisser l'original en place, démonter et intervertir les glaces?

Oui c ezt c que je ferais. .mais j te l avoue je n'ai connais pas ton retro... je sais pas comment c est fichu

pas simple du tout

https://youtu.be/rHMmuOGMnH0

https://youtu.be/8pBkAgX_234