Ma nouvelle monture !!!

Celle là est une bête ... j'ai d'ailleurs commencé par lui faire une petite prépa "grille de calandre" à la mode JeanEd ( merci pour le tuto sur sevener).

Bon c'est certes pas un LF ou un F6, mais c'est une version rallye ... on ne peut pas tout avoir :W
























Deux photos prises à l'arrache :



Trop trop trop content :dents:

Ouah c'est un rallye en plus
Le 0 à 10 km/H en combien de temps ?

30 sec et le 1000mDA en 39min

pneus mixtes sec/gras, une sacré vitesse de pointe, le black pack (accessoires déchromés ... comme la calandre) ... sympa !

Ouuuaaahhhh!
Comme moi tu vas pouvoir limer le gazon tous les WE!
Moi j'ai une config' Longtail 6 speed 36" fabriqué par Bernie Hobbie avec le big block brigg's 'n Stratton préparé: avec mon kit admission directe maison+ filtre à air sport, je passe de 13.5 à au moins 15 hp! Et le son qui va bien!
Je cabre à l'accélération en première! J'enrhume tous les voisins!
Déjà qu'ils sont verts à cause de mon option porte gobelet...



Je suis le dieu du lotissement!!!

mc pour battre iamcup il ne te reste plus que le bon vieux bitonium

nanan ... j'ai un aileron carbone qui n'est pas encore monté !!!
Par contre, la boite 6, ça tape !

C'est la nouvelle Féfé ?

déja le rouge te donne un avantage certain par rapport au jaune!!

pilot a écrit:

déja le rouge te donne un avantage certain par rapport au jaune!!

Jaune lamborgini c'est pas mal

Faites gaffe les gars, je vais bientôt en prendre une de monture !

Hyper tunnée pour raser le gazon comme vous.

Euh des conseils ? 2200 m2 à tondre, assez plat sans cailloux.

Merkiiiii

Seb

Un seul conseil, ne prend rien motorisé par du briggs et stratton, on n'a jamais fait pire que ce motoriste...

Rapport au "motoriste" je ne sais pas, je n'ai pas de soucis avec le mien, en 4 ans, mais pas d'élément de comparaison non plus.

Déjà ça dépend de la qualité de ton herbe (région). 2200 ça commence à faire. En normandie, 13.5ch sont parfois un peu justes. Je mets environ 2 heures pour mes 3000m² d'herbe grasse. La 6ème vitesse est sympa en ligne droite.

Ma boîte est rétive, c'est fatiguant car on passe souvent les vitesses, surtout la marche arrière, ce doit être un critère important d'achat.

Surtout n'oublie pas le porte gobelet!
Non je blague...

Il arrive de devoir renverser le tracteur pour nettoyer et en cas de bourrage, le mien pèse lourd, peut-être faut il y faire attention à l'achat.

Les phares à l'avant ne servent à rien, on ne tond pas la nuit, je ne les ai jamais utilisés.


Se méfier des arguments de vente du style "prenez celui là il est mulching ready", car ces kits bon marché et pratiques ne sont pas efficaces.

Le mulching est très intéressant chez moi, je ne fais que ça (sinon trop d'herbe coupée à entreposer/transporter) mais mon kit est nul. Il se compose d'un kit aérodynamique obturant l'évacuation et maintenant l'herbe au contact des lames pour qu'elle soit hachée.
Rien à voir avec les vraies machines à mulch dont les lames sont adaptées et qui hachent si finement que ça fait de l'engrai en 1 semaine...
Il vaut mieux investir dans du sérieux si tu veux faire du mulching régulièrement. C'est en tout cas ce que je referai pour mon prochain tracteur.

Sinon il faut prendre une marque bien distribuée pour avoir des pièces éventuellement.

Si t'as les moyens, pétes un honda, tu regretteras jamais. Au dessus en budget, il ya mieux mais les tarifs sont....

Gaffe, les premiers prix honda sont souvent motorisés en briggs, et le honda t'évitera bien des soucis le jour ou l'allumage du briggs donnera des signes de fatigue...
J'ai connu beaucoup de soucis sur plein de briggs montés sur différents matériels...

Purée merci, aussi calés en tracteurs qu'en Poils!

Seb34 a écrit:

Euh des conseils ? 2200 m2 à tondre, assez plat sans cailloux.

Merkiiiii

Seb

le méchoui, c'est pour quand

Nous on est monté en Husky apres une bouse de Castlegarden.

Et le Husquy, ca envoie du gros bois, dans l'herbe
On s'etait posé la question du Diesel mais bon, c'est un budget trop important et on n'accepte pas l'idee du diesel chez nous

L'husky ça claque!

Grave !

On est la fierté de la sarthe.
Mais bon il y a 1 hectare à tondre.

Bon, à mon tour : 3000m², herbes folles, taupes, pente ... tout pour plaire. Je commence par un tour de jardin avec les bottes pour écraser les trous de taupe et fais deux passages là où "l'herbe" est touffue. C'est mon deuxième moteur B&S, et heureusement, jamais eu de soucis. L'avantage du B&S, c'est le prix bas et la dispo des pièces pour peu que tu aies un mécano compétent (moi j'ai un "préparateur" deux roues qui me fait pas révision annuelle aux petits oignons).

La récup de l'herbe, pas la peine, le mulching ... bah pareil : ça complique la coupe, faut couper court, et au final, l'herbe va au même endroit. Pour éviter les tas d'herbe, je tonds régulièrement en position haute, mais à vitesse grand V. Et le 11,5cv me va bien.

Sinon, pour les fans de mécanique diabolique ... je vous ferai pêter une photo de ma Bête que j'utilise quand il faut dégrossir : trois roues, 5,5cv ... et lame apparente sur l'avant. Un truc à couper les pieds des gamins, qui m'a déjà cassé deux baies vitrées.

jay-p a écrit:

Seb34 a écrit:

Euh des conseils ? 2200 m2 à tondre, assez plat sans cailloux.

Merkiiiii

Seb

le méchoui, c'est pour quand

Si tout va bien, avril