Fin de ma période Porschiste - KTM X-Bow Superlight !!!

Après 7 ans passés avec une 911 dans la garage, j'ai décidé de quitter la marque (un jour j'y reviendrai, c'est sur...) mais rien ne me faisait envie dans mon budget chez Porsche.

Donc voici mes 5 Porsche successives :

Ma 964 C2 achetée à la Villa Rose - Ma première, ma chérie !!



Suivie de cette assez "sympathique" 993 turbo



Ensuite j'ai eu envie de couleurs vives, et d'encore plus de puissance, est donc arrivée une 996 turbo



Ensuite je suis tombé presque par hasard sur un modèle rare, un modèle d'exception avec cette 993 carrera S vesuvio



J'avais envie d'un cabrio, j'ai donc choisi cette 997 cabrio qui m'a bien plu également...



Un jour j'ai eu envie d'autre chose, un truc extrême, un objet improbable : inutile, spectaculaire, inadaptée et délirant... Voici celle qui va rejoindre ma Lotus dans le garage, celle qui va remplacer les 911 que j'ai eu durant ces 7 ans. J'ai sans doute eu un coup de foile mais je suis ravi... Il s'agit d'une KTM X-Bow Superlight. Je suis comme un gosse, un peu comme lorsque j'ai acheté et pris livraison de ma première Porsche...





A bientôt sur les routes.... Et si au détour d'un rasso Porschiste, vous voyez un ORNI orange et noir passer, ne lui jetez pas de pierres, c'est peut-être moi

Bonsoir
 
tes Porsches sonts toutes magnifiques , mais franchement laquelle a tu preferé ?
et pourquoi la 2s apres la turbo , les perfs sonts bien differentes
merci  d'avance
 
Pour la KTM  tu a rencontré Richard ( Paris Londres)  ?

Bravo !! Beau parcours porschiste !!

J'espère que l'immatriculation de ton nouveau bolide ne correspond pas à l'image que tu te fais de ton parcours automobile : avant CT-KK  
Pour ma part, j'ai adoré ta 996 TT au look GT2  
A bientôt sur les routes  
Promis, on ne te jettera pas de pierres; sans pare-brise ça fait trop mal !  

Bonne route au volant de ton ORNI !

Que de superbes autos !! Alors bienvenue à la suivante.. ! C'est simple !  

Une sorte de synthèse ne fait : 2RM , turbo , décapotable ..... le top quoi !

@ Nared : celle que j'ai préférée, sans doute la 993 TT mais chacune avait son côté exclusif et un aspect que j'ai préféré : la 964 est celle qui était la plus belle côté couleur, la 993 TT était le mieux du point de vue de l'aspect, la 996 TT était un monstre de puissance, la 993 avait un côté rare que j'aimais, quand à la 997 c'était la plus confortable...

La 2S après la turbo ? je suis tombé dessus et j'ai eu un coup de foudre : ja voulais avoir une Vesuvio dans mon parcours de Porschiste, et comme je l'avais eue à bon prix, je n'ai pas hésité longtemps. A vrai dire, c'était plus un "placement de transition"...

La KTM est achetée à Richard himself, c'est mon contact... un gars bien

Magnifique la Vesuvio mais étant novice elle avait quoi comme particularité par rapport à une 993 "classique" ?

Merci bleuvanille59 , bonne route avec ton nouveau jouet
cdt
laurent

Très beau parcours Porschiste.
Il ne faut pas goûter à la KTM, ,non il ne faut pas  

En effet beau parcours et supere efficace la x bow !
Tu vas pouvoir arsouiller avec Fred (Fredfeli)
A +

Moi je ne suis pas d accord! Pourquoi la 964 a t elle uke plus petite photo?!?! C'est de la discrimination  

Laurent, tu sais que tu resteras un peu en 911? as tu fais attention au numero d immat' de la KTM? plus d'un porschiste voudrait cette plaque, meme si c'est en verlan!

Bien vu Guillaume  

je resume:
1: 964: la first
2: 933 turbo: meilleur souvenir
3: 996 turbo: meilleurs perf
4: 993 vesuvio: collector
5: 997 cab: plaisir
6: ktm: le brin de folie!!

Continue comme ca Laurent, c'est top d'assumer ses passions plaisirs y a juste que pour la suivante, je vois vraiment pas ce que tu vas nous trouver!!

yeux de lynx Guillaume  

nared a écrit:

yeux de lynx  Guillaume  

c'est surtout qu'on arrive a voir des 911 meme là ou il n y en a pas quand on est porschiste!!  

Bravo!!

Pour la KTM y'a differentes versions avec des upgrades mais il faut quoi pour le circuit?

Elles sont annoncées autour de 50k€ c'est ce que ca vaut?


Le prix final tourne plus a quoi?

Celle-ci est une superlight, ça, c'est pour le côté ultra-exclusif : 100% carbone garde boues, éléments de carrosserie, fond plat, diffuseur etc... tout est en carbone. Valeur neuf d'une super light, environ 100K€ (c'est pas raisonnable mais c'est comme ça). On n'annonce quasi aucun gain de poids, tout au plus une quinzaine de kilos.

Celle-ci a un autobloquant, des suspensions sport, un échappement sport, un Stage1 280cv, les jantes à écrou central avec des Toyo. Tout ce qu'il faut pour tourner en rond....

A près, il y a pléthore d'améliorations possible : de l'upgrade moteur à quasi 400cv, boite séquentielle, et plein d'éléments aérodynamiques, mais on arrive dans des budgets astronomiques

Pas de négo de prix ou quasi pas sur celle-ci.... A ces prix, ça ne décote plus ou quasi plus

les 2 autres en vente au même prix en ce moment sur le coin ont du mal à se vendre par contre : aucun upgrade dessus donc un billet de 5K€ à ajouter pour commencer. L'autre orange est pas mal : elle a déjà l'autobloc, il ne lui manque que le chassis.

En tout cas, j'espère que tu restera parmis nous !  

pour les 911

je ferai bien un petit tour de KTM... même sous la pluie...

stan95 a écrit:

pour les 911

je ferai bien un petit tour de KTM... même sous la pluie...

avec grand plaisir  

Félicitations pour cette "escalade"! Tes Porsche étaient superbes, tout comme ce nouveau KTM qui va bien envoyer sur piste

Bon choix , profite