ventilation 964 qui fait du chaud et du chaud....

Bonjour, je suis nouveau sur le Forum car certainement propriétaire d'une 964 cabriolet d'ici 4 ou 5 jours...
Seul bémol, il semblerait lors de mon essai que le chauffage était bloqué sur chaud et que la ventilation ne marchait pas??? (on ressentait de la chaleur qui arrivait dans la voiture sna spouvoir l'arrêter...).
Avant que je l'achète si quelqu'un aurait une idée afin que j'essaie de vérifier d'ou cela pourrait venir.

Merci pour vos pistes...

P.S la clim non plus ne fonctionne pas(apparemment elle serait à recharger).

aie...aie...aie....

Certainement les servos moteurs.....

Concernant la ventillation, tou est possible , attention car une plarine complete , c est un bras.

Help gedeon

Pourrais tu me donner un ordre de prix?

Merci

tu as de l'air chaud qui arrive en permanence de dessous le tableau de bord???

Bonjour,

a prioris oui, on ne peut pas mettre d'air froid ni faire marcher la soufflerie... ça envoi du chaud...

Ça ressemble à ça :
https://www.forumlaseric.com/forum-general-f1/chaleur-excessive-cote-passage-t3071.htm
993-964 même chose ?

Je penche pour un servo moteur de mélange d'air qui serait resté bloqué dans le bloc climatisation.
Ou un tuyau carton percé.

J'y suis retourné, en changeant le fusible la ventilation tient 10 secondes. J'ai défait la prise de soufflante au niveau du moteur à l'arrière gauche, pareil la soufflerie tourne 10 secondes puis le fusible crame...
9a viendrait plus des ventilos de devant??

lolo331 a écrit:

J'y suis retourné, en changeant le fusible la ventilation tient 10 secondes. J'ai défait la prise de soufflante au niveau du moteur à l'arrière gauche, pareil la soufflerie tourne 10 secondes puis le fusible crame...
9a viendrait plus des ventilos de devant??

http://www.porsche964.co.uk/technical/servos.htm

un peu de lecture concernant les servos

le fusible qui crame est bien calibré?

ça peut être un tuyau en carton qui est crevé aussi

bon courage
jean

de mémoire c un 15 ou 25 A.

lolo331 a écrit:

de mémoire c un 15 ou 25 A.

c'est 30A...

et si ça saute encore il te faut vérifier s'il n'y a pas un dur côté cage de la soufflante.
très souvent le roulement est mort.
contrôle à faire contact coupé

OK, je parle du fusible repéré N°1 dans la boite, s'est lui qui saute.

ben oui c'est 30A le 1

il y a donc un 25A sur ma future à cet emplacement.

si ce n'est que ta future, fais toi accompagner par quelqu'un qui possède une 964
car comme tu es seul, il y a un risque de te faire rouler.

bon courage,
jean

merci beaucoup.

pas normal qu'il crame... si ca crame c'est qu'un pulseur est bloqué ou grippé... l'auto à combien de km???

bonjour, l'auto a 172000km. Tant qu'on y est quels sont les points à controler sur un C4 a ce kilométrage là?
De plus quand on la démarre il y a un point d'exclamation qui reste allumé que l'on peut éteindre en appuyant sur le bouton à coté du pommeau de vitesse. Un bas niveau, une ampoule cramée ou bien un fusible peut il produire l'allumage de ce point d'interrogation??

Merci pour votre réponse

ouh là.. ca commence bien...

alors, une fois démarrée, quand tu as le point d'exclamation allumé tu dois avoir autre chose d'allumé en même temps non? ca va toujours de paire !

c'est comme les cou*****


enfin, normalement...







ok, ok, je sors.............................

gedeon25 a écrit:

ouh là.. ca commence bien...

alors, une fois démarrée, quand tu as le point d'exclamation allumé tu dois avoir autre chose d'allumé en même temps non? ca va toujours de paire !

Sauf erreur de ma part, un voyant reste allumé jusqu' au franchissement d une certaine vitesse (10 ou 15km/h) avant de s' eteindre....

FLAT77 a écrit:

gedeon25 a écrit:

ouh là.. ca commence bien...

alors, une fois démarrée, quand tu as le point d'exclamation allumé tu dois avoir autre chose d'allumé en même temps non? ca va toujours de paire !

Sauf erreur de ma part, un voyant reste allumé jusqu' au franchissement d une certaine vitesse (10 ou 15km/h) avant de s' eteindre....

Oui le voyant d'aileron en haut à droite.

c'est le seul...

Idem sur mon ex-grenouille