Les modifications (ou le tout d'origine) ?

JL911 a écrit:

Photoshop ??   Vous êtes sûrs ??  

Certain JL, regardes, rien que les roues AR, elles sont absolument identiques, c'est un copier-coller, elles ont été dupliquées.
Sans parler de la faisabilité technique, j'ai des doutes, mais là c'est pas mon domaine, je laisse la parole aux spécialistes, je peux me tromper.

JM-26 a écrit:

JL911 a écrit:

Photoshop ??   Vous êtes sûrs ??  

Certain JL, regardes, rien que les roues AR, elles sont absolument identiques, c'est un copier-coller, elles ont été dupliquées.
Sans parler de la faisabilité technique, j'ai des doutes, mais là c'est pas mon domaine, je laisse la parole aux spécialistes, je peux me tromper.

Euh... tu as vu la photo que j'avais mise, au-dessus de mon post ????

J'ai vu écrit "photoshop", alors j'ai foncé

Yes Photoshop, sinon tu fais comment pour ouvrir la porte ?

Pensez vous que c'est tous d'origine.....j'ai un doute

Rien de ce que font nos amis américains ne me surprend plus...

mais comme les modifs ne me posent pas de problème existentiel, je regarde avec plaisir.

Et je bave en regardant ces garages...

Ayant fait transformer ma 997 cab chez techart , je me devais de répondre à ce post ;
la 911 c'est l'icone de Porsche , elle est éternelle dans l'automobile de sport , mais elle comporte plusieurs modèles tout aussi beaux les uns que les autres alors j'ai voulu mélanger tout ce je trouvais sympa sur plusieurs modèles et cela techart sait le faire avec les memes matériaux que Porsche ( très important )
j'ai commencé par les pares pierres de la speedster ( pas grand chose mais ça change le look )
puis techart a réalisé l'aérateur avant de la GT3, puis les aérateurs droit et gauche de la GT2 , et posé une lame à l'avant .
pour l'arrière ils ont mis comme un diffuseur entre les sorties d'échappement et !!!! sur les 991 on trouve pratiquement le même d'origine ...,
puis un aileron pas trop imposant , ainsi que les jupes latérales harmonisées avec le reste, avec bien sur des nouvelles jantes
techart qui ont un grand déport donc inutile de mettre des cales on est déjà au ras de la carrosserie
Pour ce qui est de l'intérieur , en fait techart réalise les options exclusives de Porsche tel que laquer certains montant et aérateur ou tour de compteur ... le tour des phares , le lave pire également peint
la combinaison de toutes ces modifs en fait un véhicule unique qui ne dénature à mes yeux en rien la 911, d'ailleurs les porschistes qui l'ont vu en ( vrai ) ont été conquis
Bref vous l'avez compris je suis ravi de la transformation et c'est le principal ,

mikechris56 a écrit:

Ayant fait transformer ma 997 cab chez techart , je me devais de répondre à ce post ;
la 911 c'est l'icone de Porsche , elle est éternelle dans l'automobile de sport , mais elle comporte plusieurs modèles tout aussi beaux les uns que les autres alors j'ai voulu mélanger tout ce je trouvais sympa sur plusieurs modèles et cela techart sait le faire avec les memes matériaux que Porsche ( très important )
j'ai commencé par les pares pierres de la speedster ( pas grand chose mais ça change le look )
puis techart a réalisé l'aérateur avant de la GT3, puis les aérateurs droit et gauche de la GT2 , et posé une lame à l'avant .
pour l'arrière ils ont mis comme un diffuseur entre les sorties d'échappement et !!!! sur les 991 on trouve pratiquement le même d'origine ...,
puis un aileron pas trop imposant , ainsi que les jupes latérales harmonisées avec le reste, avec bien sur des nouvelles jantes
techart qui ont un grand déport donc inutile de mettre des cales on est déjà au ras de la carrosserie
Pour ce qui est de l'intérieur , en fait techart réalise les options exclusives de Porsche tel que laquer certains montant et aérateur ou tour de compteur ... le tour des phares , le lave pire également peint
la combinaison de toutes ces modifs en fait un véhicule unique qui ne dénature à mes yeux en rien la 911, d'ailleurs les porschistes qui l'ont vu en ( vrai ) ont été conquis
Bref vous l'avez compris je suis ravi de la transformation et c'est le principal ,

J'attendais ton intervention... Merci de participer.

Je réponds par principe... mais tu sais déjà que je vais abonder dans ton sens.

Une 911 unique. Une 911 personnalisée. Le but n'est pas d'être "d'accord", ou "anti" mais simplement de reconnaitre
que ton auto est magnifique. Tu sais que je ne suis pas vraiment "cab" , mais il faudrait être aveugle ou borné pour ne
pas aimer ce résultat.

J'ai rigolé en lisant que Axel t'avait aussi vendu ses trucs favoris... ""les options exclusives de Porsche tel que laquer
certains montant et aérateur ou tour de compteur ..."" j'y ai eu droit aussi.

On va penser que nous avons des actions chez Techart... mais je ne peux que répéter: si vous voulez modifier ou
améliorer ou personnaliser votre Porsche, Techart (bon, pas seulement, bien sûr) sont de vrais pros, sympa,
arrangeants et fiables.

Mon truc, tu le sais, c'était un "paquet de chevaux"... cela fait un an que je les ai, et pas un petit souci, pas un
voyant allumé, pas un ralenti hésitant... rien. Pour des perf entre la 991 turbo et la turbo S. Voila une modif que
je ne regretterai jamais... pas plus que toi la tienne.

Il me tarde seulement que nos deux belles se rencontrent...

merci Jean Louis .. nous n'avons ni l'un ni l'autre d'actions chez techart , mais le fait d'y avoir été comme toi , c'est très impressionnant de voir leur sérieux et leur travaux , c'est leur raison d'exister ils sont 70 employés l'entreprise dure depuis un moment .... c'est un signe de sérieux ,
pour info j'ai un seuil de porte qui s'est un peu décollé eh bien Axel m'en a expédier un des que je l'ai averti ...

j'avais jamais vu ça sur une 959

une pauvre 996 defigurée

stutt51 a écrit:

j'avais jamais vu ça sur une 959

Le palmier est inclus ?

ça roule ce machin ?

Ben, si çà roule, c'est uniquement de jour... apparemment.

Et ne compte pas sur moi pour la conduire...

JL:c'est probablement la couleur qui te dérange...si elle avait été blanche...

JL911 a écrit:

Photoshop ??   Vous êtes sûrs ??  

oui

freebike a écrit:

JL911 a écrit:

Photoshop ??   Vous êtes sûrs ??  

oui  

Je sais que c'est extrême...  excessif pour certains...  mais là, moi, j'englobe cette 993 dans les prépas extrêmes
qui ne me déplaisent pas  (bon, pense à la caisse d'une 997 ou 991 Cup...).

Evidemment pas pour aller en ville, mais si on me proposait de rouler avec çà, je sauterais sur mon casque et
j'y irais en courant.... je serais même bigrement intéressé de voir l'effet de ces voies extra larges sur le
comportement de l'auto. D'autant qu'elle doit avoir les chevaux qui vont avec le look.

JL:chausse tes besicles...elle est GRISE!!!

pep63 a écrit:

JL:c'est probablement la couleur qui te dérange...si elle avait été blanche...

Effectivement... si elle était comme ceci... même si je ne suis pas du tout "cab", je prendrais...

Puisqu’on m’a cité en exemple dans le premier post, j’ajoute ici mon expérience.

Quand je me suis mis à la recherche d’une 911 il y a un an maintenant, je ne savais pas encore quel modèle choisir. Pire, j’avais encore du mal à reconnaître les différents modèles (2.7, 964, 993, 997…) et encore moins les variantes (S, 4S, Turbo, C2, etc…). Alors, je me suis mis à chercher, j’en ai vu plusieurs, puis je suis tombé sur ma 993 C4S. C’est vraiment la première qui m’a mis dans cet état, je suis resté la bouche ouverte, un bon moment je crois.

Avant de sortir le chéquier, j’ai parlé de cette voiture sur les forums et on m’a répondu que c’était vraiment dommage qu’elle ne soit plus « matching color » et qu’on lui avait greffé un aileron turbo. Forcément il fallait en tenir compte dans le prix d’achat, cela m’a donc refroidi un peu. Mais rien n’y fait, c’est vraiment celle-ci qui me plait, et tant pis pour le matching machin.

Je l’ai donc achetée en pensant la remettre en configuration d’origine, mais j’aime trop ce bleu et cet aileron et elle restera comme ça.

De toute façon, la plus belle, c’est la mienne…

freebike a écrit:

Je l’ai donc achetée en pensant la remettre en configuration d’origine, mais j’aime trop ce bleu et cet aileron et elle restera comme ça.

De toute façon, la plus belle, c’est la mienne…

Voilà tu as tout résumé, c'est souvent la passion plus que la raison qui doit s'exprimer.

JL911 a écrit:

freebike a écrit:

JL911 a écrit:

Photoshop ??   Vous êtes sûrs ??  

oui  

Je sais que c'est extrême...   excessif pour certains...  mais là, moi, j'englobe cette 993 dans les prépas extrêmes
qui ne me déplaisent pas  (bon, pense à la caisse d'une 997 ou 991 Cup...).

Evidemment pas pour aller en ville, mais si on me proposait de rouler avec çà, je sauterais sur mon casque et
j'y irais en courant....  je serais même bigrement intéressé  de voir l'effet de ces voies extra larges sur le
comportement de l'auto.  D'autant qu'elle doit avoir les chevaux qui vont avec le look.

Ben justement non le look oui mais les chevaux non...RWB c'est juste le look sans préparation moteur et le comportement, pour ceux qui ont essayé, et je n'en suis pas...est on ne peut plus perfectible pour rester correct. C'est juste un carrossier avec du talent mais ça ne va pas plus loin...dommage

JM-26 a écrit:

Voilà tu as tout résumé, c'est souvent la passion plus que la raison qui doit s'exprimer.

JM  j'adore ton commentaire, et je partage TELLEMENT ton point de vue.