Petit problème clignotant

Bonjour à tous.

Voilà mon problème sur une 993 C2 de 1994.

Quand je mets le levier des clignotants vers la gauche tout est normal.
Vers la droite, les flèches sur la consoles clignotent très vite et le clignotant arrière de même que le petit répétiteur sur le côté sur l'aile droite aussi.
Le cligno avant droit ne s'allume pas.
J'ai d'abord changé l'ampoule par une neuve mais pas de changement.
J'ai alors interverti les ampoules des clignotants avant pour me rendre compte que les ampoules fonctionnent bien.
J'ai changé les fusibles 7,5A n°31,32,33 par des neufs et toujours pas d'amélioration.
Qui aurait une idée pour moi?

Merçi d'avance

il faudrait déjà voir si tu as du jus (tension) aux bornes de l'ampoule. A mon avis tu n'as rien. Cosses dessoudées, fils coupé etc etc ...

Bien vu Laseric!

Avant tout, merci de me répondre.

Voilà, j'ai redémonté ce matin et....

Fils coupés, à dix centimètres derrière le soquet! Plus de masse.

Maintenant, peux-tu me dire comment accéder à l'arrière?

Faut-il passer par démonter la roue et les caches dessous l'aile ou faut-il démonter le pare-choc avant ou a-t-on accès par le phare si on l'enlève?

Car je vais devoir remettre des cosses, ou retirer un fil brun de masse.

Cordialement.

Ok, Jenlève la roue puis le pare boue et j'ai accès.

Il y a plus ka.

Bonjour, j'ai le même problème sauf que c'est le clignotant gauche.
Si un possesseur de 996 a eu aussi cette défaillance cela pourrait m'aiguiller pour trouver ou le fil est coupé merci d'avance pour vos réponses.

farland a écrit:

Bonjour, j'ai le même problème sauf que c'est le clignotant gauche.
Si un possesseur de 996 a eu aussi cette défaillance cela pourrait m'aiguiller pour trouver ou le fil est coupé merci d'avance pour vos réponses.

Est-ce une panne constante ou intermittente ??? Parce que, si c'est une fois ça fonctionne, une fois ça fonctionne pas, une fois ça fonctionne, une fois ça fonctionne pas ... c'est normal !!!









Jean-Yves

farland a écrit:

Bonjour, j'ai le même problème sauf que c'est le clignotant gauche.
Si un possesseur de 996 a eu aussi cette défaillance cela pourrait m'aiguiller pour trouver ou le fil est coupé merci d'avance pour vos réponses.

La réponse donnée par Eric plus haut est pertinente : as-tu du jus qui arrive aux bornes du support d'ampoule ?

Si oui, ampoule HS ou lamelles qui ont un faux contact
Si non, faisceau coupé quelque part

fred2401 a écrit:

farland a écrit:

Bonjour, j'ai le même problème sauf que c'est le clignotant gauche.
Si un possesseur de 996 a eu aussi cette défaillance cela pourrait m'aiguiller pour trouver ou le fil est coupé merci d'avance pour vos réponses.

Est-ce une panne constante ou intermittente ??? Parce que, si c'est une fois ça fonctionne, une fois ça fonctionne pas, une fois ça fonctionne, une fois ça fonctionne pas ... c'est normal !!!









Jean-Yves

A moins que ma 996 soit équipée en alternatif

Flat & moi a écrit:

farland a écrit:

Bonjour, j'ai le même problème sauf que c'est le clignotant gauche.
Si un possesseur de 996 a eu aussi cette défaillance cela pourrait m'aiguiller pour trouver ou le fil est coupé merci d'avance pour vos réponses.

La réponse donnée par Eric plus haut est pertinente : as-tu du jus qui arrive aux bornes du support d'ampoule ?

Si oui, ampoule HS ou lamelles qui ont un faux contact
Si non, faisceau coupé quelque part

oui JC j'ai vu et j'ai testé, ma question est de savoir si il y a une faiblesse dans le faisceau électrique et si cet endroit était connu car sinon comment détecter la cassure ?

farland a écrit:

Bonjour, j'ai le même problème sauf que c'est le clignotant gauche.
Si un possesseur de 996 a eu aussi cette défaillance cela pourrait m'aiguiller pour trouver ou le fil est coupé merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour,

Peut être avons-nous eu le même problème ?

Sur ma 996, c'était la prise femelle dans l'aile qui s'était tout simplement détachée à moitié du support (clipse de type guillotine). Du coup quand je rentrais l'optique, toutes les connexions ne se faisaient pas correctement. Je n'avais plus la veilleuse ni le clignotant et l'éclairage plein phare était faible...

Vérifies si la prise femelle (dans l'aile) ne bouge pas. Sinon refixes la fixation correctement (moi je l'ai fais au touché, en faisant une pression du bas vers le haut et j'ai senti le clipse reprendre sa place.

@+

Oui, ça peut aussi venir du connecteur. Tu peux y balancer un coup de bombe contact au cas où tu aurais une broche un poil oxydée.

Tu as bien écris bombe contact 

pas de wd 40   ( je le redis car ça pourri tout... )

Oui Môssieu, bombe pour contacts électriques

Voila, c'est réparé : l'ampoule de clignotant est tenue dans un porte-douille et celui ci est fixé dans le bloc optique. Il y a donc des pattes "ressort" dans l'optique et des languettes rigides sur le porte ampoule. J'ai redressé les 2 petites pattes dans le bloc et tout est rentré dans l'ordre.
Pour info j'avais démonté la garniture autour du système de freinage et tout est propre et comme neuf, c'est ce qui m'a fait pensé que ce n'était pas un pb de faisceau.

bonne nouvelle..