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+15bleuvanille59 fred-exige M3 gedeon25 jpc GPETIT911 lacouelle 2964C4 chris 911 maxence22 gazel Manu77911 Flat & moi Breizh_Eric manacri60 19 participants |
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| Auteur | Message |
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jpc
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 |  Sujet: Re: Conseil suspension 964  Dim 6 Fév 2011 - 9:47 | |
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gedeon25
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| | Sujet: Re: Conseil suspension 964 Dim 6 Fév 2011 - 11:26 | |
| attention, un retarrage coute quand meme de l'ordre de 100 euros mini / amortos...donc à prendre en compte lors de l'achat ! |
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GPETIT911
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| | Sujet: Re: Conseil suspension 964 Dim 6 Fév 2011 - 15:52 | |
| effecitvement vous avez raison, mais c'est different du standard, à la demande de manacri60
cependant je pense que pour une auto RS'isée 4 bilstein retarés ressort court H&R ou Eibach c'est très bien et le moins couteux |
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manacri60
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| | Sujet: Re: Conseil suspension 964 Dim 6 Fév 2011 - 19:08 | |
| Si j'ai bien compris, je fais retarer mes 4 jambes de forces pour descendre les coupelles inférieures et ainsi abaisser l'auto, c'est ça ? Mais dans ce cas l'ensemble sera plus souple ? moton 1, 2, 3 ... Olins à gaz KEZAKO  |
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manacri60
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| | Sujet: Re: Conseil suspension 964 Dim 27 Fév 2011 - 14:51 | |
| - 2964C4 a écrit:
- bein oui mais il faut le kit réglable qui coûte un bras chez bilstein...
Ouais, je crois que tu as raison, cales Ruf ou retarrage, sinon c'est les PSS9 qui coûtent un bras. Je trouve pas en neuf les cales Ruf ?, il y en a d'occas sur le coincoin mais 440 €, donc le prix du retarage d'après Gedeon. Si quelqu'un a une adresse pour retarer je suis preneur. Merki. |
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M3
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| | Sujet: Re: Conseil suspension 964 Dim 27 Fév 2011 - 14:58 | |
| bilsteins/eibach c'est de la merde en barre
sur la route c'est à chier = c'est dur, ca claque, ca cogne !
sur la piste = trop souple, roulis etc
bref c'est nul
PSS9 c'est TRES TRES bien !!! |
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fred-exige
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| | Sujet: Re: Conseil suspension 964 Dim 27 Fév 2011 - 15:18 | |
| moi j ai ceux là, l avant est trop haut a mon gout encore,  apparement pss basique, reglable uniquement en hauteur a l avant je suis a fond et l arriere il me reste de la marge  |
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GPETIT911
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| | Sujet: Re: Conseil suspension 964 Dim 27 Fév 2011 - 15:24 | |
| tout depend les moyens de chacuns!!! |
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fred-exige
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| | Sujet: Re: Conseil suspension 964 Dim 27 Fév 2011 - 15:26 | |
| c est vrai qu avec des combinés on arrive de suite a 2000e... ça fait cher le centimètre si c est pour le look
je suis en ressorts eibach, les h&r sont plus bas ou pas? |
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maxence22
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| | Sujet: Re: Conseil suspension 964 Dim 27 Fév 2011 - 15:30 | |
| - M3 a écrit:
- bilsteins/eibach c'est de la merde en barre
sur la route c'est à chier = c'est dur, ca claque, ca cogne !
sur la piste = trop souple, roulis etc
bref c'est nul
PSS9 c'est TRES TRES bien !!! pourtant ; moi j'en suis très content !!!!  ça me conviens nicklel .... mais je suis juste amateur en piste .; pas comme Manacri /// |
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manacri60
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| | Sujet: Re: Conseil suspension 964 Dim 27 Fév 2011 - 15:43 | |
| - GPETIT911 a écrit:
- tout depend les moyens de chacuns!!!
Exactement, si je comptais pas, je me poserai pas la question, ou mieux, j'aurais une vrai pistarde genre GT3 pour la piste. |
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M3
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| | Sujet: Re: Conseil suspension 964 Dim 27 Fév 2011 - 16:46 | |
| - maxence22 a écrit:
- M3 a écrit:
- bilsteins/eibach c'est de la merde en barre
sur la route c'est à chier = c'est dur, ca claque, ca cogne !
sur la piste = trop souple, roulis etc
bref c'est nul
PSS9 c'est TRES TRES bien !!!
pourtant ; moi j'en suis très content !!!! ça me conviens nicklel ....
mais je suis juste amateur en piste .; pas comme Manacri /// yo yvan ce que je veux dire c'est que c'est un compromis et comme tout compromis c'est mauvais car le confort est moyen et sur la piste c'est pas bien je te rappelle qd meme que les tiens ont des ressorts retarés par STRS sinon elle serait bcp plus haut et donc moche l'avantage des bistiens eibach c'est le prix  mais je trouve des des boges d'origine avec des bagues, sur la route c'est mieux  |
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M3
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fred-exige
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| | Sujet: Re: Conseil suspension 964 Dim 27 Fév 2011 - 17:14 | |
| salopard!!!  |
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maxence22
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| | Sujet: Re: Conseil suspension 964 Dim 27 Fév 2011 - 18:21 | |
| merçi Bruno .. je savais pas pour mes ressorts !! c'est cool ! c'est vrai que c'est plus bas , je comprend mieux now !!  |
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chris 911
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| | Sujet: Re: Conseil suspension 964 Dim 27 Fév 2011 - 18:51 | |
| c'est rigolo le rendu de la couleur sur la photo.... |
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fred-exige
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| | Sujet: Re: Conseil suspension 964 Dim 27 Fév 2011 - 19:12 | |
| Tu as une photo de tes amortos maxence? ce sont les memes que les miens ou pas?
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fred-exige
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| | Sujet: Re: Conseil suspension 964 Dim 27 Fév 2011 - 19:25 | |
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Breizh_Eric
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| | Sujet: Re: Conseil suspension 964 Dim 27 Fév 2011 - 20:14 | |
| sans doute, mais pour moi c'est un peu trop bas. et avec les ralentisseurs, pas cool. |
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fred-exige
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| | Sujet: Re: Conseil suspension 964 Dim 27 Fév 2011 - 20:15 | |
| tu touches sur les dos d anes? |
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Breizh_Eric
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| | Sujet: Re: Conseil suspension 964 Dim 27 Fév 2011 - 20:20 | |
| certains oui, sur l'avant. je n'ose mêm pas penser à Fred et sa GT3 qui est encore plus bas ...
Par contre, ç'est finalement assez "confortable" |
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fred-exige
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| | Sujet: Re: Conseil suspension 964 Dim 27 Fév 2011 - 20:28 | |
| personne peut me dire si les h&r sont plus bas que les eibach? |
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M3
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| | Sujet: Re: Conseil suspension 964 Dim 27 Fév 2011 - 20:40 | |
| - fred-exige a écrit:
- Tu as une photo de tes amortos maxence? ce sont les memes que les miens ou pas?
oui bilsteins/eibach mais ressorts raccourci chez STRS pour l'avant |
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fred-exige
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| | Sujet: Re: Conseil suspension 964 Dim 27 Fév 2011 - 20:41 | |
| ah ok! je connais bien strs , je vais pas talonner après? |
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M3
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| | Sujet: Re: Conseil suspension 964 Dim 27 Fév 2011 - 20:42 | |
| Moi aussi tres tres bien ils te font un moins 2cm et si tu juges trop court tu remonte avec les cales mais vu ta hauteur de cayenne moins 2cm c'est le minimum  |
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