964 ou 993

Beaucoup préfèrent la 964, certes, alors pourquoi souhaitons nous passer à la 93 après ??? mystère...
Rares sont les personnes que j'ai croisé qui ne le veulent pas...

Perso je passerais volontier à la 93, je ne sais donc pas quoi te conseiller lol!

sur ce post, beaucoup de gens votent pour la 964 parce qu'ils en ont une... Idea

moi, entre une bouze et une 993, je n'hésite pas une seule seconde affraid

Olivier a écrit:: MC que dis tu ! je n'ai jamais touché l'auto de David Moi !!!

complètement désolé, Olivier. Je ne sais pas pourquoi, mais j'étais convaincu que tu y étais pour quelque chose.

Pat78 a écrit:: Beaucoup préfèrent la 964, certes, alors pourquoi souhaitons nous passer à la 93 après ??? mystère...
Rares sont les personnes que j'ai croisé qui ne le veulent pas...

Perso je passerais volontier à la 93, je ne sais donc pas quoi te conseiller

Moi je n'en voudrait pas. ne serait-ce qu'à cause de la face avant de la voiture, que ne ne trouve pas terrible du tout. En plus, à part les trains multibras, je ne voit pas trop ce qu'il y a à préférer dans une 993.
J'aimerai autant une 996 phase 2.

le bouclier avant de la 964 est trop lourd, les jantes speedline c'est moche et le mix retro soufflets, boucliers profilés j'adore pas non plus. Alors, c'est vrai qu'avec les dernieres generations ou les jantes/retro cup, ca a une super gueule mais je reste inconditionnel de la 993... la plus belle des 911 (hors classiques).

Nombre de messages : 32 Localisation : QUERCY Date d'inscription : 14/03/2007

brice 3.2 a écrit:: C'est dingue ces différences de conso d'une auto à l'autre. Sur autoroute je suis à 9.5 litres à 140/150 tout le temps

Idem avec la TLU

c'était pareil avec l'ex-mienne ...

Sujet: Re: 964 ou 993 Dim 2 Sep 2007 - 14:39

brice 3.2 a écrit:: Pour moi c'est 964 sans problème, surtout quand je vois les 993 disparaître à la relance en sortie d'épingle Les 3 petites sorties circuit (oui je roule beaucoup ) m'ont montré que cette auto n'a rien a envier à la 993, elle est même plus légère, par contre elle se pilotera un poil plus, c'est plus virile. Le gros avantage c'est le couple du moteur, tu n'est pas obligé de tapper dedans pour aller très vite, celà rassure de ne pas trop taquiner la zone rouge sans arrêt, moi ça me fait mal au coeur. Ah oui autre gros avantage, compte la moitié d'une 993 en conso, on a pu le vérifier plusieurs fois en montagne, lorsque la 993 fait 1/2 plein, la 964 fait 1/4 Ca par contre on a jamais pu l'expliquer, peut être une façon différente de conduire, moi c'est sur le couple du moteur, les autres je sais pas trop. Antho si tu nous lis....
Donc : 964 . Le tout est d'en trouver une belle ce qui est devenu franchement pas évident.

C'est vrai que ton auto ne consomme rien.... Shocked

Mais pour le comportement moteur il faut dire qu'elle a aussi une embrayage plus volant moteur de RS et le boitier idem...
J'oublie pas les suspensions RS non plus....

Au fait, tu parles de quelle 993 que tu aurais pourrie sur circuit????? a bord

Nan parce que là..... J'ai pas de souvenirs... non

Mais c'est sûr ton auto marche d'enfer....