Ressort arrière 997 qui a sauté (amortisseur)

Bonsoir amis Porschistes. j'aurais besoin de votre aide, ne serait-ce que pour me rassurer dans un premier temps.

J'arrive chez moi avec ma 997 C4 de 2006. Voiture tassée à l'arrier roue qui remonte très fort dans l'aile.

je regarde de plus près : en fait le ressort de est détendu sur tout le long de l'amortisseur jusqu'au cardan ???

Savez vous ce qui a pu se passer ? Un ami me parle d'un arret de ressort qui aurait cassé , Il n'y a pas de traces d'huile etc ??

Merci de votre aide.

fabrice

En effet, tu es bon pour changer ton combiné complet

Si je comprends bien, le ressort est accroché sur le bras de l'amortisseur. Donc en clair je dois changer amortisseur arriere + ressort ?

Oui et il faut remplacer les deux même s'il n'y en a qu'un de cassé.

Merci c'est bien ce que je pensais... J'ai plus qu'à voir si mon assistance va accepter le remorquage à O KM.
Bonne soirée

Une circonstance particulière a-t-elle amené à cette situation?

Et bien non... je roulais avec à coté de moi ma Mère agée de 78 ans sur une route de campagne...
Donc conduite cool et enroulée. En arrivant chez moi je regarde l'arrière et je découvre ma voiture à raz du sol avec la roue remontée dans le passage de roue... GRRR.. Je vous tiendrai au courant.
Fabrice. Pour info, 108 000 km la grenouille.

si c'est la pièce 5 qui a laché ca coute 1,97 euros

Ok, mais, à priori, les amortisseurs ont 106 000 km et leur remplacement ne peut pas faire de mal !

En outre, si l'un a cassé, il y a de grandes chances que cela se produise aussi avec l'autre dans pas très longtemps...

Remorquage effectué, diagnostique de mon garagiste : c'est le ressort qui a cassé.
Donc ressort à changer.
Qu'en pensez vous ? Dois-je écrire à Porsche, une rupture d'un ressort c'est extrêmement grave non et j'ai eu de la change qu'il ne casse pas sur l'autoroute...
A votre écoute pour tout conseil éclairé.

Un ressort qui casse, ça arrive, surtout sur une voiture de près de 10 ans et de plus de 100 000 km.

Qu'elle ait 100.000 kms et dix ans ou 300.000 kms et 30 ans, écris à Porsche, car il y a un défaut (bulle d'air dans l'acier du ressort) !

Pour rappel, c'est une porsche et il y a dix ans, le contrôle qualité existait déjà...

Après si porsche n'est pas en mesure d'avoir un cahier des charges pour ses prestataires, qu'il baisse ses prix d'achat de 50% !

claude911 a écrit:

Qu'elle ait 100.000 kms et dix ans ou 300.000 kms et 30 ans, écris à Porsche, car il y a un défaut (bulle d'air dans l'acier du ressort) !

Pour rappel, c'est une porsche et il y a dix ans, le contrôle qualité existait déjà...

Après si porsche n'est pas en mesure d'avoir un cahier des charges pour ses prestataires, qu'il baisse ses prix d'achat de 50% !

Je crains que l'on ne rentre dans un débat ............

analyse metallurgique par un expert agréé auprès des tribunaux sinon aucune chance de prouver le vice caché s'il y a lieu, mais à mon avis beaucoup de frais pour peu de chances.

Quand je dis d'écrire à Porsche, je ne pense pas à une prise en charge financière, mais simplement de les sensibiliser pour faire à une vérification préventive du lot.

Comme expérience VAG, j'avais une vieille JETTA TX (1986) qui a été rappelée plus de dix après pour remplacer une soupape du circuit de refroidissement, car cette dernière pièce, en cas de choc avant, risquait de brûler le conducteur...

Yo, il s'en branle de la "sensibilisation" tout constructeur qu'ils sont  tu as déjà travaillé pour l'automobile (constructeur, équipementier, etc) parce que je peux te garantir que le constructeur va se retourner sur son fournisseur ou sous-traitant pour se faire payer la pièce + prise en garanti même si largement dépassé ou utiliser dans des conditions hors norme, mais en aucun cas il va faire de la pub en appelant les clients, juste pour exemple courroie d’accessoire sur 1.5 dci Renault, il y a eu des morts faut pas l'oublier, chaîne de distrib chez Bm, boite de vitesse chez Ww etc, et la liste est longue comme 10 bras

Bref, Fabrice tu peux toujours faire un courrier, sa fait du bien en soit, mais faut pas espérer grand chose en retour

J'avais oublié l'IMS chez Porsche