achat 997 4s

voila ,je cherche une 997 4s ,et je voudrai savoir ce qu il faut regarder pour ne pas ce faire escroquer ,merci de votre aide

Environ une centaine de choses, sans rire.... Tout dépend de ce que tu sais déjà sur ces autos.

En règle générale et comme pour toute 911 : en premier le suivi des entretiens puis l'état général de la voiture et la correspondance papiers/numéros de chassis.
C'est ce qui détermine le soin que lui a apporté son (ses) ancien(s) proprio(s) et son histoire.

Si ton budget te le permet, je te conseille une phase 2 PDK: c'est un régal que d'apprécier son FLAT6 à injection directe et pour la boîte...c'est divin, sauf pour les acharnés du talon pointe!
Problème de ce modèle, c'est le son....donc PSE ou autre système à valves à mon avis indispensable.
Pour le reste, tout a été dit: entretien effectué selon les préconisation de Mr PORSCHE et factures à l'appui, naturellement.

merci , pour vos infos ;non je connais ps grand chose sur les 911 , moi je roule en lancia integrale evo et en subaru gt pour tt les jours , mais la 911 c était un reve qui est entrain de se realisé d ici la fin de l année ,alors je voulais savoir s il y a des trucs particulier a surveiller pour rentrer dans le monde porsche sans avoir de mauvaises surprises

comme déjà dit.
un carnet d'entretien en règle.
un petit passage à la valise pour vérifier les plages d'utilisation et le temps d'utilisation qui confirme le kilométrage de l'auto.

il y a eu des ruptures de demi arbre à cause d'un roulement défaillant.
c'est seulement sur les phases une, je crois.

Je confirme les propos de stutt. Un amis s'est acheté une belle 97 phase 1 et paf le roulement qui lâche.... bilan, ardoise supplémentaire de 12 000. Certes il ne faut pas généraliser, mais il me semble préférable de privilégier les phases 2.
J'ajouterai qu'il faut les factures justifiant le carnet.

Il ne faut pas généraliser l'histoire des moteurs de phase I. Cela concerne 5% des autos. Pour ma part, achat de ma 4S en Centre Porsche avec garantie Porsche Approved. Ca va faire 2 ans et elle tourne comme une horloge. Et la différence de coût entre les ph1 et ph2 est juste énorme et à mon sens pas justifiée du tout sauf si choix d'une PDK (mais même là, 20 K€ d'écart c'est abusé ...)

Pour pas se faire escroquer il y a une règle a respecter : Ne pas acheter un prix.

Des 997 a vendre il y en a des milliers, donc dans un premier temps fixe toi des critères esthétiques (couleur, Jantes, Options...) et quand tu auras isole certaines voitures, vérifie que l'entretien a été bien fait (tous les 20m km ou 2 ans il me semble). Et aussi n'accepte pas les paiements Western Union

Concernant la fragilité du moteur, si ça t'empêche de dormir tu as la possibilité de la faire fiabiliser pour un peu plus de 1 000 euros. Donc si on ramène cela au prix d'achat, c'est rien du tout.

Bonne chasse.

1200 à 1500 € pour la fiabilisation

article intéressant sur cette question récurrente problème casse moteur 997

vinum69 a écrit:

article intéressant sur cette question récurrente problème casse moteur 997

excellente information, merci

merci ,très intéressant et finalement rassurant

et donc si j ai bien compris ,sur la 3,8l il n y a plus ce petit risque de casse moteur

Bonjour
Il faut le model a partir de 2008 il parait (info Porsche)!!!.
Salutations

merci ,c est bien ce que j avais compris ,que pensez vous de celle la?
http://www.leboncoin.fr/voitures/732505309.htm?ca=21_s#

delta04 a écrit:

merci ,c est bien ce que j avais compris ,que pensez vous de celle la?
http://www.leboncoin.fr/voitures/732505309.htm?ca=21_s#

c'est la phase 1 comme la mienne

la phase 2 commence en 08/2008.
moi je la trouve très belle, perso je ne suis pas fan du pack chrono mais le PSE c'est indispensable, sauf si tu ajoutes un scart par exemple.

@++

Si c'est une phase 1 c'est un peu cher. A titre de comparaison à ce prix là je laissais partir la mienne qui est un cabrio et qui a grosso modo le même kilométrage et les mêmes options.

stutt51 a écrit:

delta04 a écrit:

merci ,c est bien ce que j avais compris ,que pensez vous de celle la?
http://www.leboncoin.fr/voitures/732505309.htm?ca=21_s#

c'est la phase 1 comme la mienne

la phase 2 commence en 08/2008.
moi je la trouve très belle, perso je ne suis pas fan du pack chrono mais le PSE c'est indispensable, sauf si tu ajoutes un scart par exemple.

@++

effectivement, c'est une des dernière phase 1, comme vu précedemment la fiabilité est meilleure que sur les 2005, 2006 tu peux la garantir 1an ou 2ans voir si elle éligible PORSCHE APPROVED.
elle semble propre et dans la cote .....

bon , je vais essayé d aller la voir en fin de semaine ou début de semaine prochaine , j ai entendu dire que l embrayage sur une 4s fait en moyenne 80000 kms ,donc il est a prevoir ?