Echangeur air/eau

Bonjour à vous,

Je souhaiterais faire tester mon échangeur air/eau de ma 996. savez vous où je peux le faire tester.

Merci

La haute loire c'est grand de quel coin es tu ?  

Je suis de brioude mais je peux me deplacer.

Yo, ce n'est pas compliquer à faire, que ce soit toi ou un pro, il faut le démonter  

Sortie de la bagnole, tu le rince avec l'essence, tu le seiche avec le seiche cheveux de ta Femme ou un décapeur thermique, ATTENTION DE NE PAS DEPASSER 180°  

Ensuite tu prends le compresseur que tu ajustes à 2 BARS, pas plus  

Tu bouches une des 2 entrées de ton échangeur avec un tuyau et un collier serflex, tu fais une boucle au bout du tuyau et tu poses un autre serflex  à ce moment tu as une des entrées de ton échangeur complètement obturé  

Sur la seconde entrée de ton échangeur, tu branches ton compresseur (toujours à 2 bars) avec tuyau et collier   et tu balances les 2 bars d'air comprimé dans l'échangeur, et pour détecter la fuite, tu plonges l'échangeur dans un sceau d'eau  

La il ne reste plus qu'à regarder si des petites bulles d'air s'échappe de ton échangeur, si bulle, il est mort, si pas de bulle tu es dans le caca  

Voila comment pratique les équipementiers automobile pour faire un test d'étanchéité sur un proto  

La il ne reste plus qu'à regarder si des petites bulles d'air s'échappe de ton échangeur, si bulle, il est mort, si pas de bulle tu es dans le caca

J'ai rien compris... C'est mieux qu'il soit mort ou être dans le caca ?!?!

   
j'ai pas tout compris non plus

il veut dire que si pas bulle, la fuite est ailleurs

Ok j'attends que le mécano me le démonte Mardi et je vous tiens au jus.
Merci

Je croyais qu'il y avait 5 bars dans le circuit d'huile?

Heu tu parles de circuit d'huile là ?

l'échangeur air eau n'a rien a voir !

Et oui quel C.. , je titre échangeur air eau et en fait je veux parler de l'échangeur Huile /eau!!!

Yo de toute façon ne test pas à plus de 2 bars, si tu as des joints dedans il risque de dégager, et si il fuit, à 2 bars tu verras la fuite  

Cette méthode de contrôle est bonne sur n'importe quelle échangeur thermique que se soit, RAS, CDS, RAD, etc

L'important est qu'il n'y est pas de flotte qui entre dans l'échangeur, et le faite de le mettre sous pression dans la flotte ne risque rien  

Idem pour le séchage, ne pas dépasser 180° car les joints ne résisterons pas longtemps  

Ne pas envoyer d'air comprimé à la soufflette (6 bars) sur les intercalaires, C le truc en forme de grillage avec des persiennes entrent chaque tube,
pour sécher il suffit de le secouer virilement et d'utiliser un sèche cheveux  

Voila vous savez tout pour faire un contrôle d'étanchéité chez vous, sur un échangeur thermique

Merci

yapadekoi  si cela peu aider