CHERCHER MA PREMIERE 911

bonjour,
j'ai décidé de casser ma tirelire pour réaliser à 62 ans mon rêve de 18 ans !
après pas mal de lecture (dont ce forum intéressant) une question se pose :
acheter une 996 C4 S pour environ 30 000 €... et risquer une revente moyenne plus tard, à cause de son mauvais accueil lorsqu'elle est sortie,
ou bien vider toute ma tirelire pour acheter une 997 C4 S à environ 50 000 €, qui gardera peut-être une meilleure côte ?
est-ce que je pose la bonne question ?
merci d'avance pour vos avis éclairés...

BS Edmond-moi je prendrai la 2eme option,qui je pense est la +sur,et je pense que tu ne regrettera,pas cette decesion-a+.

La 2ème option peut être plus onéreuse :

- La 996 4S à énormément perdu et ne perdra plus que 1500€/an (selon mon centre porsche)
- La 997 4S pour un budget de 50 000 € sera une phase 1, donc au moment de la revente tu risques de rencontrer des difficultés étant donné les progrès de la phase 2 (esthétique et boite). Il suffit de regarder le nombre de 997 phase 1 en vente qui ne se vendent pas pour comprendre que la phase 1 ne restera pas dans les annales (comme souvent pour les phases 1).

- L'idéal serait la 997 4S phase 2 pour environ 65.000 €...

A bientôt

C'est bizarre mais lorsque j'achète une auto c'est pour rouler avec, pas pour la revendre.
Bien sûr j'y pense un peu mais ce n'est pas mon critère principal et si je voulais faire un investissement dans l'automobile j'achèterais une Ferrari que je mettrais dans un cocon, avec laquelle je ne roulerais surtout pas et je la ressortirai dans 20 ans (ben oui malgré mon age je suis très optimiste.....)

Mais ce n'est qu'un avis.

La côte des Porsche, tout un programme...  
L'histoire nous dit que les 911 ont toutes suivi le même processus de décote durant leurs 15/20 premières années d’existence avant de remonter de manière plus ou moins rapide en fonction de la demande.
Les 996 et 997 n'échapperont pas à la règle dans des proportions sans doute différentes du fait du grand nombre d'exemplaires produits.
Par conséquent, si tu achètes une 996 4S qui a déjà bien décoté, tu la paieras moins chère et tu perdras potentiellement moins d'argent par rapport à une 997 qui est (très) loin d'avoir terminé sa décote, que ce soit en phase 1 ou 2.
Après, comme le dit René, on achète une 911 par passion et pour rouler avec, mais pas pour spéculer, même si je suis d'accord sur le fait qu'il faille garder un œil sur la côte de son auto, un coup dur pouvant toujours débarquer sans prévenir...

Bienvenue, et pourquoi pas une 964 C2 dans ton budget, une standard pour la route ?

Il y a encore de beaux modèles.

Salut Edmond, et bienvenue !

En toute logique, la plus vieille aura plus décotée que la récente et donc perdras proportionnellement moins.

René 67 a écrit:

C'est bizarre mais lorsque j'achète une auto c'est pour rouler avec, pas pour la revendre.
Bien sûr j'y pense un peu mais ce n'est pas mon critère principal et si je voulais faire un investissement dans l'automobile j'achèterais une Ferrari que je mettrais dans un cocon, avec laquelle je ne roulerais surtout pas et je la ressortirai dans 20 ans (ben oui malgré mon age je suis très optimiste.....)

Mais ce n'est qu'un avis.

René à mon sens la question n'est pas de faire un investissement mais de ne pas acheter n'importe quoi à n'importe quel prix. Et je peu comprendre que la décote future du véhicule soit prise en compte lors de l'achat.

Pour ma part l'investissement en automobile n'existe pas ! C'est une passion, et comme toute passion ça coute plus ou moins cher !!

Je suis d'accord et il y a des autos qu'il vaut mieux ne pas acheter si on ne veut pas finir sa vie avec tellement elles sont difficiles à revendre mais de là à en faire le principal critère lors de l'achat....... mais chacun à ses priorités.

Si on ne prend en compte que l'aspect économique il faut comparer les budgets dans leur ensemble c'est à dire: prix d'achat + budget de fonctionnement (essence, pneus, assurance) + l'entretien + le risque réparations à pifomètrer et enfin le prix à la revente. Donc avant d'acheter l'auto il faut acheter une boule de cristal et un paquet de café.

Moi je casserai la tirelire pour la 997, ne pense pas à la revente, les 2 sont "jeunes" !
Quand je vois qu'il y a des différences (maigres) entre les 997 phase 1 et 2, imagine entre la 996 et la 997.
Quoi qu'il en soit, si tu en trouve une que te plaise, 996 ou 997, vas-y ...

Bonnes recherches, cela fait aussi parti du plaisir  

Bonjour,
Et pourquoi pas une 993 S ou 4S pour le même budget que la 997? Je suis en train moi aussi de me poser sérieusement la question. Pas facile de parvenir à se décider. La 996 C4S représente certainement le meilleur rapport prix/agrément mais bon le look... Par contre sa cote ne bougera certainement plus beaucoup dans les prochaines années...

René 67 a écrit:

C'est bizarre mais lorsque j'achète une auto c'est pour rouler avec, pas pour la revendre.
Bien sûr j'y pense un peu mais ce n'est pas mon critère principal et si je voulais faire un investissement dans l'automobile j'achèterais une Ferrari que je mettrais dans un cocon, avec laquelle je ne roulerais surtout pas et je la ressortirai dans 20 ans (ben oui malgré mon age je suis très optimiste.....)

Mais ce n'est qu'un avis.

tout d'abord, merci à tous pour vos réponses !

René, tu as raison de me moucher : j'ai tout faux de parler de rêve, et de m'inquiéter pour la côte de l'auto...

René 67 a écrit:

Je suis d'accord et il y a des autos qu'il vaut mieux ne pas acheter si on ne veut pas finir sa vie avec tellement elles sont difficiles à revendre mais de là à en faire le principal critère lors de l'achat....... mais chacun à ses priorités.

Si on ne prend en compte que l'aspect économique il faut comparer les budgets dans leur ensemble c'est à dire: prix d'achat + budget de fonctionnement (essence, pneus, assurance) + l'entretien + le risque réparations à pifomètrer et enfin le prix à la revente. Donc avant d'acheter l'auto il faut acheter une boule de cristal et un paquet de café.

... et bravo pour le sens de l'humour !

edmond a écrit:

René 67 a écrit:

C'est bizarre mais lorsque j'achète une auto c'est pour rouler avec, pas pour la revendre.
Bien sûr j'y pense un peu mais ce n'est pas mon critère principal et si je voulais faire un investissement dans l'automobile j'achèterais une Ferrari que je mettrais dans un cocon, avec laquelle je ne roulerais surtout pas et je la ressortirai dans 20 ans (ben oui malgré mon age je suis très optimiste.....)

Mais ce n'est qu'un avis.

tout d'abord, merci à tous pour vos réponses !

René, tu as raison de me moucher : j'ai tout faux de parler de rêve, et de m'inquiéter pour la côte de l'auto...

Je ne voulais pas te moucher, juste faire part de mon point de vue parce que je sais très bien que nous devons malheureusement tous mettre des limites économiques à nos rêves.

je pense qu'il est dur a tout âge de se dire je fait bien ou pas...!!!! Mais si ton envie d'une Porsche est vraiment au plus profond de toi, alors moi je regarderai surtout l'utilité que je vais en faire, long parcours ou pas, et surtout celle qui me plaît le plus, je pense que nous avons tousses eu un cout de Cœur pour celle que nous avons, et bien sur avec le budget qui était plus ou moins prévu, mais n'oublie pas qu'il y a aussi le confort que nous avons tousse besoin et la sécurité (4 ou 2 roues motrices) qui a mon avis est aussi important suivant ton utilisation..!! Bonne recherches et je te souhaite beaucoup de plaisirs avec ta futur.. 

D'accord avec tout ce qui a été dit, avec surtout craquer pour ce qui te plait visuellement et en pratique aussi ! Bonne chasse

Je pense que la 993 reste le meilleur choix elle ne pourra que prendre de la valeur!!

Pour être un nouveau et heureux possesseur de 911 j'ai opté pour une très belle 993C2 qui correspondait à mon budget. Avec un budget supérieur, j'aurais sans doute opté pour une belle C2s ou C4S. La dernière d'une sublime lignée!

DDDjx a écrit:

Je pense que la 993 reste le meilleur choix :)elle ne pourra que prendre de la valeur!!

 
Si tu tien à ton budget