mainneville

Manu77911 a écrit:

chris 911 a écrit:

si je peux me permettre...une 93 ou 64 de +150000 bornes = aucun PB si bien entretenue....

Ben oui je crois que c'est clair.
Merci Chris de m'appuyer.

merci pour vos conseils, c'est vrai que vu le prix des pièces, vaut mieux un peu plus kilométré avec entretien fait, ça se défend. d'un autre coté je pense aussi à la revente d'ici 4-5 ans quand je voudrais monter encore en gamme (trop de kilomètres fait toujours peur, même si je suis d'accord avec vous).

Olivier_TFE a écrit:

Salut et bienvenu !

Et l'Elise, tu en penses quoi?

l'élise: rapport prix/plaisir imbattable
tu es assis très bas donnant une impression de vitesse, chassis au top (léger, double triangle partout, moteur position central arrière) 120 ch 700 kg, 6 secondes de 0à100. Un design sympa (des yeux un peu de grenouille). La conso ridicule de 7 litres/100 et un entretien moins cher que la voiture de tout les jours car pièces moteur rover et sites internet dédiés (elise-shop par exemple) allez voir vous allez pleurer.
ça tient le pavé (un vrai kart) et tu fais le plein de sensations, surtout sur nos routes répréssives (dures de laisser s'exprimer 300 ou 400 ch d'une porsche).
le tout pour un prix très abordable: 15000 euros une belle S1 (faite à 12000 exemplaires environ). de plus la cote ne baisse plus. D'ailleurs, les porchistes ne s'y trompent pas car pas mal en achètent une pour faire du circuit).

le seul inconvénient: il n'y a que 2 places. Donc dure à utiliser le week-end en famille.

Si tu as 15k€ à placer dans une voiture sympa, c'est celle-là qu'il faut acheter. La cote ne descend plus, l'entretien et assurance n'est pas chère. C'est fiable et génial en sensations.

Salut,

Je songe pour ma part à une belle Elise (pas trop vieille), le jour où j'aurais presque plus de points. Pour le moment, toujours 12 car ma 993 est un cab (on roule moins vite, c'est évident) et que ma Clio RS n'a que 182ch !

Pour ta recherche, je peux te parler des km... Ai vu ce we la 3.2 915 d'un débutant qui n'y connaissait rien en l'achetant, cuir du volant en lambeaux (jamais vu ça), de la rouille un peu partout, plus d'insonorisants, un ralenti à 2000 tr/min, bref...
Et cette auto affichait majestueusement 150 000 km...

Un ami vend sa Carrera 3.2 G50 de 1989 (une des 300 dernières), coupé noir, cuir noir, TOE, gros aileron et lèvre AV, superbe ! Un peu plus de 200 000 km, mais très très fraiche. Il va l'annoncer sur le doudi (http://www.type911.org/) à 28 k€. Si tu veux en savoir plus, fais-moi signe.

"ta G50" peut m'interesser même si dans le haut de la fourchette, faut voir l'état et l'entretien on est d'accord. Je regarderai donc l'annonce.

découvrant en détail la 911, je trouve que l'intérieur n'évolue pas beaucoup entre la SC et la 993, le tableau de bord de la 996 n'est pas super (à mon gout) mais complétement différent. C'est sur, celui de la 997 (surtout en tout cuir avec pack chrono) est magnifique mais la 997 est hors de mon budget (quoi que certains modèles sont à 35k€ mais sans option)

quant à l'élise, pour te situer par rapport à la clio RS que je connais aussi: ça marche un peu mieux mais surtout des sensations x10 du à la posistion basse, pas d'insonirisant, suspension raide, aucune assistance d'aucune sorte (abs, esp, DA, etc). C'est mieux (à mon gout) qu'un clio V6 aussi mais bon tout est affaire de gout.

bievenue, Mainnneville, tu commences par nous dire que tu es interesse par un 3.2 ! puis tu penses a la 964 ainsi qu a la 996 ! pour finir tu dis que la 997 est magnifique..... il faut en premier lieu faire un choix , je pense, ces autos sont a classer dans trois categories bien distinctes , ce sont des voitures tres differentes ! bon choix

Salut,
Bienvenue ici....j'ai l'impression me lire il y a 6 mois!
J'ai aussi une Elise (S1 111s) et j'ai voulu en plus une Porsche. J'ai d'abord regardé les 996, puis les 997, puis les 964 et enfin j'ai trouvé une 993 !!! Et je suis plus que content avec ce modèle.
Il ne faut en effet ne pas avoir peur des kilometres, ce qui compte c'est l'état et l'entretien effectué ainsi que le ressenti lors de l'essai.
Bonnes recherches!

Bonne recherche et bienvenue !

vous avez raison, je suis pas encore décidé sur un modèle. Mais la 3.2 fuchs en 16 " gros aileron est pour moi la plus belle mais ma femme la trouve trop vieille. Et c'est vrai que la puissance et la tenue de route sont à l'ancienne.

Ta femme préfère que tu prennes une petite jeune ! Elle est sympa dis donc !
Faut pas t'en priver alors !

Une 993

yes! mais je préfererai rester dans un budget max 30-35 k€ avec max 130-150 000 km (suivant entretiens)

viti33 a écrit:

Une 993

Ma 993 correspondait à tes critères. Ne te précipites pas, tu vas la trouver!

c'étaient quoi tes critères? quels sont les entretiens? (genre double allumeur, embrayage, amorto)

Au départ, les exemplaires que je pensais à fort kilométrage (> 120.000 km) me faisaient peur. Puis la lecture du forum m'a fait changé d'avis; je remercie encore les différentes personnes qui m'ont donné des conseils.
Pour la mienne j'ai reçu la pile des factures de ce qui avait été fait sur le véhicule (disques, amortisseurs, double allumeur révisé...). Tout cela avec l'essai du véhicule m'a rassuré.
Pour l'embrayage, j'ai rien vu dans le dossier, mais un 'spécialiste indépendant' qui m'a fait mon entretien m'a dit que ça pouvait encore attendre (elle a un peu - de 142.000 et je l'ai acheté en mai à 137.500).
Mais tu as raison, nous avons tous nos propres critères.
Bonnes recherches!

merci pour mes conseils. mais tu ne trouve ça pas trop aseptisé par rapport à ta 111S niveau sensations, perfo basses vitesse et tenue de route?

Bienvenue...

mainneville a écrit:

merci pour mes conseils. mais tu ne trouve ça pas trop aseptisé par rapport à ta 111S niveau sensations, perfo basses vitesse et tenue de route?

Je dois avouer que la 1ère fois que j'ai essayé la 993, j'ai été un peu déçu La 111s paraît beaucoup plus vive.
Par contre, une fois achetée, je l'ai essayée sur les routes du Monte Carlo (Col de Turini & Co) et là j'ai été surpris positivement à partir de 3.000 trs/min le moteur commence à chanter

D'un autre côté, je me suis dirigé vers la Porsche aussi parcequ'elle a 4 places (je suis marié, et j'ai 2 enfants de 10 et 7 ans).

Je garde la Lotus pour la piste de temps en temps et pour les ballades en solitaire!
La 993 est plus utilisable quotidiennement.

exactement la même problématique: si je pouvais rajouter 2 sièges arrières à l'élise. D'un autre coté, une 911 est le reve (acessible) de tout passionné d'auto sportive.

N ecoutes pas ta femme, la mienne disait la meme chose , du genre " c est vieux...." ; de toute maniere elles n y connaisent rien pour 99% d entre elles

Main, ton budjet est correct et je pense qu'avec ça tu trouveras facilement ta belle ...mais comme dit plus haut les km ..... bah .... ça tourne toujours !

bonjour ou bonsoir vu l'heure, juste une question, ton pseudo c'est parce que tu connaît bien les petites route du vexin et plus particulierement " l'ancienne gendarmerie "