Ma 964 C4 Coupé Midnight blue

Hello !

après plusieurs mois de recherche j'ai réussi à acquérir une 964 C4 Coupé;
Origine Italienne, beau carnet et classeur de factures, gros entretiens effectués.

Elle est d'octobre 1991, avec 170 000 kms.
Italienne avec carnet d'origine, et classeur de factures depuis 2012.
Moteur entièrement révisé il y a 20 000 kms.

Je suis en train de faire le nécessaire pour la passer en CG collection.

Bien sûr il y a quelques bricoles à faire pour la rendre encore plus propre, mais rien de bien méchant.

Sur la liste des choses simples à faire :

• Remplacement des 2 pneus arr
  
• Géo
  
• Nettoyage profond et rénovation du cuir
  
• j'aimerais redescendre un peu les essuies glace qui sont un peu hauts à mon goût
  
• remise en place de l'étiquette sous capot avant
  
• probablement disques et plaquettes
  
• remplacement des poignées intérieures d'ouverture de portes
  
• remplacement du joint de porte passager
  
• Remplacement arrêt de porte conducteur
  

Les choses un peu moins simples :

• garnissage assise siege AVG
  
• remplacement du cuir des 2 sieges avant
  
• Remise en plase de la pastille sous le couvre frein à main
  
• rénovation du bandeau de feux arrière
  
• gainage volant
  
• pas mal de réno cuir / moquettes etc.
  
• 2 fonds de compteur à changer
  
• belle reprise sur la porte AVG qui se déchire au niveau d'un pli vers la baie de pare brise
  
• Peinture des étriers de frein
  

Retrofit:

• Tempomat
  
• ODB
  
• Sonde température
  

A bientôt !










Edit : couleur du titre

belle auto

Magnifique
Bienvenue sur le forum

Merci à vous !

Il ya pas mal de petites choses à régler pour qu'elle soit vraiment tip top.

A commencer par les 2 pneus arr qui seront changés d'ici 15j et les réparations sur le circuit d'air fuyard.
Je voulais faire la réno des sieges mais ça n'est pas urgent, je vais passer du temps à rouler avec et on verra ça à l'automne
J'ai pris un kit intérieur + volant Alta Cuir

Bienvenue !

Ah mais t es sur 911 air cooled aussi

ptitfred83 a écrit:

Ah mais t es sur 911 air cooled aussi

Exact !

Bienvenue à toi et ta belle 964 !
La combinaison de couleurs int/ext est superbe

Sois le bienvenu, félicitations pour ton choix.
Même avec des bricoles , elle sera la plus belle à tes yeux

Welcome

Bonjour et

Belle auto !!!

Merci à tous !

Bonjour et !

Bon alors après avoir passé la journée sur la voiture, le bilan est bon.

2 Michelin PS4 neuf pour l'arrière.

Tant que les roues étaient déposées j'ai remplacé les 4 centres de roues :


J'ai vu quel sont les amortisseurs montés sur la voiture :


J'ai changé le bandeau et les feux arrieres, j'ai dû bidouiller un peu car ça n'est pas tout à fait le même modèle.
Le "nouveau" est en 3 parties, et il n'avait pas les joints à lèvre entre le bandeau et les feux, mais il a des joints autour des feux latéraux.
C'est deja pas mal dans le parking, hâte de la sortir pour voir en plein jour !







La pastille dessous le vide poche central avait bien sauté, probablement la raison du passage de l'air chaud. Remise en place, on verra.
Coté passager le collier est visiblement trop grand, il ne serre pas le tuyau d'air sur la buse plastique, ça doit expliqué l'air chaud au niveau du repose pieds passager.

Carters tombés (sauf le celui de la longi) j'ai regardé tous les soufflets et silent blocks qui sont a priori en bon état, mis à part ceux des points avant des triangles arrières.
Pas de fuite à la crémaillère, elle a dû être rendue étanche par un soufflet de trans déchiré qui l'a moucheté de graisse

Coupé quelques colliers, resserré quelques vis, etc.
Partout où je regarde il y a un truc à faire  

Top !!!

Ça fait aussi partie du plaisir quand on bricole et qu'on découvre son auto

Après un samedi au Mans Classic (sans la grosse Berta), ce fût un dimanche de promenade.
Voiture extra on n'en n'a jamais assez !

Les nouveaux feux arrières et centres de roues rendent vraiment bien.

MA-GNI-FI-QUE !

Quelques nouvelles de la Grosse Berta, ce week-end j'ai eu un peu de temps pour monter les écrous anti-vol Mc Guard.

Niveau échappement j'ai regardé la config, j'ai l'intermédiaire tube Cup, avec le silencieux final d'origine.

Une bonne ballade de 100kms, il est urgent de résoudre le problème d'air chaud niveau pieds passagers !

Et enfin, clin d'œil à son année de livraison