Une 997 Carrera S phase I...

Mettre 2 turbo comme mon ex 996 3.4 et roule ma poule

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La transformer en PMA

Une grenouille amphibie?  

Olivier a écrit:

Mettre 2 turbo comme mon ex 996 3.4 et roule ma poule

Vu la cote, j'aurais pris direct une 996 Turbo...
J'y avais réfléchi d'autant que le budget final était sensiblement équivalent, mais la 997 est plus moderne et plus "sexy"...

que vous etes méchants avec cette 996...  

gazel a écrit:

que vous etes méchants avec cette 996...  

Pas méchant mais réaliste !
Perso, j'aurais préféré la 996 Turbo, mais je ne suis pas le seul à décider...

Plus ça va moins je comprends       

On ne va pas se mettre la rate au court-bouillon......attendons tranquillement la réponse.....    

Bullit a écrit:

gazel a écrit:

que vous etes méchants avec cette 996...  

Pas méchant mais réaliste !
Perso, j'aurais préféré la 996 Turbo, mais je ne suis pas le seul à décider...

je parlais du 3.4...  

Petite précision, je l'ai achetée en toute connaissance de cause sur les faiblesses présumées de ce modèle, "à l'ancienne", au feeling avec le vendeur, après essai sur route, sans test piwi ou Porsche Clinic et autre diagnostic destiné à rassurer ceux qui ont peur de leur ombre.

Et si je prend le moteur dans la figure, j'assumerais !

Bon je me lance dans les pronostiques :
- Demontage habillage, garniture, insonorisation de l'habitacle et du coffre
- Installation équipements de sécurité : arceau, coupe circuit, extincteur...
- Sieges baquets (suppression sieges arrières)
- Barre anti rapprochement
- Modification du carter et du système de lubrification moteur avec accumulateur (j'ai vu ça sur le net lol)
- Niveau moteur : nouvel embrayage, nouveau filtre à air, nouvel échappement et nouveau roulement intermédiaire?   (dsl c'était facile)

J'ai bon ? ou tout faux ?

PierreX51 a écrit:

Bon je me lance dans les pronostiques :
- Demontage habillage, garniture, insonorisation de l'habitacle et du coffre
- Installation équipements de sécurité  : arceau, coupe circuit, extincteur...
- Sieges baquets (suppression sieges arrières)
- Barre anti rapprochement
- Modification du carter et du système de lubrification moteur avec accumulateur (j'ai vu ça sur le net lol)
- Niveau moteur : nouvel embrayage, nouveau filtre à air, nouvel échappement et nouveau roulement intermédiaire?   (dsl c'était facile)

J'ai bon ? ou tout faux ?

Il y a de l'idée, mais...
- la barre anti rapprochement n'est pas utile sur une 997 puisqu'il y a déjà une tôle entre les têtes d'amortisseurs avant
- l'accumulateur de pression n'est pas nécessaire si on fait ce qu'il faut au niveau du carter
- on ne va pas s'arrêter en si bon chemin...

- Changement des amortisseurs qui doivent être fatigués après 100 000 km.
- installation d'un différentiels (je sais pas si c'est possible ou si déjà équipée) ?
- short shift
- Jantes legeres + nouvelles chaussettes pour la piste
- Et pourquoi pas un kit carrosserie GT3...

Un volant en moquette !

Situation des travaux ? Le mois d'août est bientôt là...

Faut que je passe la voir de près et je vendrai les infos / photos aux plus offrant   

Flash de dernière minute:
JE SAIS TOUT.... mais j'dirai rien !!!

















Quoique  

Bon crache ta valda....    

la transformer en voiture de Barbie?

un petit bonjour a tous nouveau sur le site

Bonjour yarbat...Je t'invite à aller te présenter à tous nos amis dans la section "présentation".
Fais nous part de ta passion et si tu as une Porsche, n'hésite pas à nous gratifier de quelques photos.  

Chrisonia a écrit:

Bon crache ta valda....    

   

Bon, ça y est, on a commencé... par faire un peu de ménage histoire de se débarrasser de tout ce qui ne sert à rien !











Mine de rien, il y en a des trucs inutiles à virer...

Salut Bullit,
Tu vas avoir à mon avis beaucoup de pièce à vendre à l'issue de ta manip. Je pense aussi pour le circuit mais pas d'avis sur ta projection notamment moteur. J'attends la suite, un membre plus affuté en la matière va certainement trouvé.
     

Au top ! Merci pour le retour.

Ça serait pas une Jaguar type D qu'on aperçoit à côté de ton futur bolide ?

PierreX51 a écrit:

Au top ! Merci pour le retour.

Ça serait pas une Jaguar type D qu'on aperçoit à côté de ton futur bolide ?

Presque, oeil de lynx   
C'est un roadster Bentley des années 30...