Cayman cup

MC_911 a écrit:

P a écrit:

Je pense qu'il te manque un referenciel "voiture de course" pour realiser combien ce n'est pas comparable.

Les voitures de series ... sur piste c'est du fun ... un voiture de course ... c'est des l'origine oriente course

Et la comparaison de perf pure sur un 0-100 metres n'est pas un test

Traines du cote de Ledenon ou au Luc ... et grattes un tour de voiture rien qu'en 964 RS ... et si par bonheur une 964 Cup est la et compare les avec la 964 "de base"

bien évidemment, Pascal a raison. Mais j'aurais même tendance à dire que Pilot se trompe carrément de sujet : on ne compare pas "acheter une 997" ou "acheter une cayman cup", mais bien "acheter une 997" et "avoir la chance de participer tout au long de l'année à une compétition sur une cayman cup". En gros : comment comparer un évènement ponctuel à un évènement qui s'étale dans le temps ?

donc ce que je disais c'est que pour la somme (qui est le lien...) je préfère la "chose qui dure"...

ouh ... chacun ses préférences sexuelles : c'est pas discutable, les goûts et les couleurs ...

Comparer l'achat d'une 997 à une saison de Cayman Cup ne tient absolument pas la route, ne serais-ce que parce que la saison de cup coûte trois fois moins cher puisque tu dois tenir compte de la revente de l'auto en fin de saison.

C'est comme demander à un mec s'il préfère passer 2 heures dans un musée ou 2 heures à boire des canons dans un rade.

Bullit a écrit:

C'est comme demander à un mec s'il préfère passer 2 heures dans un musée ou 2 heures à boire des canons dans un rade.

Ben ça dépend. Dés fois il faut bien s'imbiber pour mieux s'imbiber...
Ou l'inverse....

On parle de courses de gentlemen non pro (même si certains seront invités -je me demande d'ailleurs si c'est bien- donc il y a courses et courses et le Cayman "Cup" n'étant pas assez allégé à mon goût, ce ne sera pas une voiture de course mais une bonne voiture pour se faire plaisir en fin de semaine.
Enfin juste pour faire 6 "sorties organisée" sur 12 mois...

J'avais déjà essayé une prépa très puissante d'un Cayman S (moteur 3.8)avec train revue et frein 6 pistons, c'est un "jouet" très agréable qui supporte bien plus de puissance.

Néanmoins, pour ce faire plaisir et bien "trajecter" pas besoin de grosse artillerie surtout à armes égales.

Nulle doute que Raymond et son équipe s'aura rendre ce "jouet" attrayant.

Ouaip ... la caterham cup, par exemple, propose le même genre de jeu pour nettement moins cher !

merci mathieu...c'est ce que je disais au début mieu pour moins cher...

Oui oui, je sais ... moins cher. Mieux ... qui sait ?

sympa ton nouvel avatar

N'est-ce pas ?
Et encore, elle n'est pas finie ;-)

Citation :

On parle de courses de gentlemen non pro (même si certains seront invités -je me demande d'ailleurs si c'est bien-...)

A première vue, il n'y aurait qu'un ou deux invités pro et leurs places même en tête de course, ne leur permettraient pas de marquer de points, laissant le champs libre pour ceux qui feront le championnat.

penumbra911 a écrit:

Citation :

On parle de courses de gentlemen non pro (même si certains seront invités -je me demande d'ailleurs si c'est bien-...)

A première vue, il n'y aurait qu'un ou deux invités pro et leurs places même en tête de course, ne leur permettraient pas de marquer de points, laissant le champs libre pour ceux qui feront le championnat.

Certe, et c'est fort heureux, néanmoins pour certains cela peut être motivant mais pour d'autres frustrant de ne pas suivre le "rythme" (enfin ce sera aussi fonction des pros invités .)
Mais c'est bon pour le marketing...