Plus de technique?

Bonjour,
J ai une petite question pour vous:
Pourquoi y a t il plus de trente pages de général,16 de hors sujet, et seulement 2 de techniques? Merci pour vos réponses,peut être que je regarde pas au bon endroit.
Elles sont jamais malade les porsche de laseric?

bonne question

et pourquoi poses tu les questions technique sur le forum d'en face

jean77 a écrit:

bonne question

et pourquoi poses tu les questions technique sur le forum d'en face

Si tu parles du club911, il faut que tu saches que je n y vais plus car il est peut être bcp plus (trop?) fréquenté,mais cela le rend moins fréquentable.le relationnel leur passe au dessus et pour moi,c est important.
Il faut juste que tu rentres dans le moule ou dégage.et je suis pas le gentil petit mouton,alors j ai degagé,mais pas avant de me faire dégager bien sur.
Voilà,j espère que j ai éclaire ta lanterne.cela ne m empêche pas d' être quelqu un de très bien élevé.ils avaient juste pas le niveau de mes blagues.jamais vu des coincés du cul pareil.c est triste.
Bon,alors,pourquoi y a pas de technique sur le forum?
J adore apprendre des problèmes des autres.ça m aide dans les miens.

Bon,alors,pourquoi y a pas de technique sur le forum?




ok pour la réponse

je te comprend: et je pense surtout que sur Laseric les 911 fonctionnent bien et sont
utilisées par des proprios qui les soignent aux petits oignons

bonne journée à toi

jean

gazelnight a écrit:

Bonjour,
J ai une petite question pour vous:
Pourquoi y a t il plus de trente pages de général,16 de hors sujet, et seulement 2 de techniques? Merci pour vos réponses,peut être que je regarde pas au bon endroit.
Elles sont jamais malade les porsche de laseric?

Parce que les lasericiens sont tous des mécanos

Alors je suis a la bonne adresse.
Si en plus,les lasericiens ont le sens de l humour,c est top. [quote]

je confirme , t es a la bonne adresse !!

Pour répondre à ta question :
La rubrique technique a été ouverte il y a peu. Donc encore beaucoup de questions techniques se trouve sur le "forum générale". Il faut que je déplace les sujets ici mais pas eu tout le temps de le faire.

Merci pour ces précisions.

Et puis il n'y a pas beaucoup de "technique" parce que Porsche est fiable et optimisé à mort,y'a plus rien à faire dessus

fred one t as une drole de tronche maintenant quand meme mais qui as tu vu ????

ptitfred83 a écrit:

fred one t as une drole de tronche maintenant quand meme mais qui as tu vu ????

Depuis que j'ai vu la Porsche à TIC je suis comme ça

Fred One a écrit:

ptitfred83 a écrit:

fred one t as une drole de tronche maintenant quand meme mais qui as tu vu ????

Depuis que j'ai vu la Porsche à TIC je suis comme ça

Excellent !

laseric a écrit:

Pour répondre à ta question :
La rubrique technique a été ouverte il y a peu. Donc encore beaucoup de questions techniques se trouve sur le "forum générale". Il faut que je déplace les sujets ici mais pas eu tout le temps de le faire.

...et pour te donner une idée, la genèse est là :
https://www.forumlaseric.com/forum-general-f1/nouvelle-rubrique--t4614.htm

on va vous aider a remplir ca ma grenouille et moi.

Fred One a écrit:

ptitfred83 a écrit:

fred one t as une drole de tronche maintenant quand meme mais qui as tu vu ????

Depuis que j'ai vu la Porsche à TIC je suis comme ça

attend un peu qu'elle soir astiquée à la "TIC" façon méguiar's

Je me permet juste une petite parenthèse, vu que je suis sur tous les forums...

le 911net est fréquentable, c'est juste qu'à un moment donné, quand quelqu'un trouve un nouveau problème majeur sur son auto toute les semaines, il est évident que certains vont lui faire remarquer que son auto n'est pas des plus fiable qui soit...

de plus, il faut noter que tu n'es pas à côté de la métropole, et que pour certains de tes soucis tu cherches des solutions rapides et à faible coût ou des diag à distance, alors que malheureusement pour certains problèmes que tu nous as expliqué, c'est de matériel de diagnostique et de pro chevronné que ton auto à besoin...

rien n'est simple, et une 964 nécessite vraiment d'avoir un entretien scrupuleux, ce qui à la vue des posts d'en face est loin d'être le cas de la tienne, mais attention j'ai pas dis que c'était toi qui l'avait pas entretenue, vu que je sais que tu l'as depuis pas très longtemps...

avant dernier point, et pas des moindre, quand quelqu'un te dit quelque chose, il est toujours plus prudent d'écouter et de répondre à la question qu'on te pose avant de reposer une autre question à nouveau... puis encore une autre, et à toujours vouloir contourner ce qu'on t'explique, faute de quoi, ici sera comme ailleurs...

dernier point, sur n'importe quel forum, ici comme en face, il n'y a que des bénévoles, donc pas toujours possible de répondre "à la minute"... et avec 7000 km de distance, même avec des experts chevronnés, il n'est pas toujours facile de trouver une solution magique... tu as ouvert un post sur ta sortie de différentiel incomplète... eh bien sincèrement, moi j'ai jamais vu ça...

voilà, c'est dit

le GeD

presque totalement hors sujet ged.
comme tu dis,je l ai depuis pas longtemps.des que je vois un probleme,je le resolve et pas a moindre cout comme tu l insinue,sinon j aurais une clio.je vous laisse lire la suite dans le nouveau topic "grenouille des ile" dans le forum technique.et au passage,malgres mon post imcomplet(mais illustré quand meme...),j ai eu toutes les reponses desirées.et ils sauront si le manchon etait sur l entraxe a un moment dans le topic.histoire de savoir.

Pour moi comme je te l'ai deja dit ailleurs, la forme est parfois aussi importante que le fond...

Maitenant, laseric est un tres bon forum, donc si tu es mieux ici qu'ailleurs, tant mieux... ;-)

Maintenant reconnais quand meme que si on fait la somme de tout ce que tu as explique en problème sur le 11net et les nouveaux que tu expliques ici, ca fait quand meme beaucoup!

Quel prix as tu acheté cette auto si c'est pas indiscret?

Gedeon,s il te plait,arrete de faire l imbécile.
Premièrement,tu sais tout sur ma voiture déjà.
Deuxièmement,je ne vois pas en quoi le nombre de problèmes de ma voiture t obsèdes tant que ça.si elle a trop de problèmes,tu veux pas l aider?c est ça?tout le contraire de ceux pour quoi sont fait les forums alors.
Je dis pas,tu es bon dans ce que tu fais( peut être) mais tu as une façon d' étaler ta science avec un petit air hautain que certain n apprécierons pas.j en fais parti.tout ce que j ai pu constater au fil des mois a te lire,c est que ça tourne bcp autour de l argent avec toi.tu vends des kts ,alors n achetez surtout pas de durametric.problème de compteur,et hop ged arrive,t aide contre un gros billet.tu veux le manuel d' atelier,200 euros,des broutilles.mnt,je connais pas ton Job,mais je t ai repéré en temps que personne a l affut du moindre billet a gratter sur le dos des gens en galère.
Cordialement.

la suite en mp les gars SVP

laseric a écrit:

la suite en mp les gars SVP

No problem. Désolé.

Disons que sur un forum entre passionnés, il existe une certaine entraide.
Gedeon participe de façon régulière et aide à chaque fois qu'il le peut.
Maintenant, on n'a pas toujours le temps d'écrire une réponse détaillée, il faut aussi le comprendre.
En général, les plus compétents n'aiment pas le bricolage. Donc si on veut profiter des conseils des meilleurs techniciens, il faut se donner les moyens de suivre leurs recommandations.

Palmers a écrit:

Disons que sur un forum entre passionnés, il existe une certaine entraide.
Gedeon participe de façon régulière et aide à chaque fois qu'il le peut.
Maintenant, on n'a pas toujours le temps d'écrire une réponse détaillée, il faut aussi le comprendre.
En général, les plus compétents n'aiment pas le bricolage. Donc si on veut profiter des conseils des meilleurs techniciens, il faut se donner les moyens de suivre leurs recommandations.

Après, chacun voit midi à sa porte !