Chaud à gauche mais pas à droite sur 964

Bonjour à tous,
toujours dans un souci d'entretien de ma voiture, je voudrais vous faire part d'un problème que je voudrais résoudre.
lorsque je mets le chauffage dans ma voiture, je constate qu'il y a du chaud à gauche mais pas à droite, y'en a t'ils parmi vous qui ont déjà eu ce problème ??????


Merci à tous

écoute mon ami, commence par faire une petite recherche sur le site avec le mot "servo" car ce problème on en a pas parlé 1 fois, pas 2 ni 10, mais bien 50 fois...

règle d'un forum : avant de poser une question une recherche tu feras...

Même problème sur mon ex-cayenne, problème de "servo-moteur", demontage tableau de bord complet pour changement, facture salée !!!

A+

gedeon25 a écrit:

écoute mon ami, commence par faire une petite recherche sur le site avec le mot "servo" car ce problème on en a pas parlé 1 fois, pas 2 ni 10, mais bien 50 fois...

règle d'un forum : avant de poser une question une recherche tu feras...

Problème récurrent plusieurs fois abordé sur le forum

Ouais je suis d accord, elles sont jamais assez chaude à droite.

Comme cité plus haut déjà évoqué le problème de servo moteur :

A savoir que quand tu coupes le contact les deux servos moteurs des volets qui "balancent" le chauffage reviennent en position fermée.

Donc quant tu remet le contact il ré actionnent l'ouverture d'un engrenage qui commande l'ouverture via une patte articulée .

La première chose est de vérifier (faut être à deux) est que lorsque que tu remets en marche chacun des deux servo moteur marche

Ensuite avant de démonter tu peut essayer en appuyant légèrement avec le pouce sur cette patte d'aider le servo moteur à se relancer : il y a "un point" dur en position fermée et une petite pression suffit à ce qu'il fasse tourner de nouveau cette patte.

Ensuite si cela s'avère être le cas comme j'avais eu sur la mienne , il suffit de fixer une petite patte (que l'on trouve au rayon équerre des magasin de bricolage) , cette patte appliquera une pression constante et aidera le servo moteur à tourner en supprimant le point dur.

Cela m'avait permis de régler le PB durablement sur ma 964 et d'éviter un fastidieux et de retrouver le chauffage à droite et à gauche. démontage

Bon après une bonne heure dans le froid, le problème venait effectivement d'un servo moteur qui était débranché.
Après rebranchement de ce dernier, j'ai du chauffage des deux cotés.
Par contre il semblerait que le servo moteur qui active et ferme le volet pour la recirculation d'air dans l'habitacle ne foctionne pas correctement, enfin pas du tout d'ailleurs !!!!
Nous l'avons démonté rien de spécial à l'intérieur mais au remontage il semblerait qu'il y ait des repères à prendre pour mettre l'engrenage principal bien calé sur les pistes en cuivre.
Question, y aurait il un d'entre vous qui aurait déjà démonté ce servo moteur et si oui quels sont les bons repères y compris l'axe principal, y a t il une procédure de réglage à respecter ou le gros engrenage se met il au pif ??????
Je précise aussi que lorsque l'on rebranche le servo, il semble se remettre en position mais lorsque j'appuie sur le bouton de recirculation rien de rien ne se passe !!!!!! En somme il va dans un sens mais pas dans l'autre !!!!!!

Merci à tous pour vos futures infos

Au fait et avant tout, merci à nouveau à Gédéon pour m'avoir aiguillé sur la panne !!!!!

Ged est une mine d'info et très très très loin d'être avare de ses connaissances !

règle numéro 1 avec les servos : ne jamais crier victoire.

si le servo dont la ref se termine par 324.00 était débranché, c'est pas sans raison... ça marche pour l'instant, mais quand la voiture sera chaude ça risque de ne plus marcher, c'est pour ça sans doute qu'il était débranché... la seule solution > un servo neuf (370 euros chez Porsche).

pour le servo central (ref terminant par 325.00) tu le referme en t'assurant que les peignes sont bien sur la piste, une fois branché le boitier de clim le repositionnera en position normale sur la butée.

Merci pour ta réponse rapide et surtout efficace.
Mais alors pour le servo de recirculation est ce normal qu'il ne se passe rien lorsque j'actionne le bouton il ne se passe rien il ne bouge pas !!!!
Merci a toi

tu dis qu'il va que dans un sens? tu as probablement grillé le transistor spécial qui le gère dans le boitier de clim...

donc, test ton boitier sur une autre 964 pour en avoir le coeur net.

Bon ben comme ça c'est clair je vais le tester et te tiendrais au courant merci à toi en tout cas bonne soirée Gedeon et merci

Bonjour à tous,
bon j'ai enfin trouvé le fautif il s'agit du servo de recirculation d'air.
Je l'ai démonté nettoyé et il remarche impecable, le seul soucis c'est le remontage, en effet l'axe gène pour le remettre en place sur son support, y'aurait il quelqu'un qui a déjà démonté et remonté cette pièce et si oui y a til une procédure particulière ????


Merci à vous tous

c'est donc celui pile au milieu????

Oui absolument !!!!
Mais alors le remontage je sèche !!!

Il n'y a aucun lien entre le central et les 2 324.00 donc... J'ai peur que ta victoire soit de courte durée...

Oui j'ai bien compris ça.
À ce moment précis ce qui me pose problème c'est la procédure de remontage du servo numéro 3 je ne vois pas comment le remonter.
Les autres servos n'étaient pas en cause je me suis planté.
Le fautif c'est le numéro 3. Pour le démonter il faut tirer sur le boîtier noir et il se désolidarise de l'axe. Mais lors du remontage sur le support en métal, l'axe doit être placé dans le boîtier avant le remontage de ce dernier sur son support et la je séché car je ne vois pas comment remettre le boîtier avec son axe sur le support.

deuxloups a écrit:

Oui j'ai bien compris ça.
À ce moment précis ce qui me pose problème c'est la procédure de remontage du servo numéro 3 je ne vois pas comment le remonter.
Les autres servos n'étaient pas en cause je me suis planté.
Le fautif c'est le numéro 3. Pour le démonter il faut tirer sur le boîtier noir et il se désolidarise de l'axe. Mais lors du remontage sur le support en métal, l'axe doit être placé dans le boîtier avant le remontage de ce dernier sur son support et la je séché car je ne vois pas comment remettre le boîtier avec son axe sur le support.

Poste la photo de ton servo juste à coté de la platine, ça sera plus facile pour te conseiller. tu peux aussi trouver dans les nombreux posts sur le sujet des photos avec les servos en place.

Si tu as ouvert le servo : es tu sur d'avoir remis les axes et engrenages à leur place d'origine?

Bonsoir,
Oui j'ai bien tout remis en place.
Cela concerne le servo du milieu ou numero 3 en partant de la gauche j'avais déjà mis une photo un peu plus haut.
Je sèche complètement sur le remontage.

le problème est le remontage du numéro 3

deuxloups a écrit:

Bonsoir,
Oui j'ai bien tout remis en place.
Cela concerne le servo du milieu ou numero 3 en partant de la gauche j'avais déjà mis une photo un peu plus haut.
Je sèche complètement sur le remontage.

Je parlais d'une photo de l'emplacement (donc vide actuellement), et du servo moteur démonté.

Je regarderais sur la mienne pour voir comment c'est monté et si je comprends ta difficulté et vois l'astuce...