kumho 996

Sujet: kumho 996 Jeu 11 Oct 2012 - 16:05

bonjour

j'avais equipe mon RS6 avec ces pneus http://www.az-pneus.fr/article/17083

j'étais tres satisfais des prestation par rapport au Michelin que j'avais avant
juste un bruit de roulement supérieur mais rien de très méchant.

donc je pense faire le test sur la 996 turbo , il est vrai que j'utilise la Porsche plus sportivement
que l'audi sans rouler comme un frappé non plus.

a moins que quelqu'un ai déjà fais le test et que se ne soit pas concluant?

si vous avez un avis j'ecoute ?

Sujet: Re: kumho 996 Ven 12 Oct 2012 - 8:43

non personne ???

Sujet: Re: kumho 996 Ven 12 Oct 2012 - 21:13

Ils ont une homologation N ? study

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La différence entre les oiseaux et les hommes politiques, c'est que de temps en temps les oiseaux s'arrêtent de voler !

Sujet: Re: kumho 996 Sam 13 Oct 2012 - 16:03

ils n'ont pas ce fameux sésame donné par Porsche
qu'elles seraient les problèmes de les monter quand même ?

Sujet: Re: kumho 996 Sam 13 Oct 2012 - 17:12

rien...

sauf qu'ils ne tiennent peut être pas suffisemment le bitume dans une courbe appuyée à haute vitesse...

auquel cas tu iras juste dire bonjour au bas côté...

sans compter que niveau durée de vie avec 420cv...

Sujet: Re: kumho 996 Sam 13 Oct 2012 - 22:19

comme je l'avais dit plus haut
j'avais un RS6 equipé en kumho quand les Michelin ont rendu l'âme
et je peut dire quand terme de tenue de route ils n'avait rien a leur envié
pour rappel un RS6 fait 450 hp et pèse 600kg de + que la turbo
donc ton raisonnement aussi tient pas la route Laughing

Audi comme Porsche ne préconisent que les GRANDES marque
toyo avec les R888 non plus ne sont pas "N" mais quand on regarde les chronos sur circuit Very Happy

Sujet: Re: kumho 996 Dim 14 Oct 2012 - 14:15

Le porschiste en règle générale est prudent et fait confiance à ce que le constructeur préconise, d'où pas de retour d'expérience sur les pneus évoqués.
Maintenant, comme dit plus haut il n'y a aucun caractère d’obligation à monter du N, donc si tu veux monter des Kumho, monte-les !
Il y a déjà eu des posts sur les différentes montes de pneus sur nos belles.
En faisant une recherche, tu dois pouvoir les retrouver et voir les avis de chacun sur telle ou telle marque Wink

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Sujet: Re: kumho 996 Dim 14 Oct 2012 - 20:03

Je doute que le comportement de ton rs6 soit le même que celui de ta 96tt...

Mais bon...

Tu fais ce que tu veux, des porsches j'en ai roulé des tas, avec toutes sortes de pneus, les kuhmo étaient très bien, mais sur un 3.2...

Pas au dessus...

Mais mon avis tiens pas la route...

Sujet: Re: kumho 996 Lun 15 Oct 2012 - 8:15

pour rappel c'est toi qui parlé de bas coté
avec 4.7s pour le 0/100 km/h et quasi 300 en pointe
le RS6 est assez proche des perfs de la turbo
apres le comportement est plus pataud avec la difference de poids
a tester pour voir

Sujet: Re: kumho 996 Lun 15 Oct 2012 - 8:22

J'ai parlé comportement, pas perf en ligne droite...

J'ai aussi conduit pas mal d'audi ( je bosse dans un garage le week-end)...

Sujet: Re: kumho 996 Lun 15 Oct 2012 - 8:25

Cela n'a rien à voir, mais quand même :

j'ai éclaté un pneu sur mon Land Rover la semaine dernière dans les bois. J'ai pincé le pneu avec une souche assez haute cachée dans les herbes .... et bien Michelin, avec son service On Way, m'a remboursé 50% du pneu neuf racheté .... Merci Michelin ! Wink

Je pense que le jour ou je crève ou que j'éclate avec la 997, je serai content d'avoir aussi des Michelin (service de dépannage associé au Michelin On Way)

Sujet: Re: kumho 996 Lun 15 Oct 2012 - 9:12

stephane090675 a écrit:: pour rappel c'est toi qui parlé de bas coté
avec 4.7s pour le 0/100 km/h et quasi 300 en pointe
le RS6 est assez proche des perfs de la turbo
apres le comportement est plus pataud avec la difference de poids
a tester pour voir

Faut comparer des choses comparables.
C'est pas les accélérations qui font travailler le pneu mais les passages en courbes.
Avec son moteur avant et une grosse charge sur les roues directrices, l'Audi ne fait pas du tout travailler les pneus comme une 996 TT qui a une grosse charge sur l'arrière.