Additifs moteur

Un mécano preparateur du 91 m'a présenté et vanté les bienfaits d'additifs de marque Mécatech...connaissez vous et avez vous des retours positifs?

non, mais je connais mecacyl testé et approuvé sur nombre de mes autos

Est-ce vraiment indispensable si tu as une bonne huile et si tu fais tes vidanges dans le respect des échéances? Je ne formule pas un avis mais je pose simplement une question que je soumets à la sagacité de ceux qui s'y connaissent...

j'utilise sur mes vieux coucous depuis 2 ans, et j'ai vraiment vu un changement par
moins de bruits du moteur (surtout pour le 6cyl de la volvo)
et une baisse considérable de la conso (de 10l à 8l pour la volvo)

moi ça me va!

Gilles en a mis dans ma TT à la dernière révision.
Je roule trop peu pour avoir noté une différence...

Sincerement... 99% des additifs sont des modificateurs de structure moléculaire, parfois avec un effet limité dans le temps a quelques milliers de km (4 a 5000)

Si vous utilisez une excellente huile, avec vidange régulière et compte tenu des progrès dingues qu'on fait les huiles depuis 10 ou 15 ans je vois aucunement l'intérêt d'un additif...

J'ai ouvert le bloc de ma 964 a 185.000 km... Tout était comme neuf...

Sur les vieux moteurs crasseux et pas très bien entretenu j'ai eu des résultats

+1000000000000000000000000000000000000000000000000 avec gedeon. Un specialiste Porsche dit toujours : "lorsqu'ils nous dirons ce qu'il y a dans leurs additifs...................on verra !
Ayant fait quelques etudes en physique-chimie..même avis perso !

Yo, c'est plus comme les médocs ce truc la, comme Ged er Jpc

+1 avec Varg, lors de la première vidange que j'ai faite lorsque j'ai eu ma 964 j'y ai ajouté du Mecacyl et je suis parti pour une ballade de 200km et bien en rentrant le pare-choc était couvert d'une pellicule noire, je suppose donc que ça n'a pas du faire de mal à mon moteur.
J'avais eu la même chose avec mon RS4.
Depuis je n'ai aucun problème et je le fait une vidange sur trois, bien que je ne sois pas certain que ce soit nécessaire au vu du nombre de kilomètre que je parcours chaque année.

rom-911 a écrit:

+1 avec Varg, lors de la première vidange que j'ai faite lorsque j'ai eu ma 964 j'y ai ajouté du Mecacyl et je suis parti pour une ballade de 200km et bien en rentrant le pare-choc était couvert d'une pellicule noire, je suppose donc que ça n'a pas du faire de mal à mon moteur.

Moi ça m'aurait plutôt inquiété sur l'état du catalyseur ??!!

"je suppose donc que ça n'a pas du faire de mal à mon moteur"

c'est toujours l'arguement massue des utilisateurs des utilisatuers de produits "miracle" .Ce n'est qu'une SUPPOSITION... tant que ne sera pas fait un essai scientifique on ne peux RIEN dire . Essai scientifique par exemple .: 2 moteurs identiques neufs avec leurs puissance et caracteristiques mecaniques et conso mesurés mis sur banc l'un avec huile normale, l'autre avec la poudre de perlinpinpin, les faire tourner de façon strictement identique pendant un temps TRES long, on refait les mesures initiales....qui a fait ça ??? Surement certaines marques de poudre miracle...mais pourquoi c en'est JAMAIS publié ???

moi je suppose pas, j'affirme car j'ai testé sur 2 ans maintenant et je vois le résultat
mais je ne fais en rien la promo du produit, loin de moi l'idée de vous le faire acheter, il me convient c'est tout, un membre pose une question sur ce genre de produits, et je lui confirme que celui là est bien
et ça n'a rien de miraculeux, ça nettoie, rien d'exceptionnel, ça ne change pas les pièces HS, ça ne fait pas baisser les Km (dommage)

Je ne conteste pas tes affirmations personnelles MAIS je suis desolé je crois a la science et QU' a la science Donc j'attends les vrais tests!Mais si ça te conviens ça ne mepose AUCUN probléme ....tu donne ton avis je donne le mien "et pi c'est tout" !

des tests c'est bien mais moi perso je n'y crois pas, si je ne le vois pas par moi même
on peut mettre tellement de pipo dans un test fait par des super pros que c'est leur boulot qu'il y a toujours des lobbys pour leur mettre un billet dans la poche

donc mes yeux sont mon labo de test

PBen14 a écrit:

Moi ça m'aurait plutôt inquiété sur l'état du catalyseur ??!!

je n'en ai pas...

varg a écrit:

des tests c'est bien mais moi perso je n'y crois pas, si je ne le vois pas par moi même
on peut mettre tellement de pipo dans un test fait par des super pros que c'est leur boulot qu'il y a toujours des lobbys pour leur mettre un billet dans la poche

donc mes yeux sont mon labo de test

+1

varg a écrit:

des tests c'est bien mais moi perso je n'y crois pas, si je ne le vois pas par moi même
t

Tu es comme moi donc : je ne crois pas que les americains soient allés  sur lune, je n' ai pas vu ça par moi même ! D'ailleurs je ne crois pas non plus..aux vaccins,    les scientifiques sont tous des incompetents et/ou des  vendus en plus une confidence : les bourrins que tu crois avoir su dans ton auto...pipo total !
Pour moi la Croix Vitafor...ça c'est du serieux c'etait conseillé par Danielle Gilbert... alors !

oui oui oui c'est exactement ça

sauf pour les ch de mon auto, je m'en fiche, combien il y en a, tant que ça me plait

et je n'achète surement pas un truc car c'est conseillé par tel ou tel, au contraire si des gens sont payés pour vanter un truc, bah c'est que c'est nul
la pub c'est bon pour ceux qui ne savent pas quoi acheter

la meilleure pub, le bouche à oreille de choses qu'on a essayé

Le plus difficile c'est de choisir entre les marques: Mécatech, Mécacyl, Ecotec...tous on l'air bien sur le papier.

je n'en ai essayé qu'un

Sur les flacons des additifs, c'est toujours écrit que ça contient des hydrocarbures (donc de l'essence), le reste est secret, mais en quantité infime...

PBen14 a écrit:

Sur les flacons des additifs, c'est toujours écrit que ça contient des hydrocarbures (donc de l'essence), le reste est secret, mais en quantité infime...

Rectif ; hydrocarbure = dérivé du pétrole pas de l'essence.

Sinon ce sujet avait déja été abordé sur le fofo, et on redonne tous nos mêmes avis !

Testé sur une vieille panda qui avait 120 000 km, 1 vidange sur 2, je mettais du métal 5 ; meilleur rendement moteur incontestable sur les 5000 premiers km, ensuite décroissance progressive de l'action de l'additif, avec en prime une moindre consommation ( en gros tout comme Varg )

De la à en mettre sur ma porsche, les tolérances d'usinage, ainsi que les rendements sont très optimisés, l'intéret reste donc à mon avis théoriquement très limité, le seul aditif que j'ai mis dans ma porsche est un produit pour les injecteurs, je ne l'ai fait qu'une fois, et aucun constat de changement ( en gros tout comme JPC )

Ah les additifs...Moi je mets du Picon dans ma bière. Une sur deux, pas plus. Des fois de la gnole dans le café.
J'ai testé scientifiquement sur moi meme, et je suis pour. Ça marche vraiment.