problème de clim sur 993

bonjour,

depuis quelques jours, je n'ai plus de clim dans ma 993.

j'ai fait un topo pour cerner le problème.

le compresseur ne "colle pas" à la mise en route de la clim.
controle du fusible de 7.5A dans le compartiment moteur ok,
controle du relais, en le banchant sur du 12v il claque.
en forçant le relais (bloqué en circuit fermé) le compresseur colle.

j'ai pris les tensions sur le support du relais.

borne 30:14v
borne 86:14v

borne 31: masse
borne 87: rien, alors que c'est la sortie.

la borne 85 est la deuxième borne de la bobine, et devrait être à la masse mais je trouve un circuit ouvert...
quelque soit a position des inters de clim au tableau de bord.

mes questions sont:
la borne 85 est elle "commandée" ?
si oui, par les inters du tableau de bord?
peut on démonter le boitier de commande de clim/ventil ?

j ai mis à la masse la borne 85, le compresseur s'enclenche...
donc il me semble bien que celà vient de la commande...

merci pour vos réponses
a+
fred

pffffffffffff


question 1000 fois posée... et 1000 fois répondue...


niveau trop faible en gaz dans le circuit, donc vanne de 3ème niveau qui est mise en sécurité, et qui empêche le compresseur de coller.

si ton circuit de charge est plein et bien plein, c'est que la vanne est défectueuse, çà arrive.

et c'est pour protéger le compresseur que ce dispositif existe... donc évite de shunter et de mettre du 12 sur le compresseur, car sans gaz, moins de lubrification, et moins de lubrification = grippage du compresseur.

merci gedeon (apparemment c'est une phrase à connaitre par coeur )

tu as vraiment réponse à tous!!!!!

j'ai pourtant fait des recherches sur le forum...mais surement pas avec les bonnes entrées...

je vais faire une recherche sur la vanne de 3eme niveau....
peut on la tester?

pour le niveau, je ne sais pas si il est bon, en tous cas j'avais du froid.
et pour le shunt, c'était très furtivement

encore merci

As tu du gaz dans le circuit?
Le pressiostat est sous la baie de pare brise, coté conducteur. C'est un bloc ou arrivent les durites de clim, et tu as une prise dessus.

A suivre...

va voir un pro en 5 mn il va te mettre les manos voire et complete ton niveau de gaz si besoin .
dommage que tu n'est pas en region parisienne ,j'aurais pu te faire cela sans problem.

merci pour les réponses les gars, et pour ta proposition fred.

je n'ai pas eu le temps de faire faire les contrôles nécessaires, je ais essayer dans la semaine qui arrive.

a+
fred

c'était bien ça.
recharge de clim. apparemment pas de fuite mais j'ai entendu parlé de problème au niveau de la "bouteille" dans le boitier de chauffage sur ce modèle.
ça parle à quelqu'un ???

en tous cas merci encore

la bouteille dans le chauffage... euh...

disons que dans l'aile avant gauche, pas loin du condenseur, y'a une cartouche désydratante... on parle de ça???

c'est vrai que souvent les joints O ring seche et se mettent à fuir, souvent à ce niveau là... mais y'en a d'autres d'endroits... c'est une Porsche !!!!!! donc c'est bordélique !!!!