Gloire à la 996 Turbo

Sujet: Gloire à la 996 Turbo Dim 18 Mar 2012 - 20:30

Bonjour à tous,

Antoine, 38 ans, habitant Bruxelles.

J'ai fait l'acquisition il y a deux jours de cette superbe 996 Turbo Tiptronic de 06/2001, 127.000 km, auprès d'un autre passionné possédant de superbes voitures dont plusieurs Porsche.
Pour le prix d'une Mini Cooper S neuve bien équipée ... 35.000 eur.

Ce sera ma voiture du week end, Mini Cooper S cab pour le boulot.

Son histoire

La voiture a été commandée en Allemagne en Mai 2001 pour être livrée à un médecin en Belgique.
La voiture a ensuite été rachetée en 2003 par mon vendeur et bichonnée depuis jusqu'à ce qu'il me la vende.
Elle a principalement servi a faire de l'autoroute entre le domicile du vendeur (Knokke) et son lieu de travail (Bruxelles).
Entretenue au Centre Porsche Eindhoven, puis Knokke, puis Kronos.

Pourquoi j'ai craqué ?

- Evidemment le rêve de gosse ...
- L'historique crédible
- L'état superbe, à la limite de l'incroyable pour l'intérieur ...
- Je voulais un intérieur clair, qui rend pour moi la voiture beaucoup plus luxueuse que les intérieurs noirs/bleus.
- Je voulais une boite auto.
- Les très nombreuses options (34) ...

Les options

X04 ???
XKL Speaker covers in leather (996)
XME Console centrale arrière peinte en couleur extérieure : console centrale arrière,logement du cendrier,logement du levier de vitesse
XMP Pare-soleil conducteur et passager + habillage du miroir de courtoisie en cuir.
XNG Partie inférieure de la visière des instruments de bord garnie de cuir .
XNN Console centrale en cuir
XNS Colonne de direction en cuir
XNU Trim strip in leather (996)
XN3 Aérateurs latéraux en cuir
XPA "Volant sport à jante épaisse 3 branches en cuir lisse. Eléments garnis de cuir lisse dans la couleur de l'habitacle : couronne du volant avec couture croisée, module Airbag , habillage de la colonne de direction . Nota : Disponible également pour l'option Tiptronic S."
XSC Ecusson Porsche sur appuis-tête
XSD Boutons d'ajustements des sièges en cuir
XV1 Leather Covered Ventilating Cover
XX1 Tapis de sol gansés de cuir. Bords en cuir lisse dans la couleur du tapis avec inscription Porsche brodée, couleur argent (jeu de 2 tapis). Nota : les couleurs intérieures Gris Pierre et cuir naturel Gris foncé sont assorties aux tapis noirs. Bords en cuir de couleur différente, inscription en couleur et jeux de tapis en teinte personnalisée disponibles via Exclusive.
XY5 Leather Tiptronic S shift plate cover
XZD Habillage plafonnier en cuir, Habillage couleur dans la couleur de cuir de l'habitacle
X46 Changement de vitesse Tiptronic en aluminium
X70 Baguettes de seuil de porte en acier spécial. Avec l'inscription du modèle
X71 Aluminium Instrument Dials
X98 Levier de frein à main en cuir et aluminium
139 Siège chauffant gauche,
249 Tiptronic S, Boite de vitesse automatique à 5 rapports avec commutateur sur le volant
340 Siège chauffant droit,
432 Volant avec commande pour tiptronic
446 Enjoliveur de roues Porsche, Le jeu de 4 enjoliveurs de roues concaves avec écusson Porsche en couleur
454 Régulateur de vitesse automatique
567 Pare brise teinté dégradé
635 "Aide au stationnement
Aide au stationnement, 4 sensors sur bouclier arrière."
650 Toit ouvrant électrique avec déflecteur de vent à positionnement automatique.
662 PCM
692 Remote CD changer (6-disc)
939 Soft leather rear
982 Sièges cuir souple, Milieu assise avant et arrière en cuir souple

Les mystères

Sur la facture d'origine, rédigée en néerlandais, il y a une option "Sportuitlaten" ce qui signifie Echappement sport à 13.912 NLG, ce qui fait environ 6.500 eur.
La voiture fait un bruit différent des autre Turbo, un bruit permanent, assez sourd.
J'essaierai de faire des photos de la ligne d'échappement par la suite ...

Retros alu installés par la suite ? voir photos.

Les premiers kilomètres

Rein à signaler, tout fonctionne impeccablement si ce n'est :

- la voiture tire très légèrement à droite en accélération.

- Sur les gros freinages, vibrations perceptibles dans le volant.

Un grand entretien est prévu chez Porsche Bruxelles pour la mi-avril où ils pourront régler tout çà.

Les photos

Gloire à la 996 Turbo Img_0810