[964] Compresseur de clim

Hello,

Il y a quelques jours maintenant, nous avons eu l'occasion d'avoir très chaud sur la région parisienne.. si, si, véridique.
Alors, bien que sachant que la clim n'est pas reconnue comme des plu séfficace, je me suis dit que j'allais essayer pour voir...
Et bien... rien. Pas de frais du tout...


J'ai donc vérifié le fonctionnement du compresseur.. et il fonctionne.
Quand on met la clim, il se met à tourner pendant 10 à 15 secondes.. puis s'arrête.
Quelques secondes plus tard, il refait la même chose. En fait, il ne fait que cela.

Un circuit vide pourrait il être la cause de ce fonctionnement si court ? (mise en sécurité du système) ?

Bonjour,

Il me semble avoir eu le même symptôme sur ma 993 solutionné par une bonne recharge!

Je pense qu'il ne s'agit effectivement que de cela... un circuit vide, et donc un système qui se met en sécurité...mais bon...

Oui et non

Circuit vide? > le compresseur ne tourne pas du tout car le circuit est en sécurité.

Dans ton cas si le compresseur tourne sans avoir de froid c'est manque de gaz sans être vide ou autre problème... Par autre problème il faut imaginer : bouteille déshydratante bouchee, détendeur bouché... Bref, le genre de truc qui arrive quand des cons font des recharges gavées de traceur par exemple...

Seul un test avec une prise des pressions HP et BP pourra nous aider. Mais dans un premier temps, tirage au vide complet, vide absolu -999 pendant 3 a 4h puis recharge.

ATTENTION! ta voiture selon l'année est peut être encore chargée au R12 qui est aujourd'hui interdit.

OK, merci pour l'info.

Pour la charge, je crois que c'est déjà du R134, il y a un autocollant qui a été ajouté sous le capot moteur.
Et dans l'historique facture, j'ai vu que la voiture a été rechargée il y a un peu plus de 3 ans.
La dernière charge date du 09/07/2009, la précédente du 02/07/2007

Bon, j'ajoute donc ce test à faire faire dans ma liste.

Le système de clim est complexe ,pas mal d oring à changer (une bonne dizaine au moins), bouteille séchante à changer toutes les deux recharges, ballaste (sonde qui permet les deux vitesses à changer,car en morceaux en général et la bonne quantité et la bonne huile et une quantité bien précise de gaz comme l à précise déjà Ged....(fonction recherche. Tu auras les infos)

Yep, merci.
Mais pour cela, elle ira chez un spécialiste de l'ancienne. En revanche, il est effectivement bon de savoir ce qu'il faut faire afin d'éviter de croire que le garagiste cherche à fourguer un max. d'intervention...