besoin d'aide urgent sur ALBI

Jehol44 est en panne avec sa 993 TT à ALBI, alternateur HS apparement...

quelqu'un est dans le coin???

Trop loin pour moi

jerome774206 a écrit:

Trop loin pour moi

Albi est a 1h de chez moi, de quel aide a t il besoin?

panne d'alternateur...

mp.

repondu

Merci pour lui!



Esprit Forum!!!!

Speed alex......dépannage poil en moins de 30mns

Ben, disons qu' etre en panne d'alternateur, je connais!!

Et puis un coup de main, cela n'a jamais fait de mal personne...

Merci les gars

C'est la galère de tomber en panne avec sa Porsche... En plus je vous raconte pas les conditions de m*rde de notre incident...

On était sur des routes perdues (entre Ambialet et Albi) et inaccessibles car passage dans des tunnels sous la montagne avec largeure limitée à 1,80m (claustrophobes s'abstenir !) Rana me dit : imagine si on tombe en panne içi... 1/2 heure plus tard : sapin de Noël sur le tableau de bord, essuye-glaces au ralenti, ABS et direction assistée qui s'arrête, loupés dans l'accélération : plus de jus, le moteur s'arrête : on s'arrête comme on peu sur le bas côté... le tout sous un déluge pas imaginable et dans un coin pommé ou même le réseau du téléphone ne passe pas... LA GALERE...
Je vais heureusement en stop à ALBI (merci lionel ;-) où j'achète une batterie neuve chez Feu Vert, mon chauffeur me ramène (encore merci Lionel !), je monte la batterie, la voiture démarre impeccable, on roule jusqu'à Albi mais le voyant de la batterie dans le compteur de droite (l'horloge) est légèrement luminescent... On s'arrête au garage Feu Vert, ils prennent la tension aux bornes de la batterie moteur tournant : 12 Volts (au lieu de 13-14) l'alternateur est probablement en rade !?

On appelle l'assurance ; ils peuvent venir remorquer la voiture et l'amener dans un garage lundi et nous rapatrier en Bretagne mais je suis pas chaud pour laisser ma voiture... Je décide de prendre le risque de rentrer chez mes beaux-parents qui habitent entre Albi et Toulouse : la voiture ronronne comme un charme à vive allure mais dès que je baisse le rythme le voyant de la batterie réapparaît !

Questions :
- est-ce que je peux faire 700 kms demain matin ? quels peuvent être les risques avec les symptômes décrits ?
- le truc c'est que je voulais voter demain et rentrer avant 18h... et aller bosser lundi !
- soit j'attends lundi matin et les différents garages que jagt31 peut me conseiller sachant que la voiture ne pourra peut-être pas être réparée lundi matin si la pièce n'est pas disponible...

Vaut-il mieux mettre rapidement un alternateur d'occasion et vaut-il mieux remplacer l'alternateur par un neuf ?

Désolé avec mes questions et merci d'avance...

Bonsoir,

Effectivement pas top les conditions pour tomber en panne

Je ne suis pas expert mais cela me semble risquer de repartir comme cela car tu vas sans doute tomber en panne rapidement. La nouvelle batterie ne pourra pas encaisser les 700km si l'alternateur ne fournit plus assez de jus pour alimenter les équipements.

Par ailleurs, dans l'urgence, oui tu peux monter un alternateur d'occasion mais il faudra le changer à terme, soit par un neuf soit en faisant reconditionner ton alternateur actuel qui semble rendre l'âme.

Je laisse soin aux experts du forum de te répondre plus précisément, moi j'suis encore en phase d'apprentissage

Bon courage en tous cas!

Perso, avec la GT3 et une batterie neuve mais sans alternateur, tu n'as qu'1 heure/1heure.30 d'autonomie avant la panne seche.

Donc 700kms............................j'ai un gros doute..!!

Comme je te l'ai expliqué par tel, l'occas te permets de repartir sans delai, la piece peut fonctionner 1000kms comme 100 000 kms. et tu peux toujours la revendre sur le bon groin (par ex). A remplacer par une piece neuve dès ton retour chez toi (ce que j'ai fais)

Comme tu me l'as demandé, tu as un MP detaillé...

N'hesite pas a me contacter si tu as un probleme ou quoi que ce soit, etant moi meme professionnel de l'automobile a TLSE...( je peux faire bouger certaines choses)

Meme te preter une Smart si tu es dans le besoin.

Si il est necessaire de "stocker" ta voiture sur TLSE, c'est egalement possible.

Tu as dimanche pour reflechir, ce qui n'est pas facile.................

@+

Par contre la route d'Ambialet

Merci beaucoup pour ton aide Alexandre.

Je crois que la meilleure idée serait de pouvoir l'approcher d'un garage demain... me faire rapatrier par mon assurance... faire les réparations dans de bonnes conditions puis revenir la chercher plus tard... impérativement avant la sortie Nationale

da la part d' un psychopathe qui fait les cuirs à chaque roulage et qui savonne ses chaussures avant de rentrer dans sa voiture, c est effectivement plus raisonnable.

gazelnight a écrit:

da la part d' un psychopathe qui fait les cuirs à chaque roulage et qui savonne ses chaussures avant de rentrer dans sa voiture, c est effectivement plus raisonnable.

Avec les trombes d'eau et toutes ces galères, elle est dans un état intérieur/extérieur... comment dire...

une grenouille ca craint pas l' eau.
c' est dans ta tête tout ca!!!

C'est vrai, elle aime sûrement la boue...

Bon, à priori cela peut être l'alternateur (360 euros chez Oscaro), le redresseur-régulateur (57 euros) ou autre chose, courroie ?

Que penser vous de recharger la batterie neuve avec un chargeur ? cela peut me permettre d'assurer 30 kms demain, car j'ai déjà du la décharger pendant 1h...

Sans alternateur tu irras pas bien loin... 30km? Sans phares, sans
Ventilation, sans essuie glace, sans rien!

Un alternateur ça se rénove à neuf pour moins de 200 euros.

Les échanges standard comme sur oscaro sont tout simplement des m....

Salut Jo,

Part avec une batterie chargée, ce sera toujours plus tranquille.
Une rénovation d'alternateur, c'est 200 € dans une centre technique Bosch.
Je suis pas expert, mais il y a charbons et régulateur, au moins.

En monter un tout prêt peut se faire en 20 minutes, je viens de le refaire cet aprèm. 3 vis de 10 en haut, un BTR de 5 sur le dessus, 4 écrous de 10 capot AR, puis un peu d'attention pour les 3 câbles au dos.
Tu passes les courroies en inclinant le tout, ça se retend au serrage de la sangle.
Maintenant, y a un peu de démontage pour les poulies et la soufflante...

Bon courage !

gedeon25 a écrit:

Un alternateur ça se rénove à neuf pour moins de 200 euros.

Où ? L'info m'est indispensable Merci GeD.

Effectivement nous avons roulé vite, sans ventilation, sans phares et sans essuies-glaces car nous redoutions que le laps de temps soit court...

Du coup, je vais vite aller démonter et recharger la batterie avant de refaire 30kms...

Palmers a écrit:

Salut Jo,

Part avec une batterie chargée, ce sera toujours plus tranquille.
Une rénovation d'alternateur, c'est 200 € dans une centre technique Bosch.
Je suis pas expert, mais il y a charbons et régulateur, au moins.

En monter un tout prêt peut se faire en 20 minutes, je viens de le refaire cet aprèm. 3 vis de 10 en haut, un BTR de 5 sur le dessus, 4 écrous de 10 capot AR, puis un peu d'attention pour les 3 câbles au dos.
Tu passes les courroies en inclinant le tout, ça se retend au serrage de la sangle.
Maintenant, y a un peu de démontage pour les poulies et la soufflante...

Bon courage !

ça paraît tellement simple vu comme cela

Tu ne veux pas venir rôder ton moteur dans le Tarn demain matin des fois

Batterie en charge, à priori il restait que 20%...

Donc 80% de batterie bouffés en combien de km?

tiens nous au "jus" joseph...
fais confiance à Alex.....

Hier j'ai fait 50 kms avec la batterie neuve...

Pas sûr que j'ai lu l'appareil de mesure dans le bon sens cette nuit...

plutôt 80% de charge apparemment, puisque après la nuit on est vers 90%