Porsche Approved

Salut,

Je cherche des infos sur cette garantie.

Mon interrogation porte sur le type de vehicule auxquels ils l'accordent sur les grandes lignes j'ai compris ce qu'ils garantissent mais je souhaite votre avis sur le credit que l'on peut accorder aux voitures qui en beneficient.

-les kms sont ils certains, l'entretien a t'il il forcément été fait selon les rêgles, l'auto a t'elle forcément jamais été accidentée(petit ou gros carton) en résumé peut on y aller les yeux fermés ( en CP s'entend) et quelles sont vos experiences personnelles sur ce sujet.
j'ai cherché sur le forum et j'ai trouvé finalement peu de retour d'experience positifs ou negatifs.
Plus généralement, faites vous totalement confiance à un vehicule proposé en CP, PA ou pas?
En dehors de l'age de la caisse quelles sont les conditions d'éligibilité avant qu'ils la lui accordent?
Merci d'avance.

Hello

Il y a 111 points de controle avant l'éligibilité à cette garantie !
Elle ne garantie pas que le véhicule n'ait pas eu un accident , les kms sont vérifiés
par le calcul du nombre d'heures et le suivi du vehicule chez Porsche .
A priori le véhicule a suivi tous les entretiens préconisés .
C'est une trés bonne garantie , qui couvre pratiquement tout le véhicule dans la mesure
où le suivi est fait par Porsche bien entendu !

le porsche approved est aujourd'hui une des meilleurs protections possible en terme de garantie d'une porsche, mais comme toujours cette protection n'est pas absolue et n'empêche pas de procéder à l'ensemble des contrôles de base et de demander un maximum d'infos, selon le véhicule que tu convoites, comme par exemple les plage rupteur si tu as zieutes sur une 997...

911MAN a écrit:

Hello

Il y a 111 points de controle avant l'éligibilité à cette garantie !
Elle ne garantie pas que le véhicule n'ait pas eu un accident , les kms sont vérifiés
par le calcul du nombre d'heures et le suivi du vehicule chez Porsche .
A priori le véhicule a suivi tous les entretiens préconisés .
C'est une trés bonne garantie , qui couvre pratiquement tout le véhicule dans la mesure
où le suivi est fait par Porsche bien entendu !

Merci,
Je suis pas sur de pouvoir m'en rendre compte avec un examen visuel, que faut il surveiller sans démonter la caisse? une CP prendrait elle le risque de ne pas le mentionner?

gedeon25 a écrit:

le porsche approved est aujourd'hui une des meilleurs protections possible en terme de garantie d'une porsche, mais comme toujours cette protection n'est pas absolue et n'empêche pas de procéder à l'ensemble des contrôles de base et de demander un maximum d'infos, selon le véhicule que tu convoites, comme par exemple les plage rupteur si tu as zieutes sur une 997...

merci pour les infos.
Il faut demander un bilan écrit ou un contrôle "valise" sur place de visu?




Désolé de vous bombarder de question mais j'ai pas fait Porsche 1ére langue

normalement, quand ils vont brancher la voiture sur le PIWIS, tu auras les plages rupteurs qui seront lisibles. demande à ce qu'elles apparaissent sur le rapport de Porsche Approved s'il y en a... car un moteur qui casse n'est pas pris en garanti si tu as des plages rupteurs !

je verrai bien mais si les éventuelles surchauffes sont datées et avec le PA daté ultérieurement ça doit être bon.
J'avias cru comprendre que s'il y avait ce genre d'incidents ils ne proposaient pas le pa.

je serai vigilant Gedeon !!

Le PA garantit qu'il n'y a pas eu de gros carton (marbre par ex) quant aux accrocs,va savoir...mais si c'est refait dans les régles

il faut savoir que c'est toi qui le paye,directement ou non,dans le prix d'achat
je m'en suis aperçu à la lecture de la facture de ma gt3 qui était globale,et donc comprenait le détail de PA+prix de l'auto (ça donne l'illusion de payer ton auto moins chère... )

outre les 111 points de controle,tu as une auto en principe en trés bon état (la mienne avait des plaquettes,embrayage,batterie et pneus neufs par ex :ça se négocie..)

en fin d'année de PA,j'ai fait ma liste de ce qui clochait et le CP a remis en état sans discuter car j'ai dans l'idée qu'ils sont contents de faire tourner l'atelier

mais je n'ai pas reconduit car trés cher et aux dires du responsable du CP, non rentable compte tenu du bon état de la bête

Quels genre de chose a été refaite en fin de garantie ?

Merci pour le retour d'info.

légère fuite d'huile à l' échangeur du haut moteur (necessitant la dépose du moteur donc un paquet d'heures à 100 euros HT..) , membranes echappement sport

donc spécifique à la gt3

mais Gedeon a sans doute raison;c'est une bonne assurance protection,te laissant un recours en général bien cadré en cas de pépin

Bonjour à tous,

Un petit "up" pour ce sujet car j'ai une question complémentaire à vous soumettre :

J'ai vu des annonces de pros indépendants qui mentionnent "éligible Porsche Approved"

Cela veut il dire que l'on peut souscrire à une PA meme si la voiture n'est pas achetée en CP ?
ce serait bizarre quand même... non ?

Un professionnel de l'automobile a obligation de dire si la voiture a été gravement accidenté puis réparé. S'il ne le fait pas alors il risque tres lourd.

Pour les petits chocs type accrochage, rien ne l'oblige à te le dire. Sachant que bien souvent lors d'une reprise les pare chocs au moins sont à repeindre pour avoir une voiture nickel. Mais si la carrosserie est bien réalisée alors tu ne le verras pas.

éligible porsche approved = moins de 9 ans, entretien full concession en temps et en heure et pas de sur régimes...

mais tout ça reste à vérifier, bien sûr!!!

C'est toujours mieux d'aller à la source plutôt que de se baser sur ceux qui ont vu l'homme qui a vu l'homme qui a vu l'homme qui a vu le loup !
Tout est là : http://www.porsche.com/france/approvedused/porscheapproved/philosophy/, là : http://www.porsche.com/france/approvedused/porscheapproved/quality/, là : http://www.porsche.com/france/approvedused/porscheapproved/warranty/ et là : http://www.porsche.com/france/approvedused/porscheapproved/assistance/
Et il y a même la liste de ce qui est exclu de la garantie (en gros, les pièces d'usure) que je remet ici pour ceux qui savent pas cliquer...
Système d'échappement et catalyseur
Bougies
Courroies de transmission
Bagues de synchronisation
Blocage de différentiel
Embrayage et butée d'embrayage
Amortisseurs
Pneumatiques
Système d’étanchéité des pneumatiques
Paliers de roue
Barre stabilisatrice
Garnitures de frein
Disques de frein
Dessiccateur de climatisation
Liquide de refroidissement
Éclairages (sauf ampoules au xénon et LED)
Batteries
Fusibles
Vitrages et éléments en verre
Balais d'essuie-glaces
Tapis de sol
Extincteur
Joints de porte
Tous les filtres, flexibles, liquides, huiles et produits de graissage

je remonte un peu le sujet : a-t-on une idée du tarif pour cette garantie 1 an ou 2 ans ?
merci

1500€ l'année

Désolé , la loi a change il y a quelques années et un professionnel n a plus a indique à un acheteur que son véhicule a été accidenté des lors que les réparations ont été faites par un professionnel et donc dans les règles de l'art (ça c est le texte qui le dit)

Hello -

2964C4 a écrit:

éligible porsche approved = moins de 9 ans, entretien full concession en temps et en heure et pas de sur régimes..

Il me semble aussi que la voiture doit avoir moins de 100.000 km.

A propos de garantie, il faut faire gaffe à ce que soit une vraie "Porsche Approved".

Lorsque j'ai acheté ma 996 C4S en concession Porsche, j'avais exigé une garantie PA. Après avoir fait le chèque d'acompte, j'ai mis mon nez dans les papiers et me suis rendu compte qu'on me donnait une garantie de tierce partie. Celle-ci est assurée par "Car Garantie", qui prennent en effet pas mal de choses, mais pas tout. J'ai justement fait changer mon alternateur hier. La facture était d'environ 1500 €, et j'en ai eu pour 530 € de ma poche. La garantie couvrait 100% de la main d'oeuvre, mais seulement 60% des pièces, après déduction du coefficient de vétusté.

J'ai appris une chose, c'est qu'acheter en concession Porsche n'apporte pas grand-chose de plus qu'ailleurs, bien que le prix soit sensiblement plus élevé.

Smop

Smop a écrit:

Hello -

2964C4 a écrit:

éligible porsche approved = moins de 9 ans, entretien full concession en temps et en heure et pas de sur régimes..

Il me semble aussi que la voiture doit avoir moins de 100.000 km.

A propos de garantie, il faut faire gaffe à ce que soit une vraie "Porsche Approved".

Lorsque j'ai acheté ma 996 C4S en concession Porsche, j'avais exigé une garantie PA. Après avoir fait le chèque d'acompte, j'ai mis mon nez dans les papiers et me suis rendu compte qu'on me donnait une garantie de tierce partie. Celle-ci est assurée par "Car Garantie", qui prennent en effet pas mal de choses, mais pas tout. J'ai justement fait changer mon alternateur hier. La facture était d'environ 1500 €, et j'en ai eu pour 530 € de ma poche. La garantie couvrait 100% de la main d'oeuvre, mais seulement 60% des pièces, après déduction du coefficient de vétusté.

J'ai appris une chose, c'est qu'acheter en concession Porsche n'apporte pas grand-chose de plus qu'ailleurs, bien que le prix soit sensiblement plus élevé.

Smop

200 000 km.
Effectivement, si tu n'a pas la "vraie" garantie Porsche Approved, aucun intérêt...

petit up ..

je m'interroge sur certaines occasions en concessions porsche !!

sur le site porsche .com ; dans le moteur de recherche .

on clique sur porsche approuved et bingo , pleins de modeles !!!

par contre toutes les autres porsches - de 9 ans et vendues sans la garantie approuved ?? pourquoi ? faut t'il s'en inquietter ??

exemple , j'ai vu au centre porsche marseille une 997 turbo de 2007 a 100000 kms a 57000 euros .. le prix est alléchant , mais pas de garantie approuved affiché ???? pour cette turbo ...

je me dit , plages de rupteurs dans le rouge ??? sinon ils mettraient une approuved pour cette turbo ???????

je me souviens qu'au centre porsche de RENNES ils m'avaient dit qu'ils ne faisaient aucunes reprise sur les 911 avec des plages de rupteur non conforme ( pour la revente )

a part la plage de rupteur ; quel point de controle sur les 111 numéros peux recaler cette garantie ???


un tampon porsche qui manque sur le carnet suffirait ? a non valider cette garantie ???????

j'ai réponse a ma question sur la turbo de 2007 !! c'est surement celle la !!!!

porsche marseille et turbo de 2007 ; y en pas 50 !!!
https://www.forumlaseric.com/t8997-conseil

n'étant pas un pro du tournevis!!! j'ai préféré une porsche approved a une importation d'italie dont le moteur avait été changé !!!

c'est bien sur + cher, mais un vèhicule de 5 ans et 40000km " remis " à neuf et garantit un an. s'est plus rassurant

la garantie revendeurs exclue également les pièces d'usures .

http://www.porsche-hamburgnordwest.de/service_angebot_garantieverlaengerung_de_hnw,570228,563725.html

la grille tarifaire actuelle

varg a écrit:

http://www.porsche-hamburgnordwest.de/service_angebot_garantieverlaengerung_de_hnw,570228,563725.html

la grille tarifaire actuelle

NON !!!!

Les tarifs varient d'un pays à l'autre... Donc ne pas se fier que aux tarifs allemands !!!! Vérification auprès d'un CP en France obligatoire !!

pas encore de réponse pour la france, j'attend le retour

Tarifs actuels en France :