Vidange des fluides (sur 968)

Je revérifierai si le circuit est bien purgé d'air ... mais ça doit être bon ...
quant au calorstat, il est ok ... moteur chaud, la température des durites et du radiateur est uniforme de partout ... c'est plutôt bon signe ... et la température moteur à l'arrêt est stable ...
je dois changer la distrib d'ici 1 an ou 2 ... j'en profiterai pour le changer à ce moment là avec la pompe et tout le toutim ...

et j'ai effectivement le manuel de réparation de la 968 ... suivi la procédure à la lettre ... mais cela ne s'est pas passé comme prévu ... et il a fallu "ruser"
d'où mon inquiétude, ou plutôt mon interrogation
je vous remercie tous de vos réponses ...

LASERIC spirit

Les RTA sont parfois simplistes et ne tiennent pas compte de particularités spécifiques à certains modèles

Tu es sur le bon chemin