Comodo sur 986 modèle 2003

Bonsoir les gens,

J'ai un petit souci sur mon boxster (mais je pense que ça peut arriver sur une 996). Le comodo de clignotant fait des siennes en effet, pour clignoter à droite, il ne tient pas (obligé de le tenir pour qu'il reste allumé), et pour clignoter à gauche, il tient toujours (le volant ne le fait pas revenir).

Je suis plutôt bricoleur, et je me dit que je peux surement réparer, pleins de questions arrivent :
- le problème vient du comodo ou d'un éventuel ergot sur le volant ?
- j'ai l'odb sur mon véhicule et quand je vois la différence de prix entre la version avec et sans des comodos (110euros/330euros), est-il nécessaire d'acheter la version à plus de 300euros ou est-ce que je peux faire une transplantation du comodo ODB...
- Est-ce qu'il faut sortir le volant pour changer le bloc comodo, si oui, des précautions pour l'airbag ?

Merci d'avance aux sorciers du forum

Salut seb, utilise
la fonction recherche, j'avais fait un post la dessus quand j'ai eu le Boxster s d'un pote durant 4 mois...

J ai plus d ordinateur, j ai que mon iPhone, je n'arrive pas à le retrouver...

Tout y est, volant, airbag et commodo...

J'avoue ne pas avoir pensé au moteur de recherche.

j'ai bien trouvé ton post, c'est parfait. Par contre, il va me falloir la réponse pour "avec ou sans ODB"

T'as pas le choix malheureusement...

pour les anciens, ça vous rappelle pas les problèmes de nos clignotants de R5 (ou R9, 11, 18, 4, ....), il y a dans les 30 ans ???

Désolé du HS, je sors.........vite

Ou les Peugeot des années 2000...

C'est vrai que mon XSI de 1992 avait un problème similaire !!

(Mais ça ne me dit toujours pas si je peux transplanter )

Pb également rencontré sur une de mes cox
J'avais effectivement remplacé le comodo

C'est un problème récurent et une pièce casse dans le comodo: remplacement obligatoire...(+/- 100 euros ht)

PC

fildemass a écrit:

C'est un problème récurent et une pièce casse dans le comodo: remplacement obligatoire...(+/- 100 euros ht)

PC

Si tu as l'ODB (mon cas), ça se rapproche plus des 350€ hélas

exact, sans Tempomat: 361.12 ttc

PC

Ben, t'as plus qu'à tendre le bras à chaque intersection














OK, je sais, même pas drôle, je sors...

Bonjour les gens,

Ce matin j'étais motivé, et je me suis lancé à changer le comodo complêt ainsi que le comodo rotatif pour les phares. Tout s'est bien passé, ce n'est pas si compliqué.

Par contre, j'ai fais une BOULETTE... Comme je n'avais pas confiance en moi, j'ai démarré la voiture sans remettre l'airbag pour pouvoir tester les clignotants avant remontage définitif.

Ce qui devait arrivé arriva, j'ai maintenant une erreur "AirBag défectueux".

Je suppose qu'il n'y a d'autre solution que d'aller en CP pour remettre à 0 le code erreur ?

Merci de votre aide

Debranche la batterie 30 min et réessaye...

Mais ça marche pas a tous les coups...

48h sans batterie et re-belotte :'(

Ged a peut-etre une idée ?

valise...

Ca n'existe plus les valises...
Il te faut un PiWi ou un PST2 (qui sont des KTS Bosch).

Mais un simple Delphi DS100 saura le faire.

Pour ma part, me suis bien équipé pour la Clio RS : un ELM-327 avec un logiciel gratuit pour la lecture de codes défauts (mes problèmes d'allumage et de sonde lambda), et un VAG COM 409.1 plus le logiciel de dev Renault DDT2000, et je peux faire tous les diags sur la RS (lectures de valeurs, effacement codes défaut, etc...)

Les adaptables spécialisés Porsche, c'est le Duramétric à utiliser avec un câble d'émulation PiWi. Gedeon dit que c'est nul, mais j'ai pas encore essayé, mais ça coute tellement rien que je vais m'y mettre.

Petit complément trouvé sur boxster-cayman.com

J'avais tout fait pareil !!

Je vais quand même tenter contact mis, si jamais ça pouvait remettre à 0 l'alerte.

(vu qu'il faut que remette mon volant en place, j'ai décalé d'un cran)

Courage, fils tu me tiens au jus. Sinon j' avais bien une vieille méthode appliquée à une tondeuse, mais tu ne vas pas vouloir....

Et merde c'est à mon tour... BOn ben je changerai le comodo en mettant le régulateur !