affaire a suivre

Moi , je ne donne pas de leçon

Je donne mon avis .... il te plait pas ,

Tu es certainement trés intelligent , bien au dessus du lot

Donc penses ce que tu veux .........

Mais sache que mes compétences égales certainement les tiennes ....

PS

Mon message s ' adressait a JPC

rom1 a écrit:

30 millions de voitures a passer tous les ans. 60 € dont 12 de TVA = 360 000 000 €.

Noooon promis on ne créera pas d'impôts supplémentaires.

Sans compter que ca va générer de l'emploi puisque les centres existants ne pourront pas gérer la masse supplémentaires de véhicules à contrôler.


Pour le CT moto j'y suis totalement opposé : vous connaissez beaucoup de motos pourries ? Les motards sont des passionnés qui entretiennent très bien leur véhicules car ils savent que leur vie est en jeu.
De plus, le projet prévoit que ce soit les garages qui fassent passer le CT car la quantité de 2 roues n'est pas suffisante pour rentabiliser des centres dans tout le pays. J'imagine la scène : "si vous ne changez pas telle pièce je refuse de vous décerner le CT, donc je vous la change pour xxx €" Juge et parti ?

pour faire du fric...

une voiture qui passe un CT n'est pas une poubelle 1 an plus tard... à moins que d'avoir fait 100000kms dans l'année !! une voiture qui fait autant de kms ne durera pas 20ans
Il serait peut-être plus opportun à ce moment d'introduire une notion de kilométrage en plus de la notion de temps... le 1er de ces 2 critères arrivant à échéance amenant un nouveau CT

viti33 a écrit:

Mais sache que mes compétences égales certainement les tiennes ....

Oh non elles sont bien plus grandes..je me considère comme incompetent sur ce sujet du moins..donc je trouve le CT TRES utile (c'est mon avis qui ne te plait pas...) !

Vivement que le CT des conducteurs soit aussi obligatoire ....

jpc a écrit:

viti33 a écrit:

Mais sache que mes compétences égales certainement les tiennes ....

Oh non elles sont bien plus grandes..je me considère comme incompetent sur ce sujet du moins..donc je trouve le CT TRES utile (c'est mon avis qui ne te plait pas...) !

Tu peux garder ton irronie et tes sarcasmes pour les gens que tu veux soumettre a tes idées ..............

Ceci conclura mes réponses a ce sujet , ce sera plus simple

Aller j'en remet une couche, les CT c'est de la merde passe ton véhicule perso et fais passer par un garagiste et on verra la différence... ( déja vécu en menaçant le gonz du CT il était pas fier je vous le dis ... )

faut arreter de se voiler la face c'est juste un chti bout de papier c'est tout !

Selon moi le CT est une vaste foutaise permettant, comme souvent au gouvernement, de faire croire qu'il œuvre pour des routes plus sûres.
J'ai souvent eu des voitures, en étant plus jeune, à passer au CT qui était loin de mériter le fameux sésame, mon père m'envoyer chez son pote qui connait un pote qui....bref moyennant un petit billet j'ai fais passer des POUBELLES sans contre visite!!!
Le contrôleur me disait que même si j'avais un soucis (accident) je ne risquais rien (concernant l'état de ma voiture)... et lui non plus car une fois le sésame validé le contrôleur peut dégager très facilement sa responsabilité en cas de soucis et que la "défaillance" peut apparaitre juste en sortant du centre de contrôle... Alors ne me répondez pas qu'il y a des brebis galeuse partout car si les CT étaient efficaces il y a longtemps qu'on ne verrait plus de poubelles sur les routes, hors pour faire entre 60 et 80000kms/an je peux vous assurer qu'il y en a des tas (normal pour des poubelles ) ce qui prouve bien qu'on peut passer n'importe quoi moyennant bifton!

Alors CT oui mais établi par une personne assermenté, avec des vrais moyens de contrôle des "controleurs"!

Dans ces conditions de contrôle strict et sérieux, je ne rejoins pas l'avis de Rom1 concernant les motos car d'une part je pense que le projet concernerait l'ensemble des 2 roues motorisés, donc les scoot et autres mobylettes trafiquées qui font un potin d'enfer et qui prennent des vitesses folles avec des parties cycles et des freins conçus pour rouler à 50km/h. ce qui représente un réel danger!! D'autre part pour les motos je pense qu'il y a (tout comme en bagnoles) des motards qui se contentent de poser leur cul sur la machine, d'appuyer sur "on" et de rouler sans jamais entretenir leur engin! Je suis motard et je croise régulièrement des gars lors des rasso qui te montrent le bricolage de faisceau électrique ou le redressage de cadre fait à l'arrache suite à une chute...j'ai un tas d'exemple mais je ne m’étendrais pas la dessus...je pense donc qu'il est utile (sachant que dans le nord de la France la majorité des accidents corpo concerne une moto) d'agir dans le sens d'une "épuration" du parc "poubelle moto"

Voilà c'est mon avis (pas tapper)

Bullit a écrit:

rom1 a écrit:

30 millions de voitures a passer tous les ans. 60 € dont 12 de TVA = 360 000 000 €.

Noooon promis on ne créera pas d'impôts supplémentaires.

C'est pas l'Etat qui encaisse, mais les centres de contrôle qui sont des sociétés privées.

Ah bon, TVA n'est pas pour l'état ?

Flat & moi a écrit:

Bullit a écrit:

rom1 a écrit:

30 millions de voitures a passer tous les ans. 60 € dont 12 de TVA = 360 000 000 €.

Noooon promis on ne créera pas d'impôts supplémentaires.

C'est pas l'Etat qui encaisse, mais les centres de contrôle qui sont des sociétés privées.

Ah bon, TVA n'est pas pour l'état ?

Oups, j'ai lu trop vite

Jeronimo, tu trouverai normal que le garage fasse à la fois le CT et les réparations ?

Je suis d'accord que beaucoup de 49.9 sont bidouillés, même si on en entend plus que rarement (en ville) qui font du rafut. Et perso je trouve la limitation à 45 dangereuse mais c'est un autre débat.
Effectivement il existe des motos mal réparées, mais le parc moto est beaucoup beaucoup beaucoup mieux entretenu que le parc auto. Alors coller un CT à tous pour quelques motos mal bricolées, je reste opposé fermement.