Ligne inox

Bonjour, mon auto a reçu une ligne complète en inox tubistyle de son précédent propriétaire...le problème est qu'en conduite cool, entre 90 et 110, je ne peux pas me mettre en 6eme voire 5 eme du fait de la raisonnance désagréable que cela génère. La solution serait de remettre des silencieux en acier d'origine. Pensez vous que cela réglera le problème si je conserve le reste de la ligne (catalytique notamment) , avez vous une idée du cout que cela représente ? Merci et bon Noel a tous !

aucune idee ...

mets toi en 4....

le gros soucis de ces saloper.es de ligne inox, c'est que c'est une fanfare ambulante, et que la plupart du temps c'est la ligne entière qui est (à peu près) accordée... donc si tu commences par changer des bouts, aucune garantie que l'accord restera et que les contre pressions seront les bonnes, pour faire simple, tu peux avoir des performances égales, ou plus basses que l'origine...

Merci Ged, c'est bien ce que je pressentais...je me suis laisse convaincre par le cote "inoxydable" et donc sans souci...je vais aller voir un spécialiste qui va, je l'espère, savoir me conseiller...au fait, j'ai trouve un becker grand prix ( en plus du cdr 21 que l'on m'a donne mais sur lequel il manque un touche sous le bandeau d'affichage) penses tu que je puisse interchanger les façades amovibles pour ainsi avoir un cdr 21 au top? Peut on interchanger toute la façade ( partie ou est inscrit le fameux "Porsche cdr 21" ) ? Merci de ton avis toujours lumineux !

Pour l'inoxydable, je me marre...
L'échappement d'origine est en inox aussi c'est ça le truc con que tout le monde oublie...

Pour le cdr21, la touche manque complètement ou juste le contact? Envoie moi des photos...