Essai Panamera diesel

Bonsoir!

Après Seb et son Cayenne voici JF et la Panamera

J'ai eu il y a maintenant 2 mois environ l'occasion de rouler sur 1500km avec cette très jolie voiture, essentiellement de l'autoroute, pour rappel c'est 250chx 1800kg et 570nm!

Elle était noire interieur noir avec les jantes en 20

Au premier abord, c'est gros, très gros quand on s'installe au volant on ne voit aucun des 4 angles de la voiture, heureusement il y a des capteurs de tous les cotés puis il y a tous ces boutons, une bonne 50aines il faut donc prendre quelques minutes pour prendre en main tout ca, au passage je trouve les boutons de leve vitre assez mal placés mais bon sur le 3L2 c'est pas mieux
en ce qui concerne les sieges c'est confortable, bien enveloppant et completement reglables, les 4 sieges baquets ca fait sont petit effet meme si on sent que l'ensemnle est fragile

Ensuite, on tourne la clef et la??? rien.. ca fait pas de bruit! tu regardes le compteur pour vérifier les rpm, effectivement c'est demarré! L'ordi de bord c'est du top, le gps pareil tout est très simple d'utilisation, rien a redire de ce coté! au premier regard dans le retroviseur central tu t'appercois qu'il ne va pas beaucoup servir puis les yeux se posent sur la boite PDK 8rapports finition alu (magnifique!) qui n'est pas celle de la 911, il faut le préciser on est a bord d'une routiere dont elle a aussi le coffre, il est immense!

Les premiers tours de roues sont plaisants, ca se conduit d'un doigt, les gros retroviseurs lateraux permettent de bien situer l'auto, c'est très souple, pas d'a-coup, en tout automatique la voiture monte les rapports a la volée pour "cruiser", a ce moment on se sent un peu dans une 911 car le poid ne se sent pas, la suspension travaille super bien, très précis, porsche quoi!

A une allure plus soutenue et lors des accelerations notamment, ca marche bien mais on se rend compte que c'est une berline et qu'elle n'a pas l'agilité qu'un passionné comme moi attend d'une porsche, je me rappelle a ce moment qu'en fait ca n'a rien d'étonnant puisque feu Butzi (rip ) ne comptait pas me la vendre! malgré cela c'est assez plaisant, j'enclenche le mode sequentiel, ca devient deja un peu plus fun meme s'il faut une bonne seconde entre le moment ou tu veux passer la vitesse et le moment ou le moteur relance l'auto, il faut donc anticiper sous peine de voir le rapport etre passé par la voiture toute seule a l'approche de la zone rouge!
Dans les grandes courbes c'est impeccable je me repette mais la suspension est top mais lors de changements de direction plus brusques le roulis fait son apparition, corrigé par la suspension pilotée, une fois le mode sport activé on sent une nette amelioration, la caisse se balade moins! le mode sport est aussi présent sur la PDK qui ne passe alors plus les rapports toutes seules. Les kilometres s'enfilent avec une facilité incoyable, cette voiture dévore les kilometres et cela sans cramer trop de mazout l'autonomie est impressionnante plus de 1000km avec le plein pour ma part et je ne crois pas avoir le pied léger

Mon avis personnel: excellente, très homogène et aboutie, incomparable avec une 911 meme si pour nous c'est une chose inévitable! une sorte de deformation professionnelle
En la comparant a une 530 ou 730, A6, classe E, elle a l'avantage de sortir du lot, plus originale, puis surtout y-a marqué porsche dessus! si j'avais a acheter un vehicule de ce type je m'orienterai plutot vers un de ces modèles car une berline doit etre plus classique a mon gout mais cet avis n'appartient qu'a moi et j'ai pas la crise de la 40aine
Entrer sur ce marché était un pari difficile (voir les taxi...) porsche le releve brillamment en proposant une voiture capable de rivaliser avec les stars! le comparo pourrait mal tourner en regardant le prix de l'entretient mais sur ca j'ai pas d'info, ben ouais les berlines c'est pas mon dada!

Je finis en précisant qu'en passant le rapport a 5 mille on éprouve toujours un truc bizarre, une sensation d'inachevé je dirai! puis qu'elle angoisse de se tromper a la station service

BREF j'ai conduit une panamera diesel!

ca part en sucette là...
si tu veux essayer du break familial, t as ca aussi:

Merci pour ce retour d 'expérience

pilot a écrit:

Bonsoir!

Après Seb et son Cayenne voici JF et la Panamera

J'ai eu il y a maintenant 2 mois environ l'occasion de rouler sur 1500km avec cette très jolie voiture, essentiellement de l'autoroute, pour rappel c'est 250chx 1800kg et 570nm!

Elle était noire interieur noir avec les jantes en 20

Au premier abord, c'est gros, très gros quand on s'installe au volant on ne voit aucun des 4 angles de la voiture, heureusement il y a des capteurs de tous les cotés puis il y a tous ces boutons, une bonne 50aines il faut donc prendre quelques minutes pour prendre en main tout ca, au passage je trouve les boutons de leve vitre assez mal placés mais bon sur le 3L2 c'est pas mieux
en ce qui concerne les sieges c'est confortable, bien enveloppant et completement reglables, les 4 sieges baquets ca fait sont petit effet meme si on sent que l'ensemnle est fragile

Ensuite, on tourne la clef et la??? rien.. ca fait pas de bruit! tu regardes le compteur pour vérifier les rpm, effectivement c'est demarré! L'ordi de bord c'est du top, le gps pareil tout est très simple d'utilisation, rien a redire de ce coté! au premier regard dans le retroviseur central tu t'appercois qu'il ne va pas beaucoup servir puis les yeux se posent sur la boite PDK 8rapports finition alu (magnifique!) qui n'est pas celle de la 911, il faut le préciser on est a bord d'une routiere dont elle a aussi le coffre, il est immense!

Les premiers tours de roues sont plaisants, ca se conduit d'un doigt, les gros retroviseurs lateraux permettent de bien situer l'auto, c'est très souple, pas d'a-coup, en tout automatique la voiture monte les rapports a la volée pour "cruiser", a ce moment on se sent un peu dans une 911 car le poid ne se sent pas, la suspension travaille super bien, très précis, porsche quoi!

A une allure plus soutenue et lors des accelerations notamment, ca marche bien mais on se rend compte que c'est une berline et qu'elle n'a pas l'agilité qu'un passionné comme moi attend d'une porsche, je me rappelle a ce moment qu'en fait ca n'a rien d'étonnant puisque feu Butzi (rip ) ne comptait pas me la vendre! malgré cela c'est assez plaisant, j'enclenche le mode sequentiel, ca devient deja un peu plus fun meme s'il faut une bonne seconde entre le moment ou tu veux passer la vitesse et le moment ou le moteur relance l'auto, il faut donc anticiper sous peine de voir le rapport etre passé par la voiture toute seule a l'approche de la zone rouge!
Dans les grandes courbes c'est impeccable je me repette mais la suspension est top mais lors de changements de direction plus brusques le roulis fait son apparition, corrigé par la suspension pilotée, une fois le mode sport activé on sent une nette amelioration, la caisse se balade moins! le mode sport est aussi présent sur la PDK qui ne passe alors plus les rapports toutes seules. Les kilometres s'enfilent avec une facilité incoyable, cette voiture dévore les kilometres et cela sans cramer trop de mazout l'autonomie est impressionnante plus de 1000km avec le plein pour ma part et je ne crois pas avoir le pied léger

Mon avis personnel: excellente, très homogène et aboutie, incomparable avec une 911 meme si pour nous c'est une chose inévitable! une sorte de deformation professionnelle
En la comparant a une 530 ou 730, A6, classe E, elle a l'avantage de sortir du lot, plus originale, puis surtout y-a marqué porsche dessus! si j'avais a acheter un vehicule de ce type je m'orienterai plutot vers un de ces modèles car une berline doit etre plus classique a mon gout mais cet avis n'appartient qu'a moi et j'ai pas la crise de la 40aine
Entrer sur ce marché était un pari difficile (voir les taxi...) porsche le releve brillamment en proposant une voiture capable de rivaliser avec les stars! le comparo pourrait mal tourner en regardant le prix de l'entretient mais sur ca j'ai pas d'info, ben ouais les berlines c'est pas mon dada!

Je finis en précisant qu'en passant le rapport a 5 mille on éprouve toujours un truc bizarre, une sensation d'inachevé je dirai! puis qu'elle angoisse de se tromper a la station service

BREF j'ai conduit une panamera diesel!

bref ! pilot a fait un super CR

Pilot pour ce retour d'essai

tout fout le camp chez les modos!!!

Compte rendu très détaillé, merci Pilot
Même s'il ne faut jamais dire jamais, je ne crois pas qu'un jour je cède à la tentation d'en acheter une !

Beau CR mon JF ! J espère que tu nous le surveilles aussi Seb !

merci merci! j'ai essayé d'avoir un avis le plus objectif possible, c'etait pas gagné au départ!

Ben moi ca me pkairait bien pour bosser...