question pointue sur option X51

pour être honnête, si tu n'as jamais conduit de 911, l'accession à la 993 sera déjà très plaisant et suffira bien...
le X51 apporte effectivement un gain en souplesse et couple grâce à la cylindrée de 3.8L mais c'est la cerise sur le gâteau pour celui qui connait déjà ce type de véhicules. Pour un novice, ne connaissant pas "le standard", difficile d'apprécier le surplus.

à ta place, je ne me formaliserais pas là-dessus.

après, pour ton budget, chacun voit midi à sa porte mais je pense qu'acheter une 993 plus de 50, toute S/X51/Patati/Patata qu'elle soit est une folie... mais cela n'engage que moi...

[quote]

ça justement c'est qq chose qui m’intéresse justement le couple et la souplesse !
mais je pense qu'il est bien aussi d'etre un peu exigeant quand a ce que l'on souhaite s'offrir , d'autant + que je suis plutot fidele et que quand je ytrouve vraiment ce que je cherche je ne suis pas du style a changer au bout de 6+ mois 1an ! a ce titre je me suis offert un petit cabriolet mazda mx5 et je voulais un modèle NA serie spéciale BBS , j'ai trouvée et franchement je ne l'echangerais pas contre n'importe quel autre MX.

par contre je suis d'accord avec toi qu'au dela de 50 K€ c'est n'importe quoi et de toute maniere c'est mon budget et je souhaite qu'il m'en reste un peu pour les 1ers frais eventuels a prévoir...

Honnêtement, un moteur phase 2 non X51, donc 286 cv, t'apportera (grâce au Variocam) toute la souplesse dont tu peux rêver... avec des reprises souples en 5ème à 40 km/h...

Le X51, étant plus pointu, je pense qu'il nécessite d'être plus dans les tours et donc doit perdre un peu de souplesse.

Quand au prix, sur une voiture de 15 ans, tu vas réellement trouver tous les états possibles (de la poubelle au flambant neuf), toutes les utilisations possibles (circuit, promenade campagne, ville), tous les kilométrages possibles (0kms à 700 000kms), tous les entretiens possibles (voiture super entretenue avec plusieurs factures par an ou bien révision minimum avec des trous de plusieurs années) et aussi tous les vendeurs possibles (de l'hyper-pressé qui vendra à presque n'importe quel prix à celui qui ne veut pas vraiment vendre et qui surestime sa voiture...), donc, au final, en combinant tous ces critères, tu peux trouver une 993 atmo entre 20 k€ et.... 100 k€ !!!

Citation :

étonnant dans rs mag il disent justement le contarire , que le gain est sur le couple et non pas dans les tours ?? en a tu déja essayé

bon ca par contre on peut pas dire que cela me donne de vrais enseignements ....en me disant ca tu ne te mouille pas

Je confirme le 3,8 X51 apporte plus de souplesse plus de couple et plus d acceleration!! bref un pure bonheur!