Bizarre qu'à ce prix la, elle ne parte pas....

Voilà cette 964 Carrera 4 est en vente depuis un petit moment, mais elle ne part pas BIZARRE.....
Dire que je voulais aller la voir au lieu et place de ma 911 3.2....

http://www.leboncoin.fr/voitures/391268630.htm?ca=22_s

On en a deja parlé. Elle a un mariage extérieur intérieur spécial...

rom1 a écrit:

On en a deja parlé. Elle a un mariage extérieur intérieur spécial...

sans parler de ces jantes qui ne lui vont pas du tout

...et pour les novices elle a pas mal de bornes......ça fait fuir......

Je me gausse quand je vois toutes celles à vendre qui ont entre 100 et 150 000 bornes

Pour le reste tout a été dit

je pense que notre ami popkey a un serieux probleme avec les volants tuning!!!

Oui PILOT...

Non mais elle était dans mon Budget....

Ouais je suis d'accord avec toi !

Bizarre qu'elle ne parte pas .................... à la casse !!!!!

Je dis ça .................

LOL....

Alala quand on a faire à des spécialistes ça change tout...
Moi je la trouvé pas chère, mais c'est vrai qu'il doit avoir quelques détails qui doivent justifier ce prix si bon marché!

Bon après ce qui me fait peur, c'est que la plupart des gens sur ce Forum m'avaient déconseillé d'acheter ma 911 3.2 mais j'ai eu le coup de coeur!!!! Mais je vous rassure que la transaction ne s'est pas faite à 20'000€ mais 15% de moins....

Il est vrai que sur ta 3.2 L il y avait des indices qui laissaient à penser que...
Après, nos jugements se sont portés en fonction des éléments dont nous disposions.
Encore une fois, je le répète, on n'achète pas une auto sur un texte et des photos.
Il faut se déplacer et la voir "en live" pour se faire une idée plus précise.
C'est ce que tu as fait, elle t'a plu et tu l'as achetée.
Si tu prends un grand plaisir à son volant et que tu n'engloutis pas des sommes foles pour sa remise en état (ou si son état actuel te plait), c'est le principal, non ?

De là à dire que la 964 objet du sujet est bonne pour la casse...

Oui je suis tout à fait ok pour toi, qu'il faut toujours se déplacer...
D'ailleurs j'ai beaucoup de mal à trouver le volant d'origine pour mon modèle... Et en plus on m'a dit qu'il y avait 2 diamètre différents..!!??

Oui un pour les Porsche a moteur avant et un pour les 911.. Met une annonce dans la parie adéquate, ça traîne peut être dans le fond du garage d'un autre membre

elle et speciale affaire de gout dirons nous ,
apres le pas chere a l'achat peux vite devenir un cauchemar financier surtout quand
l'on a deja un petit budget d'achat apres le discour peut etre different si le budget et ( no limit )

une 964 n'est jamais bonne pour la casse temps quel et roulante !!!! elle plait ou pas

Plusieurs raisons à mon avis :
C'est une 89 même s'il y a la commande pour l'aileron (mod 90 ?)
Les photos ne la mettent pas en valeur (elle n'est pas trés propre et la peinture aurait besoin d'un bon lustrage).
Ces jantes immondes.
Un intérieure "spéciale" mais qui a l'air en super état (sièges électriques et chauffants).
Pas de TO à priori.
Un kilométrage élevé (moi ça ne m'effraie pas perso)
Annonce trés laconique, aucun détail sur l'historique entretien etc...

Mais après un bon nettoyage extérieur et des CUP 1, elle doit être bien.
Après faut voir l'entretien et l'essayer.

fred91 a écrit:

elle et speciale affaire de gout dirons nous ,
apres le pas chere a l'achat peux vite devenir un cauchemar financier surtout quand
l'on a deja un petit budget d'achat apres le discour peut etre different si le budget et ( no limit )

une 964 n'est jamais bonne pour la casse temps quel et roulante !!!! elle plait ou pas

C'était une vanne Fred !! J'aime toutes les Porsche !! pas de soucis !! Une 964 RS me plairait beaucoup !!

A 10 000 je lui en débarrasse :

Je m'explique :

2500 € étanchéité compris caches culbu.,comme beaucoup de modèles ayant ce moteur 964/993 (je la fais moi même sinon beaucoup plus )
2000 € provision de budget : freins, double allumeur , révision alternateur, courroies , bougies , filtres, fluides etc (je compte que les pièces)
1000 € jantes et pneus
350 € volant RS
150 € le soufflet de l'aileron (à ce kilométrage si il est bon...)

Voilà on est à 16 000 € et on sait pas si le châssis ou la tôlerie est bonne...donc la note peut encore monter...

Encore 5000 € c'est vite dépensé pour avoir quelque chose de nickel

C'est un petit calcul empirique histoire de s'amuser

911MAN a écrit:

fred91 a écrit:

elle et speciale affaire de gout dirons nous ,
apres le pas chere a l'achat peux vite devenir un cauchemar financier surtout quand
l'on a deja un petit budget d'achat apres le discour peut etre different si le budget et ( no limit )

une 964 n'est jamais bonne pour la casse temps quel et roulante !!!! elle plait ou pas

C'était une vanne Fred !! J'aime toutes les Porsche !! pas de soucis !! Une 964 RS me plairait beaucoup !!

j'avais compris comme cela