Help sur Lyon ou lausanne

Bonjour à tous les lasériens....

Toujours à la recherche de ma 993 j'en ai vu une qui pourrait me convenir.
Elle sera visible sur Lyon ou Lausanne...

Est ce qu'un gentil lasérien aurait la possibilité de m'accomagner pour voir le véhicule (je pense plutot sur Lyon). Quelqu'un connait il un garage qui nous permettrait de la mettre sur le pont pour que le spécialiste lasérien puisse faire le check et me donner son avis?

La voiture est immatriculée en Suisse, je supoose que cela n'est pas un problème particulier pour la faire immatriculée en France...

Merci beaucoup de votre aide,
Eric

la procedure n'est pas la plus simple...

j'avais essayé de ramener une 3.6 T de genève...

malheureusement sans succès...

C'est pour quand ta visite Eric ?

Pour les procédures ... ca reste largement faisable reste qu'au prix "suisse" tu dois rajouter un petit extra de "dédouanement".

C'est exact.
Ne pas oublier les taxes !

======== extrait d'un autre site porsche ========
la Suisse …

Quelques Porsche seulement franchissent les Alpes pour venir goûter au charme des routes de notre pays.
La raison en est purement fiscale.

En effet, même chez nos voisins helvètes, l’achat d’une Porsche n’est pas des plus simples. Gare aux délais !

Votre transaction vient de se réaliser, vous avez en main l’ancienne carte grise et le certificat de vente mais pas le contrôle technique car il n’est pas imposé pour les véhicule destiné à l’exportation !

Vous devez donc vous rendre à " l’Office Cantonal de la Circulation " du lieu où vous avez acheté votre voiture. Pour votre gouverne, chaque canton a sa propre législation, ce qui ne sera pas sans compliquer vos démarches.
Si par exemple, vous achetez une Porsche dans la canton de Vaux, et vous orientez vers l’OCC du canton de Genève qui se trouve être à un quart d’heure de route, vous ne pourrez voir vos démarches aboutir.
Le canton de Genève n’accepte que les demandes pour des véhicules issus de son canton.

L’OCC vous délivrera donc un titre de circulation provisoire et des plaques d’exportation sur présentation de l’ancienne carte grise, du certificat de vente et d’une pièce d’identité. La délivrance de ce titre de transport vous oblige à donner obligatoirement une adresse à Genève.
Une carte grise du canton de Genève ne peut stipuler une adresse à l’étranger.
Il faudra alors vous arranger avec une connaissance, l’ancien propriétaire, le professionnel ou, … votre banquier helvète, pour qu’il veuillent bien vous autoriser à faire mentionner son adresse.

Les plaques d’export ont une durée d’utilisation limitée à un mois.
Leur coût, carte verte comprise, s’élève à environ 180 francs suisses.
Ce tarif étant établi au prorata temporis, il vous en coûtera 90 francs suisses à partir du 16 du mois en cours.
La durée légale d’utilisation est de 30 jours, mais elle peut être étendue à 35 jours si vous faîtes les démarches en fin de mois. Le délai d’utilisation des plaques d’exportation n’est pas renouvelable. Cela signifie que si vos démarches ne sont achevées dans les délais impartis, il vous sera impossible de sortir le véhicule de la Suisse.

Il vous faudra également vous acquitter d’une taxe sur le véhicule, taxe calculée sur la puissance en kw de votre Porsche et du nombre de jours vous séparant du 31 décembre de l’année en cours.

La législation variant d’un canton à un autre, il vous faudra prendre conseil auprès des autorités locales.

Vous venez d’acheter votre Porsche, tout heureux que vous êtes, et vous avez maintenant obligation de passer par le bureau des Douanes françaises pour la déclarer.

Vous pouvez procéder à cette déclaration, soit au premier bureau de Douanes rencontré, soit au bureau des Douanes le plus proche de votre domicile.

Il vous faudra tout d’abord remplir le " certificat d’origine du véhicule " (formulaire EUR 1).
Puis le formulaire EU 4 " déclaration d’importation définitive d’une marchandise provenant de l’AELE " et vous acquitter, tout de suite, d’une tva à 19,60% sur la valeur d’acquisition du véhicule.

Si votre véhicule a été assemblé en Suisse, ou dans un pays membre de la CEE, vous n’aurez pas de droits de Douanes à acquitter.

Dans le cas contraire, vous devrez verser 10 % de droits, calculés sur la valeur du véhicule au moment de son achat.
Il est important de noter que le montant des droits de Douanes entre dans l’assiette de la tva, tout comme d’ailleurs le tarif de l’assurance et les frais de transport (péages, carburant, …) nécessaires au déplacement du véhicule vers son lieu de destination.

Les taxes, droits et tva réglés, les Douanes vous remettront un "certificat de conformité ", à condition que le dit véhicule soit ou ait été commercialisé en France.
Tout dépendra du descriptif technique et d’un jugement sur pièces.

Il est clair qu’en raison d’une modification trop importante des caractéristiques du véhicule, les Douanes ne saurait vous remettre le certificat de conformité nécessaire à l’immatriculation de votre Porsche.
Vous seriez alors contraint de la laisser dormir pour toujours au fond d’un garage, ou, dans le meilleur des cas, la faire reprendre par votre vendeur, mais cette opération est sans garantie …

Ces dispositions s’appliquent pour tous les pays situés hors de la communauté européenne, y compris les USA …
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Puta..... ca calme.....
Si j'ai bien compris en plus du prix de vente et de toutes les démarche administrative, l'ardoise s'élève à 20% de TVA + 180 francs suisse + une taxe suisse+ ..+...

En clair une voiture affichée à 35 k te coute en fait 42 ou 43??? c'est ca ? je parle bien d'une voiture d'occase (je suis surpris des 20% de TVA)...

A la base la voiture était francaise immatriculé en france et le proprio apparement est partis en suisse la ou il a changé l"immat...

C'est pour quand ta visite Eric ?

Ben la en fait tu viens de me calmer un peu....

voilà, tu as tous les détails...

Et tu as tout compris

bon.... ben.... je vais en trouver une autre !!!

Tres bonne idee pfour. J en ai mal a la tete!!!

+1!

j'en connais une, qui pour payer moins de taxes à l'import, avait été sous évaluée avec soulte en dessous de table...

mais c'était sans compter sur les douaniers, bien au fait de la valeur, qui l'ont bloquée en douane 7 mois, plus amende qui va bien, plus taxes plein pot..

L'herbe est tjrs plus verte dans le pré du voisin..(du moins on le crois...) il y a de belles 993 à vendre dans notre beau pays, il suffit de passer un peu de temps sur internet.....

Je sais.... J'y passe tellement de temps que ma femme veut divorcer !!!!!

Pfour a écrit:

Je sais.... J'y passe tellement de temps que ma femme veut divorcer !!!!!

ça va venir Eric, dis à ta femme que ce n'est qu'un mauvais moment à passer, après que du bonheur, fini les heures sur le net pour chercher la belle, mais par contre bonjour aux centaines d'heures passées à l'astiquer, la bichonner ( la porsche ), et à échanger sur le FOFO
Il faut qu'elle se fasse une raison
Allez bonne chance à toi

J'ai ramène ma 993 cab de suisse... C'est pas "si" complique... Juste bcp de paperasse... Et quelques taxes...

C'est un particulier qui vend? Auquel cas c'est moins simple... La douane française aime les factures de pro + que les certifs de vente entre particuliers...

Attention a l'EUR1 et a quelques subtilités de ces couillons de suisse... Je connais une Ferrari impossible a immatriculer suite a erreur des papiers de sortie de territoire suisse... Et la dessus c'est des cons!!!!

Merci Ged....
oui c'est un particulier qui vend....ya quand même un risque pas mal de couts et des complications....
Je crois que je vais laisser tomber je le sens moyen.... dommage, la voiture était vraiment superbe....
J'ai quand même demandé au proprio (un français) de voir s'il a la possibilité de la faire lui même immatriculé en france en lui confirmant que je la prenait mais j'y crois pas trop....

écoute, le passage en douane c'est fastidieux mais pas compliqué.

le risque? y'en a pas...

si tu as un EUR1 suisse, tu payeras juste la TVA sur le montant de l'auto.

certains malins minorent le prix de l'auto, c'est courant, mais si tu minores de trop, la douane française peut faire une estimation de ton auto... et là... ca fait parfois mal...

voila tu sais tout...

ca j'avais compris, seulement la TVA à 20% qui vient s'ajouter au prix de vente ce n'est plus compétitif....(+ 7k€)
La seule solution c'est que le proprio trouve une astuce pour l'immatriculé en France....

chris 911 a écrit:

à l'astiquer, la bichonner ( la porsche )

Pfour a écrit:

ca j'avais compris, seulement la TVA à 20% qui vient s'ajouter au prix de vente ce n'est plus compétitif....(+ 7k€)
La seule solution c'est que le proprio trouve une astuce pour l'immatriculé en France....

Je vais peut-être dire une bétise, mais si la voiture a déjà été immatriculée en France, la TVA a peut-être déjà été acquitée, non ?

c'est une question à laquelle je ne sais pas répondre....
Qui pourrait m'aider?

La préfecture?

Pfour a écrit:

Bonjour à tous les lasériens....

Toujours à la recherche de ma 993 j'en ai vu une qui pourrait me convenir.
Elle sera visible sur Lyon ou Lausanne...

Est ce qu'un gentil lasérien aurait la possibilité de m'accomagner pour voir le véhicule (je pense plutot sur Lyon). Quelqu'un connait il un garage qui nous permettrait de la mettre sur le pont pour que le spécialiste lasérien puisse faire le check et me donner son avis?

La voiture est immatriculée en Suisse, je supoose que cela n'est pas un problème particulier pour la faire immatriculée en France...

Merci beaucoup de votre aide,
Eric

Si ça t'interesse toujours, je peux te recommander auprès d'un garage sur Lausanne pour la faire examiner. A+

A+