Hausse des côtes, la fin d'une époque...

adem911 a écrit:

Vente Deauville du 24/05/2015, lots Porsche :
1989 - Porsche 911 3.2L Turbo Look invendue à 45.000€
1978 - Porsche 930 Turbo « Slant nose », adjugée 38.400€
1999 - Porsche 996 Carrera 2 art car par Peter StÄmpfli, invendue à 40.000€
2000 - Porsche 996 Carrera 2 « Slant nose », invendue à 40.000€
1992 - Porsche 968 Coupé art car par Denis Rivière, invendue à 15.000€
1987 - Porsche 944 S art car par Christian Jaccard, adjugée 10.200€
1984 - Porsche 928 S2 Cabriolet, invendue à 30.000€
1986 - Porsche 928 S2 Coupé art car par François Morellet, invendue à 15.000€
1973 - Porsche 914 2.0L , adjugée 11.400€
1972 - Porsche 911 E « Une 911 coursifiée », adjugée 25.200€
1957 - Porsche 356 Speedster Replica ex Alice Cooper adjugée 36.000€
1963 - Porsche 356 BT6 Coupé, adjugée 40.800€

... comme quoi tout ne se vend pas à n'importe quel prix !

La 930 m'aurais bien plus ;-), fait plaisir cependant a lire ces prix

Ces prix semblent en effet plus réalistes.

Je ne savais pas pas qu'il y avait eu des 928 cab!

en tout cas les prix de vente sont bas, meme pour la 356, c'est étonnant.

pour ce qui est du reste, la TL n'est pas un TLU dc pas de cote c'est normal, la 911E pareil, la 930... bref des Bitzas quoi

Pour la 928 cabriolet, ce n'est pas d'origine. C'est une transformation réalisée par un carrossier indépendant, comme Carelli aux Etats-Unis.

ouais une autre bitza quoi ^^

J'aurais du me rendre à cette vente

le plus marrant : un exemple .....
RS magasine du mois de juin : 997GT3 RS 2010 2011 : excellent état 106 000 euros très bon état 96 000
FLAT 6 la meme meme année : excellent état 210 000 très ton état 190 000

Cherchez l'erreur 100 000 euros d'écart sur le même modèle

Flat6 participe a l'inflation des prix, arrangement sans doute avec les annonceurs qui paie leur pub et annonce

en tous les cas la différence est quand même énorme 100% l'un par rapport à l'autre ....

davcbr a écrit:

Flat6 participe a l'inflation des prix, arrangement sans doute avec les annonceurs qui paie leur pub et annonce

Il faut bien exister et créer un besoin, même si à ces prix, ça devient complètement accessoire, on est d'accord.
Ça en devient complètement absurde, comme tout ce qui est cher d'ailleurs.
À travers nos acquisitions, on a un peu l'impression d'attiser cette exclusivité et d'entretenir cette folie, rassurante aujourd'hui.
Financièrement, on se permet de rêver......d'avoir acquis sans labeur un ascenseur social ou un bas de laine facilement échangeable contre moultes monnaies.....bref on entretient sans le savoir ou le vouloir ce phénomène et chacun y trouve son intérêt.
Mais qu'en est-il des véritables transactions. Les prix demandés sont-ils respectés ?
Pourquoi vendre d'ailleurs à une clientèle dont on ne connaît aucun de leur outils de transaction ne serait-ce que l'argent.
On est tous pareil devant cette variable, et ce de manière successive sauf que là, on atteint le paroxysme, la valeur d'échange.
Garder, tenir jusqu'à quand....quand la raison spéculative a atteint sa limite et reprend naturellement......sur la matière, la chose..la voiture et le temps qui font leurs œuvres respectives....on en arrive à ces marchés.
C'était la minute économique....

davcbr a écrit:

Flat6 participe a l'inflation des prix, arrangement sans doute avec les annonceurs qui paie leur pub et annonce

C'est évident. C'est bien pour les vendeurs, ça l'est beaucoup moins pour les primo accédants... 

on dirait que ça se calme et même que cela retombe un peu surtout sur les 993 certaine a vendre 65000 euros passe a 60000 euros en quelque jours avec souvent une reprise ou un prix a discuter ce qui laisse penser que la bulle se dégonfle.
pour avoir été propriétaire d une 993 cabriolet de 95 acheter 35 000 euros au printemps 2014 qui etait resté presque 2 ans a la vente et revendu 42000 euros en avril de cet année je me demande comment on peu payer une 993 65000 euros en 2015.
c est une super voiture mais qui reste largement diffusée et dont les performances et l'utilisation ne sont pas facile tout les jours,en générale les cabriolet prennent l eau quand il pleut, l habitacle se remplie de buée le chauffage marche très mal et il y a tjr un truc qui tombe en panne.
Si les porsche de cette époque reste a ce prix je penses que seul les propriétaires de porsche pourront acheter et revendre entre eux ce genre de véhicule (a moin que les spéculateurs les achète toutes)ce qui risque de bloquer rapidement le marcher porschiste.
il y a de l espoire………...

Tu as fait une assez bonne analyse du marché, il est vrai qu'on peux voir des prix baisser ....

par contre pour la 993.... je ne rejoins pas trop ton analyse technique, des défauts oui mais dire qu'il y a toujours un truc en panne .... pas plus que sur une moderne et on verra dans 20 ans ......

Petit détail, c'est l'hiver!

Quand les petits jeunes viennent nous expliquer le marché à nous les passionnés, il faut surtout savoir choisir et choyer sa 993 pour qu'elle "existe" à la côte.

merci pour votre témoignage cielbleu

et bravo

Je pense qu'elle ne baisseront pas davantage
Et ensuite elle remonte en début d années
Ensuite dire la fiabilité on peut dormir les yeux fermés contrairement au bouilloires

Attendons Essen....

ricmac a écrit:

on dirait que ça se calme et même que cela retombe un peu surtout sur les 993 certaine a vendre 65000 euros passe a 60000 euros en quelque jours avec souvent une reprise ou un prix a discuter ce qui laisse penser que la bulle se dégonfle.
pour avoir été propriétaire d une 993 cabriolet de 95 acheter 35 000 euros au printemps 2014 qui etait  resté presque 2 ans a la vente et revendu 42000 euros en avril de cet année je me demande comment  on peu payer une 993 65000 euros en 2015.
c est une super voiture mais qui reste largement diffusée et dont les performances et l'utilisation ne sont pas facile tout les jours,en générale les cabriolet prennent l eau quand il pleut,l habitacle se remplie de buée le chauffage marche très mal et il y a tjr un truc qui tombe en panne.
[/b][/b]Si les porsche de cette époque reste a ce prix je penses que seul les propriétaires de porsche pourront acheter et revendre entre eux ce genre de véhicule (a moin que les spéculateurs les achète toutes)ce qui risque de bloquer rapidement le marcher porschiste.
il y a de l espoire………...

Ben moi ca fait 5 ans que je roule quasi tous les WE avec une 993 (certes pas une cabrio) ben ....ya jamais rien qui est tombé en panne...et j'ai du chauffage, de la clim, des freins et un beau moteur !!!
je pense que ces air sont beaucoup plus fiable que les Audi d'aujourd'hui...

je ne parle pas de grosse panne c était souvent la capote qui ne s'ouvrait pas ou se fermait a moitié des fusibles qui saute des boutons de lève vitre qui vous reste dans la mains ect……..
et pour ma par je penses que les prix vont redéscendre car on voit bien le nombre d annonce une centaine sur le bon coin uniquement avec des prix a la louche ça sent l opportunisme, pour gagner de l argent sur un coup de fusil

j'espère que la 993 turbo va revenir à ses 60k comme avant...

Ferdi_ a écrit:

Attendons Essen....

...ou Retromobile

Il serait très surprenant de voir les prix aller à la baisse, et ce ne sont pas les quelques auto. aux nombreux points à revoir présentent furtivement sur le marché qui y changeront quelque chose, malheureusement