KILOMETRAGE

Bonsoir à tous, j'espère que vous allez bien et que le froid ne vous agace pas trop !!!



1) Je voulais vous demander à partir de quand une Porsche 911 997 a - t - elle finit son rodage ?

2)A partir de quel kilométrage vous diriez : "tiens cette Porsche est "très" kilométrée !"

3) Une Porsche est "NEUVE" jusqu'à quel kilométrage ?

4) Enfin, une 911 peut aller si on l'entretien normalement jusqu'à quel kilométrage ?


D'avance merci pour vos réponses brèves ou légèrement développées selon vos humeurs !

1- 200 km

2- 300000 km

3- 5 km (c'est grosso mod ce qu'elles ont quand tu la reçoit)

4- C'est indestructible..si...enfin un peu comme mon couteau, j'ai changé 4 fois le manche et 6 fois la lame et il est comme neuf...

1....je dirais 1000 kms

2....150 000 KMS

3.....pour moi, neuf=0 km mais on va dire 10kms max car elles sont déplacées,montées sur le camion pour être livrer,rentrer dans la concession,sortie de la concession etc...

4.....tres tres loin je pense tant que l'auto est bien entretenue et que le moteur n'est pas malmené n'importe comment et tout le temps

Ma 997 à 99 563 km : donc le rodage n'est pas encore terminé

Je pense comme julien 77 que ce qui compte le plus c'est le soin apporté et l'entretien régulier du véhicule.

Merci pour ces premiers retours.

Loloflat6 a écrit:

Ma 997 à 99 563 km

Est ce qu'elle à le même répondant lorsque tu appuis un peu (pédale de droite) que lorsqu'elle avait 30 000 kms, ou sens tu une légère diminution ?

Merci

ma 951 sera bientôt en fin de rodage, elle aura ses 250000 Km d'ici peu,
elle est toujours neuve quoi

en touchant ma 997, j'ai été étonné par la fermeté de toute les commandes. Comme si c'était neuf malgré ses 55 000 kms

Comme les autres, l'entretien général est super important !

Michel911 a écrit:

Loloflat6 a écrit:

Ma 997 à 99 563 km

Est ce qu'elle à le même répondant lorsque tu appuis un peu (pédale de droite) que lorsqu'elle avait 30 000 kms, ou sens tu une légère diminution ?

Merci

Mon 'Pa a une 997 qui a 28 000 km : aucune différence.

J'ai essayé récemment deux 997 ph2 385 cv : j'ai trouvé que c'était beaucoup plus creux en bas d'ailleurs.

J'ai eu une 996 3.4 l en premier et ensuite une 993 : je peux te dire que la réserve de puissance de la 997 est suffisante pour les déposer toutes les deux...

Le moteur ronronne, c'est sûr il est pas neuf mais jamais remis d'huile depuis mois de mai.

Ma Targa avait 127000 kms et franchement elle marchait du tonnerre !!

N'est ce pas Lolo ??

Loloflat6 a écrit:

Phrase 1 - J'ai essayé récemment deux 997 ph2 385 cv : j'ai trouvé que c'était beaucoup plus creux en bas d'ailleurs.

Phrase 2 - Le moteur ronronne, c'est sûr il est pas neuf mais jamais remis d'huile depuis mois de mai.

Peux tu s'il te plait traduire la phrase 1 et 2, mais surtout la 1.

Merci à toi.

Merci vos posts sont rassurants.

Michel911 a écrit:

Bonsoir à tous, j'espère que vous allez bien et que le froid ne vous agace pas trop !!!



1) Je voulais vous demander à partir de quand une Porsche 911 997 a - t - elle finit son rodage ?

2)A partir de quel kilométrage vous diriez : "tiens cette Porsche est "très" kilométrée !"

3) Une Porsche est "NEUVE" jusqu'à quel kilométrage ?

4) Enfin, une 911 peut aller si on l'entretien normalement jusqu'à quel kilométrage ?


D'avance merci pour vos réponses brèves ou légèrement développées selon vos humeurs !

1) 12 - 15 000 kms
2) 400 000 kms
3) 50 kms
4) Pas de limite... disons 1 500 000 kms

J 'ai vendu ma 964 a 212000 Kms ............ aucuns souçis ...

Moi je vais aussi résumé la situation et le problème bien franchouillard:

- les kilomètres ça fait peur et comme ça en france les gens préfèrent laisser les voitures au garage...

- ensuite plus tu as de moyens plus tu achètes une voiture récente avec peu de kilomètres voir même neuve

- sinon il y a pas mal de 997 avec plus de 120 0000 voir 150 000 et qui roulent tous les jours (en france c'est des extras terrestres...donc si tu ne t'appelles pas David Vincent...)

Ok merci encore pour vos précisions.

Donc à l'inverse de beaucoup de voitures françaises, plus on avance dans le kilométrage ne veut pas dire que l'on perd en qualité de puissance..

oh que non ... vaut mieux avoir une voiture kilométrée avec factures , carnet et bien sur propre sur elle .... en clair un suivi d'enteretien méticuleux les pieces d usures changées qu'une voiture a peu de kilométres , sans justificatifs d'entretien , factures manquantes ... avec une excuse bidon .. ou il y aurait pas mal de frais a engager !!! et souvent la valse des compteurs confirment les voitures sans factures et sans carnet !!


et il faut que les réparations concordent avec le kilométrage !!!
ce n'est que mon avis !!!

maxence22 a écrit:

oh que non ... vaut mieux avoir une voiture kilométrée avec factures , carnet et bien sur propre sur elle .... en clair un suivi d'enteretien méticuleux les pieces d usures changées qu'une voiture a peu de kilométres , sans justificatifs d'entretien , factures manquantes ... avec une excuse bidon .. ou il y aurait pas mal de frais a engager !!! et souvent la valse des compteurs confirment les voitures sans factures et sans carnet !!

ce n'est que mon avis !!!


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