limitation du bruit

Bonsoir à tous,

cela fait quelques temps que j'ai envie d'emmener ma grenouille sur piste

par contre, je vois que beaucoup de circuit impose des limitations sonores, souvent à 95 dB

et justement, comment savoir si je dépasse cette limite
car je serais un peu deg d'aller sur place voire d'avoir réserver et de ne pouvoir entrer en piste

Merci d'avance.

A+
Tom

Salut

Bein faut trouver un sonomètre
Ou ptetre une appli sur téléphone portable mais ça doit pas être trop fiable

Et c'est quoi ta Porsche?? Pot d'origine ???

Tout dépend de l'organisation de la sortie circuit, mais en règle générale, à moins d'avoir une auto à l'échappement totalement libéré, les organisateurs sont assez tolérants.
Ceci dit, c'est aussi dans leur intérêt, sinon bon nombre de participants se verraient recalés !

En même temps quand je vois que ma moto d'origine dégage 100db sur la carte grise et que c homologué.....

C'est clair !
Certaines Porsche aussi dépassent les 95 sur leur CG !

Flat & moi a écrit:

C'est clair !
Certaines Porsche aussi dépassent les 95 sur leur CG !

Comme la gt3 rs non ???

julien77 a écrit:

Salut

Bein faut trouver un sonomètre
Ou ptetre une appli sur téléphone portable mais ça doit pas être trop fiable

Et c'est quoi ta Porsche?? Pot d'origine ???

Merci pour vos réponses

c'est une 964 turbo en 3.3.
avec un ptit col de cygne
c'est vrai que ça envoie fort et claque pas mal en décélération

mais déjà les 1eres réponses me tranquilisent

julien77 a écrit:

Flat & moi a écrit:

C'est clair !
Certaines Porsche aussi dépassent les 95 sur leur CG !

Comme la gt3 rs non ???

Et aussi GT3 et turbo il me semble...
à confirmer toutefois

Ok
Des voitures faites pour le circuit comme la gt3 mais refusée à cause des dB tout en étant d'origine .....MDR

oui c'est debile mais vrai

Flat & moi a écrit:

julien77 a écrit:

Flat & moi a écrit:

C'est clair !
Certaines Porsche aussi dépassent les 95 sur leur CG !

Comme la gt3 rs non ???

Et aussi GT3 et turbo il me semble...
à confirmer toutefois

J'ai un doute, mes des 964 ne sont pas bien au delà des 95 dB ??
Quand à ta voiture, si c'est l'ex de Hervé, il me semble qu'elle faisait pas mal de musique...

julien77 a écrit:

Ok
Des voitures faites pour le circuit comme la gt3 mais refusée à cause des dB tout en étant d'origine .....MDR

A ma connaissance il n'y a qu' UN circuit qui chicane avec les 997 GT3 ..Le Laquais.
Une precision pour les mesures et limites imposées par les circuits : dire 95 dB ou autre n'a AUCUN sens si on ne précise pas le protocole de mesure, regime moteur, distance de la sortie du pot a laquelle la mesure est faite...
Quant a ce qui est sur la CG...ça n'a qu'un rapport TRES lointain avec ces normes circuit oui même FFSA !
Le seul conseil pas cher et beton : POT D'ORIGINE !

Bein pour faire simple et égal pour tout le monde, le protocole devrait être pareil partout non???
Maintenant, comment définir un régime moteur particulier pour telle ou telle auto ? Est ce un peu à la convenance de celui qui tend le micro lol ?

Perso la 993 a une carte grise a 100 db...

julien77 a écrit:

Bein pour faire simple et égal pour tout le monde, le protocole devrait être pareil partout non???
Maintenant, comment définir un régime moteur particulier pour telle ou telle auto ? Est ce un peu à la convenance de celui qui tend le micro lol ?

NORMALEMENT et souvent, le protocole est celui de la FFSA : sonomètre homologué et étalonné : mesure à 50 cm de la sortie du pot avec un angle de 45° avec le pot et entre 10 et 50 cm de hauteur. regime = souvent un %age du regime maxi de l'auto (souvent 75% )MAIS : un circuit est un lieu PRIVE donc chaque exploitant a PARFAITEMENT le droit d'imposer les normes QU'IL VEUT (voir le Laquais et son proprio parano..avec raisons ) Vous pouvez râler, protester, hurler ill est CHEZ LUI et votre CG n'y peut rien !!

Bien s'informer avant d'aller sur le circuit alors lol
Surtout si le pot n'est pas d'origine
Il serait bête de faire un tas de kms pour se voir refuser l'accès

julien77 a écrit:

Bien s'informer avant d'aller sur le circuit alors lol
Surtout si le pot n'est pas d'origine
Il serait bête de faire un tas de kms pour se voir refuser l'accès

Il vaut mieux oui !!

Breizh_Eric a écrit:

Flat & moi a écrit:

julien77 a écrit:

Flat & moi a écrit:

C'est clair !
Certaines Porsche aussi dépassent les 95 sur leur CG !

Comme la gt3 rs non ???

Et aussi GT3 et turbo il me semble...
à confirmer toutefois

J'ai un doute, mes des 964 ne sont pas bien au delà des 95 dB ??
Quand à ta voiture, si c'est l'ex de Hervé, il me semble qu'elle faisait pas mal de musique...

effectivement, c'est bien elle

jpc a écrit:

julien77 a écrit:

Ok
Des voitures faites pour le circuit comme la gt3 mais refusée à cause des dB tout en étant d'origine .....MDR

A ma connaissance il n'y a qu' UN circuit qui chicane avec les 997 GT3 ..Le Laquais.
Une precision pour les mesures et limites imposées par les circuits : dire 95 dB ou autre n'a AUCUN sens si on ne précise pas le protocole de mesure, regime moteur, distance de la sortie du pot a laquelle la mesure est faite...
Quant a ce qui est sur la CG...ça n'a qu'un rapport TRES lointain avec ces normes circuit oui même FFSA !
Le seul conseil pas cher et beton : POT D'ORIGINE !

c'est sûr que la solution paraît simple !!
mais quand on a entendu un son pareil ... alors c'est difficile de faire marche arrière

julien77 a écrit:

Bien s'informer avant d'aller sur le circuit alors lol
Surtout si le pot n'est pas d'origine
Il serait bête de faire un tas de kms pour se voir refuser l'accès

là est bien le problème...

tomtom a écrit:

mais quand on a entendu un son pareil ... alors c'est difficile de faire marche arrière

C'est comme avec le tabac...question de volonté !

jpc a écrit:

tomtom a écrit:

mais quand on a entendu un son pareil ... alors c'est difficile de faire marche arrière

C'est comme avec le tabac...question de volonté !

alors c'est mort

Merci aux riverains qui font des pétitions et ont gains de cause.

Lors d'une sortie à Dijon en juin, ils ont fait des mesures et ont demandés aux autos faisant un peu trop de bruit de ne pas rester à fonds en bout de ligne droite !
Selon les intéressés, c'était frustrant...

J'ai eu la surprise au Laquais de devoir "chinter" l'ouverture des échappement pour pouvoir rouler, en effet les Porsche ne sont pas les bienvenues

il s'agit de l'application du décret de gêne de voisinage ,peu importe que la voiture soit conforme à son papier des mines puisque c'est le critère d'émergence qui prime (mesuré chez les voisins les plus proches ),à partir de cela on peut déterminer un niveau sonore à ne pas dépasser, en appliquant le protocole strictement ,et la il y a matière à dire et à rire ...! ne serait ce que l'étalonnage du sonomètre ! (qui doit être de mémoire de classe 1 et vérifié tous les 2 ans au LNE )

Exact et si certains veulent le decret..je l'ai et bon courage !
Precision ; l'emergence est en gros "la valeur en decibels du bruit qui dépasse celui naturel a l'endroit concerné. ce qui signifie que dans un lieu silencieux naturellement et dans un endroit bruyant (près d'une autoroute ou d'un aerodrome par exemple) le bruit autorisé n'est pas le même..simple non ?