LE Targa

Bonsoir a tous,

après ma petite présentation, je viens poster ici afin de vous soutirer des infos concernant l'achat d'un Targa 996, voir 997 4S Targa, vehicule secondaire pour parcourir la route,enfin..., si d ici la je detiens tjrs mon permis et si l etat ne fini pas par me" lobotomiser" finalement...

je vous livre ici en vrac le peu de choses que je connais sur le modèle espéré, n’hésitez pas a me reprendre si il y a erreur ou si vous trouvez ma vision fausse sur tel ou tel point, d'avance Merci!

voila, le millésime 996 que je privilégie est un 2003, pour le 3.6 qui parait il est plus fiable que le 3.4 anterieur a 2001 donc, enfin je crois...,je le desire bien optionne tant qu a faire, vous allez voir lol , je veux une boite manuelle 6, j'aime trop le sons alors en plus du Flat6 l option Bose me semble indispensable pour ecouter Eric Clapton et U2 lol, a moins que le systeme audio Porsche soit a la hauteur de Bose mais je doute, savez vous si il est possible de raccorder une cle USB d ailleurs (MP3) ?, en quoi consiste l option Bose exactement ( un chargeur CD une multitude de HP? .
j ai entendu parle mais ne connais pas le nom de l option qui permet de passer en echappement sonorite sport ca aussi c est une option indispensable .
je ne comprends pas les options suivantes:
PSE=Porsche stability??
PASM=reglage des amortos a regulateur active
PSM=gps

j aimerais bien si possible le chassis sport, le limitateur de vitesse, le cuir etendu, les sieges sports electrique et reglables dans tous les sens, a ce sujet, et la je m adresse au petit gabarit 1.60 max, une fois installe dans le siege etes vous a l aise, avez vous une bonne vision d ensemble de la route ? le pack alu, on peut rever lol .
la boite courte est ce une option ou de serie et a partir de quelle annee?, le chassis ZRS c est bien l option qui permet de" supporter" les 25cv sup?...

si vous pensez a d autres options indispensables pour ce type de vehicule je suis toute ouie.

en ce qui concerne l entretien mecanique a quels echelonnages de kms les revisions sont elles effectuees, a combien de kms sont effectue les dites grosses revisions ainsi que les revisions intermediaires ?

pouvez vous me donner un ordre de tarif en CP region Languedoc Roussillon ?
que fait on lors des grosses revisions? les 100 000 par exemple.

cote consommable principalement les pneus en 18 pce combien pour un train de Pirelli , comme en moto differentes gommes je pense non?

je sais trop bien que parler conso essence peut paraitre paradoxal en evoquant Porsche , malgre tout une petit idee de fourchette conso je ne suis pas contre!

pour un debut c est pas mal, j en oublie surement, alors la suite au prochain episode, en attendant au plaisir de vous lire.

Hello

Bon , il me semble que tu te mélange les pinceaux !!

Alors déja , les 996 Targa sont toujours des 3.6 car ils n'existent pas en 3.4 !

Tu hésites entre un 996 et 997 , je ne comprends pas trop sachant qu'un 996 se touche

entre 35000 et 40000 € et un 997 entre 65000 et 80000 € !! Si tu as les roros , aucune hésitation possible , prends le 997, il est mieux partout !!!!

Les options : PSE c'est l'échappement sport avec bouton au tableau de bord
PASM C'est les suspensions sport reglable (uniquement sur les 997)
PSM c'est l'esp de chez Porsche et ce n'est pas une option
PCM c'est le GPS DE chez Porsche

Le 996 Targa eest une super caisse , trés sympa a conduire car l'habitacle est toujours clair meme par temps de pluie, bon moteur agréable !

L'option Bose est sympa , le mien avait 27 options !!!!

L'essentiel : PSE pour avoir un son super agréable !
PCM pas obligatoire
jantes de 18 trés sympa pour le look

Au niveau des révision : compte 5-600 € pour une petite révision et 9-1000 € pour une grosse ( vidange , filtres, bougies, liquide de frein)

Voilà si tu savoir d'autres chose , n'hésites pas!!

bein pas mieux...

y'a quasi tout...

conso moyenne de 11l environ...

et une targa 4s, c'est le top!!!

Merci beaucoup pour ta participation Alain...,pour ma culture personnelle le 3.4 l c est sur quel modele alors ? le 964 c est ca ?
je suis bien consciente de la difference de prix entre un 996 et un 997, je privilegie un 996 mais garde un oeil ouvert et vif sur un 997...sait on jamais...
il faut que tu m expliques une chose, ton option Bose, si je te suis bien, il y a une multitude d options dans UNE option?!?!!!!, si oui, j en reviens pas!
le PCM j ai entendu dire qu il n est pas a la hauteur de ce qu on peut en attendre, tu en penses quoi?
comment fonctionne l ESP, son principe? tu me dis que ce n est pas une option, c est de serie alors?
concernant le toit de la Targa, qd on roule toit ouvert,n y a t il pas trop de remous a l interieur de l habitacle non?, en plus du rideau il y a un deflecteur de serie?

Merci!

olala...les 997 4S... SUPERBE !!!

J'étais sur un 997 targa 4 y a pas longtemps : full cuir souple, PCM complet, PSE et une dizaine d'options sympa : 59 500 € 80 000 bornes, première main carnet à jour ....

Le 3.4 c'est sur les premiers 996 jusqu'en 2002 !
Non l'option Bose concerne juste les enceintes et le caisson de basse , c'est une bonne option
le son est bien sympa !
le PCM n'est pas au top tu as raison mais on peut le mettre à jour !
Le PSM ou ESP , fonctionne comme tous les ESP , il se déclenche tout seul comme un grand quand la voiture a des pertes d'adhérence !
Non il n'y a pas de remous quand le toit est ouvert , et quand il est fermé si il y a trop de soleil il y a un rideau electrique qui vient obscurcir l'interieur pour pas cramer !!

Voila !!

Je viens d'apprendre que les 996 Targa ont existé en 4S...

faut sortir un peu plus mon J-C!!!

Ben oui

Flat & moi a écrit:

Je viens d'apprendre que les 996 Targa ont existé en 4S...

Pareil

996 Targa 4s ?????????? Impossible


En 997 oui , 997 Targa 4 et Targa 4S !!!

pour le "petit gabarit" moi qui mesure 1,58 m je n'ai aucun pb, les règlages siège-volant permettent de bien se positionner ; mais si j'étais à ta place je commencerais par me rendre dans une concession pour poser toutes ces questions et faire un/des essais...

j'ai pas tout lu...

je vais trop vite...

effectivement, il n'y a que les 997 en targa 4S

911MAN t'a tout dit.

donc targa uniquement à partir de la 3.6L en 996 et pour l'avoir en 4S c'est la 997. Mais pour une 997 Targa 4S le budget n'est pas le même.

L'autoradio dans une porsche ça sert à rien, le son du moteur suffit, surtout quand tu va ouvrir le toit !

Pour la conso, moi je tourne plutôt autour de 18 litres sans avoir l'impression d'attaquer tout le temps !

Je crois qu'elle n'existe qu'en 18 pouces mais à vérifier.

Pour le cuir, tu as 50 options différents, c'est à s'y perdre.

pas d'accord avec fred, pour moi l'autoradio c'est sympa, et à moins de rouler comme un malade la voiture est assez silencieuse pour écouter de la musique ; pour les 18 litres au 100, il faut attaquer en permanence ; en usage mixte ville-autoroute-campagne je faisais 13 l au 100 avec la 996TT et je suis à 10,5 l au 100 avec ma 4S (sur 2000 km parcouru, usage quotidien)

Pour la conso, tu m'épates, soit ma voiture a un problème soit j'ai le pieds lourd. La seule fois ou j'ai réussi à passer en dessous des 12 litres , c'est sur l'autoroute un peu chargé en roulant à 120/130 tout le long. Certes, je suis en région Parisienne et l'usage est plutôt ville mais la différence me parait énorme.

question bete, mais bon, il n existe pas un livret des options ?, histoire de se retrouver dans tout ca..., je suis allee il y a peu dans un CP me renseigner, mais j ai pas demande si un essai etait possible parce que je pensais que cela ne se faisait pas, ou alors a client pret a investir, a ce sujet puisque je parle de CP, connaissez vous les offres Porsche financement, achat leasing et autre, cela peut il etre interessant ou pas sur le plan strictement financier?

je suis tres mefiante par nature,encore plus lorsqu il s agit d investir plusieurs milliers d euros dans un vehicule en l occurrence un Porsche, les annonces parcourues ici et la me montrent des autos avec souvent un km faible par rapport au nombre d annees et c est souvent des vehicules venant de" l est" qui si j en crois mes oreilles sont a regarder de pres... voir tres tres pres.
seulement je ne suis pas decidee a devenir une bonne poire pour un vendeur peu scrupuleux, et comme je ne suis pas experte en mecanique et que je ne peux compter que sur moi, c est vite vu, passer par un CP est peut etre gage de serenite et securite pour mon futur vehicule non?,en quoi consiste la garanti Porsche approuve sur un de leur vehicule de leur reseau?

personne ne m a repondu sur le montant de l assurance pour un tel vehicule, vers quel assureur me tourne, j ai 50 % de bonus + depuis de tres longues annees.

Merci!

Fred je rejoint Doc, comme ca a premiere vue moi aussi qd j ai lu que tu faisais du 18 L !!! WAOUHH

pour une 996 targa tous risques dans le pas de calais avec des franchises à 1050€, c'est 735€ par an...

pour la conso, j'ai toujours fais dans les 11l avec celles que j'ai essayé...

2964 tu es chez qui? un courtier specialise??, et toi tu cherches quoi comme vehicule?

une 996 targa...

allianz pour l'assureur...

d'habitude je suis chez axa, et là du coup ils s'allignent...

et tu peux m'appeler seb, ça va plus vite à taper...

ok Seb alors, gggrrr,MDR..., viens pas marcher sur mes plates bandes ;-)!!!, lol, ca fait longtemps que tu cherches le modele de tes reves, tu as une idee precise de ce que tu veux ?

oui, je vais le reserver samedi...

si tout va bien...

996 targa, gps, PSE, inserts alu, chargeur cd, carnet + entretien suivi chez porsche, toutes les pièces d'usures neuves (embrayage, pneus, freins...), expertisée et validée par porsche, seuils de porte acier, fonds de compteurs blancs, sièges chauffants...

bref, le genre de caisse super facile à trouver quoi...

il faut forcement faire des concessions sur une ou deux options, mais bon, celle que j'ai trouvé a le tout...



la réponse samedi soir...