course de côte du 2 mai dans le 06

dimanche 20 mai , je participe à une course de côte à Tanneron dans le 06 !

4 montées , 2 le matin , 2 l'aprés-midi , sur route fermée !

si un courageux veut profiter du baquet de droite , ce sera avec plaisir , et je peux même lui amener le casque obligatoire , dont il n'aura pas besoin , enfin j'espere ...;

C'est chronométré ?????

Si mon calendrier le permet, pourquoi pas être SDS
En plus , c'est pas loin de chez moi

Proposition sympa !
Merci gazgaz

jerome774206 a écrit:

Si mon calendrier le permet, pourquoi pas être SDS
En plus , c'est pas loin de chez moi

T'es sur que c'est une bonne idée mon Jéjé ?

Flat & moi a écrit:

jerome774206 a écrit:

Si mon calendrier le permet, pourquoi pas être SDS
En plus , c'est pas loin de chez moi

T'es sur que c'est une bonne idée mon Jéjé ?

même pas peur

je pensais , il faut le dire , à notre ami gégé , mais tout autre passionné sera le bienvenu .

Pour le chrono , ils ont pas le temps de le déclencher que nous sommes arrivés

faîtes pas peur à gégé , c'est une maniére de me refaire la main , car je vais essayer de l'engager dans un vrai rallye, mais il me manque une dérogation car je n'ai pas d'arceau ( n'ai pas peur gégé , n'ai pas peur ! )

gazgaz a écrit:

je pensais , il faut le dire , à notre ami gégé , mais tout autre passionné sera le bienvenu .

Pour le chrono , ils ont pas le temps de le déclencher que nous sommes arrivés

faîtes pas peur à gégé , c'est une maniére de me refaire la main , car je vais essayer de l'engager dans un vrai rallye, mais il me manque une dérogation car je n'ai pas d'arceau ( n'ai pas peur gégé , n'ai pas peur ! )

intéressant tout ça

Rigole pas gégé , il s'agit du rallye Mouans-Sartoux , et c'est encore à cotés de chez toi , alors .....

Hello Gazgaz....super idée de participer à Tanneron
ton futur copilote m'en a parlé ce soir
Je suppose que tu participes à l'épreuve organisée par Mister Gambina

a titre indicatif....tu pourrais aussi participer à Luceram, le week-end du 14 juillet.
Super tracé, super cadre, organisation au top (Asac Nice)
Si tu es interessé, je te ferai passer l'engagement quand il paraîtra.

Par contre....je ne voudrais te saper le moral......mais pour ce qui es d'une éventuelle participation à un "vrai" rallye, c'est-à-dire organisé sous l'égide de la FFSA......oublie

les dérogations pour absence d'arceau, çà n'existe pas
et n'envisage même pas d'en monter un dans le cab 993......d'abord parce que çà serait dommage....mais surtout parce qu'avant tout pour pouvoir courir, une voiture doit avoir été homologuée auprès de la FISA par son constructeur.....et chez Porsche les deux seuls cabs ayant été homologués à l'époque, sont la 356 et la 914

....et si tu as besoin d'autres infos sur les réglementations FFSA.....n'hésite pas

Si tout va bien j'irai en spectateur....voyeur et photographe d'occasion..., tu cours sur quoi Gaz ?

joel06 a écrit:

Par contre....je ne voudrais te saper le moral......mais pour ce qui es d'une éventuelle participation à un "vrai" rallye, c'est-à-dire organisé sous l'égide de la FFSA......oublie

les dérogations pour absence d'arceau, çà n'existe pas
et n'envisage même pas d'en monter un dans le cab 993......d'abord parce que çà serait dommage....mais surtout parce qu'avant tout pour pouvoir courir, une voiture doit avoir été homologuée auprès de la FISA par son constructeur.....et chez Porsche les deux seuls cabs ayant été homologués à l'époque, sont la 356 et la 914

)

+100000000000000000000000000000000000000 Et appeler une "course de côte" un montée historique" de démonstration est un poil abusif non?Mais ces montées sont vraiment TRES sympa mais ça n'a RIEN à voir avec des courses de côte ..

gazgaz a écrit:

Rigole pas gégé , il s'agit du rallye Mouans-Sartoux , et c'est encore à cotés de chez toi , alors .....

Citation :

appeler une "course de côte" un montée historique" de démonstration est un poil abusif non?Mais ces montées sont vraiment TRES sympa mais ça n'a RIEN à voir avec des courses de côte .

Alors voilà.....l'eternelle polémique moderne/historique


effectivement comme le précise JPC....les Montées Historiques n'ont rien à voir avec une "véritable" course de côte. La principale différence étant l'absence de chronométrage, et donc de classement en historique.(c'est la raison pour laquelle on appelle çà de la démonstration)

La nature des véhicules engagés est également assez disparate....çà va de la Dauphine à la GT3....et le rythme adopté par les concurrents est également très varié.

La similitude avec une course de côte....c'est que les dispositifs de sécurité sont les mêmes : route fermée, commissaires de route, pompiers, service médical, etc....

Libre donc à chacun de monter "le coude à la portiére"....ou à une allure plus sportive

.....mais où je rejoins JPC....c'est qu'il est très fréquent de voir des engagés, qui manifestement viennent d'avantage pour exhiber la restauration de leur Jaguar...que pour entendre le bruit de leurs pneus hurler dans les épingles.

Ceci-dit.....parmi ceux qui "jouent le jeu" et font un peu de spectacle....le plus souvent il y a les porschistes

ernest911s a écrit:

Si tout va bien j'irai en spectateur....voyeur et photographe d'occasion..., tu cours sur quoi Gaz ?

mais avec la 993 cab mon ami oui oui , malgré que cela fasse sourire certain , pensant quelle n'est bonne qu'à pavaner qur la croisette . Une vidéo sur youtube montre le contraire .

Quant à ce type de manifestation , il est vrai qu'elles ne sont pas chronométrées, mais comme dit joel06, les conditions sont telles que cela me permet de ne pas me retenir

Gambina me propose de participer au Mouans Sartoux vintage , d'un parcour de 160 km , avec 7 épreuves sur routes fermées , dont 3 avec temps de référence cela parait être du sérieux ! tu connais joel ???

Oui je connais bien les épreuves organisées par Jean-Luc Gambina.

mon sentiment personnel : pour les montées historiques pas de soucis.....par contre pour les rallyes, je trouve que son organisation n'est pas au niveau des épreuves FFSA.
j'ai participé au Rallye du Jasmin (parce que Gambina m'avait invité)....pas convaincu par l'organisation, et encore moins par la sécurité.

en revanche, de plus en plus d'épreuves modernes régionales et nationales, proposent des doublures VHC et VHRS.
Et là, en général l'organisation est sans faille

mais bon : mon jugement est peut-être faussé par mon habitude des rallyes modernes

je me tourne autant que faire ce peu vers ce genre d'épreuve , mais soit je peux faire rouler ma 993 dans cette configuration , mais quelle type d'épeuve me sont ouvrable ? soit il faudra acquérir une auto homologuée pour ça !

Je dirais que çà dépend de la fréquence à laquelle tu souhaites participer.

si c'est une fois dans l'année....ou si tu envisages un programme plus étoffé.
En tout état de cause, un cab sans arceau n'est pas très sécuritaire dans ce genre d'épreuve.

Bien sûr il s'agit de régularité....mais bon : tout est relatif, et la régularité est une notion très subjective. En ce qui me concerne, je réalise à peu près les mêmes temps (à mon chrono perso), que ce que je faisais sur les mêmes parcours en moderne dans les années 90/95.

Et pour info....dans la dernière épingle de St Cezaire, je me suis mis sur le toit en 2008 ..heureusement dans une berline...avec au arceau et des harnais.

Citation :

mais quelle type d'épeuve me sont ouvrable ?

à priori donc les "gambinades"....et aussi, selon le bon vouloir des organisateurs, toutes les doublures VHRS, en moyenne intermédiaire ou moyenne lente. La moyenne rapide étant reservée aux voitures répondant aux mêmes critères de sécurité que les VHC homologués.
Quand je parle de "bon vouloir", c'est qu'en fait le VHRS est reservé aux véhicules produits avant 1982...ainsi qu'à quelques voitures d'exception plus modernes, style Ferrari, Porsche, Audi R8, etc...dans la limite de 10% du nombre d'engagés.

Si tu envisages la participation à ces rallyes de doublure organisés sous l'égide de la FFSA, il te faudra une licence pilote régularité (si tu ne fais qu'une épreuve dans l'année, possibilité de prendre aux vérifs une licence à la journée).

Donc pour résumer : si occasionnel.....le cab 993 conviendra très bien (à condition de faire bien gaffe de rester sur les roues )
si tu envisages de t'investir d'avantage dans le sport auto....l'idéal est d'acheter une voiture d'avant le 31/12/1981....pour l'équiper soit en VHRS, soit en VHC

....et si tu veux des détails sur la préparation en VHC ou en VHRS.....çà sera l'objet du prochain cours

merci et tu commences à me tenter ...

je ne roule que quelques fois par an avec " la nuit du turini " et autres " gambinade " et un peu de circuit pour mon job !!!

on va laisser mûrir l'idée,

à bientôt

Pas de blem Christian.....

et si tu veux que je te récupère un engagement pour Luceram...fais-moi signe

bien apprenant tout ça , cela veut dire qu'une 991 pourrait (si acceptée) rouler en VHRS....si le quota des 10% n'est pas atteint...., pour Gaz gaz il faut qu'il compte sur un budget de 30/35 ke pour trouver une bonne occase "course".....c'est mon avis.

Après le portail qu il vient d acheter samedi après midi , c est mort les gars !
Ok , je sors...

Citation :

bien apprenant tout ça , cela veut dire qu'une 991 pourrait (si acceptée) rouler en VHRS....si le quota des 10% n'est pas atteint....

Absolument Ernest, tu peux prêter la 991 à Christian si son cab 993 est refusé

J'imaginais bien qu'il y avait une solidarité sur ce forum....mais je ne pensais pas qu'elle allait si loin.


....comment çà ?
j'ai mal interprété le sens de ta question ????


bon, sérieux : dans les dernières Montées Historiques auxquelles j'ai participé....il y avait de mémoire des 964, 993, 996 et 997 de toutes les sortes, des Ferrari, Audi R8, Escort Cosworth, Lancia Integrale, Spider Renault, Clio V6, Caterham, Lotus Exige, etc....

donc une 991 doit être acceptée sans problème

ptitfred83 a écrit:

Après le portail qu il vient d acheter samedi après midi , c est mort les gars !
Ok , je sors...

oui ! surtout qu'il faut le brancher électric et que j'ai peur de le brancher à l'envers et de ne plus pouvoir rentrer chez moi Petit merdeux va !!! attend que je t'attappe !!!

Pour Ernest je peux en toucher un mot à l'organisateur et voir même si il peut faire l'ouvreur au turini 2012