Spécificités 964 modèle US

Bonjour à tous, je suis en train de suivre une 964 de 1990 modèle US. Savez-vous quelles sont les différences entre les modèles US et les autres ? Je sais que par exemple sur les cox, elles étaient catalysées, injection à la place du carbu. Sur les Porsche il doit bien y avoir des différences aussi non ???
Merci d'avance.

Un rapide coup d'oeil au PET montre :

M484 Version for USA
M553 Version for USA, Canada

Les numéros de série ont un chiffre différent : 96xS4 puis un chiffre pair (contre impair pour les autres)

La réf de l'éclairage de plaque d'immat finit par 620 01 (au lieu de 620 00)

C'est tout ce que je trouve sur l'index USA. Les 993 ont plus de différences.

pare chocs arrière "mini" style RS, clignos latéraux allumés (donc bidouilles faisceau)......par contre pas beaucoup de boites manu from US....

Hormis les vitrages, ceintures de sécurité, phares, je ne pense pas qu'il y ait guère plus de différences.
Ceci étant, je ne suis pas non plus un spécialiste des modèles US...

Merci pour vos réponses, JC que veux tu dire par vitrages, ceintures etc...Si tu peux détailler...
A bientôt.

moi perso j'en ai marre de voir toujours retomber les mêmes questions sur tous les forums...

la seule chose à retenir sur les modèles US, c'est que mis à part si c'est une voiture super super rare : speedster par exemple, au final ces voitures qui font baver à cause du dollar s'avère souvent être de très mauvaises affaires, et le sujet a déjà été très largement débattu et étayé sur ce même forum.

la preuve a été apportée que achat US + transport + assurance + taxe + mise en conformité = le prix de la même voiture en Europe déjà au standard européens, les ennuis en moins.

A noter quand même qu'il existe un catalogue de pièces spécifiques chez Porsche pour les voitures US.

ton compteur et ton ordi de bord seront en MPH
les bumpers sur la carrosserie sont hideux
soucis sur les 993 à cause du système de dépollution spécifique aux US

bref, dans l'aboslu pas grandes différences mais quand on y regarde de plus près... y'en a !

Merci Gédéon pour ta réponse mais cette 964 et pas 993 est en France avec carte grise Française. Je ne cherche pas à en importer une !!!!!!!!!!

Si elle est immatriculée en France elle a (en principe) du être mise aux normes européennes

la mienne est une ex usa meme je l'ai acheté ici , avec carnet et suivi ...modele 1990
le calculateur moteur est il le meme ?? apparemment j'ai l'air bag qui viendra plus tard sur 964??

vespa400world a écrit:

la mienne est une ex usa meme je l'ai acheté ici , avec carnet et suivi ...modele 1990
le calculateur moteur est il le meme ?? apparemment j'ai l'air bag qui viendra plus tard sur 964??

L'airbag était en option sur les modèles 1990.

Comment avez vous fait pour immatriculer votre 964?je suis très interessé car j ai trouvé une 964 targa blanche d origine us .
Merci

bonjour et bienvenu.

merci de nous faire une petite présentation ici.
https://www.forumlaseric.com/f6-presentation