Demontage compteur pression d'huile de 993

Bonjour,

L'aiguille de pression d'huile sur ma 993 fait un peu le yoyo... De temps en temps, l'aiguille tombe a 0, et remonte a 4-5 apres avoir gentillement tape sur le compteur.
Afin de m'amuser un peu, j'ai acheter un compteur sur Ebay sur je suis en train de demonter. Apres avoir tout compris, je reparerai celui qui est monter dans ma voiture.

Est il necessaire de demonter la face avant et les 2 aiguilles afin de sortir le PCB? ou est il suffisant de desouder les 2 connecteurs situe a l'arriere?

Merci d'avance

Hein?????

Dessouder quoi???

4 vis et tu fais levier pour enlever la carte.

Ton problème c'est soit :
- 1 soudure sèche (réparation en 10mn)
- le fond de compteur qui pèle et qui frotte l'aiguille. Irréparable sans connaissance et outils spéciaux.

EN AUCUN CAS TU TOUCHE AUX AIGUILLES!!!! CASSE ASSURÉE!!!!!

ok, merci.
Le fond de compteur ne pele pas, donc je vais refaire toutes les soudures une fois la carte sorti.
Je posterais une photo ce soir des 2 connecteurs en question.

les connecteurs dont tu parles sont les contacts avec le galva, en théorie ils sont en simple contact, certains couillons les soudent... mais c'est rare

Voici une photo de l'arriere du compteur, les 2 connecteurs etant entoures du cercle rouge.
Donc la carte devrait sortir sans probleme et sans forcer en enlevant les 4 vis et en desoudant ces 2 connections?

Sur la droite et gauche des cercles rouges, tu peux voir ce qui semble etre des rivets. Est que les galvas ne sont ils pas acrrocher a la carte par ces rivets?

Egalement, il y a une bouchon noir remplace une ampoule (bouchon bleu et jaune). Le symbole qui lui est associe sur la face avant semble etre le croquis d'une voiture ayant 4 roues directionelles. Est ce que quelqu'un en sait plus sur la raison d'etre ce voyant qui n'est pas utiliser?

Bon, les contacts sont soudes sur celle la, donc un bricoleur du dimanche est déjà passe par la...

Le cache c'est pour adapter la jauge a la voiture. Si tu as une C2, tu as le cache a la place du voyant de défaut de verrouillage... Logique.

Bonsoir,
J'ai desoude les 2 contacts et enleve les 4 vis. La carte est sorti sans probleme.
Merci

bon, je coince... Les schemas electriques que j'ai sont de mauvaise qualite, et je n'arrive pas a lire ni la couleur des fils, ni ou ils vont. Comme ca je suis sur de faire une co~@##rie!

Quelqu'un aurait il une bonne copie des 3 pages (SHEET 6 - A51 a P60) ?

Mais tu veux faire quoi avec tes schémas????
Il suffit de reprendre toutes les soudures sèches sur la platine et de vérifier les diodes, de nettoyer les contacts sur la carte et les contacts sur les moteurs et de remonter, c'est pas sorcier si?

non, pas sorcier, ca c'est fait.

Maintenant je veux comprendre comment ca marche, des capteurs via unite centrale aux instruments.

Ged encore un mec qui te piquer ton boulot   

Non, je bosse pas au Canada ;-) et je suis pas avare de conseils, mais la y'a rien a comprendre, y'a une sonde, une jauge... C'est basique...