cosneil pour 964

bjr
c'est décidé je me lance ! achat d'une 964 dans les semaines a venir , que me conseillent les gentils membres du forum pour choisir le véhicule
que faut t'il regarder ? les points critiques de la voiture ? 89/91 ou 92/93 ?
merci

Salut ! Bienvenue !

il y a eu plusieurs sujets récemment à ce propos.

Les spécialistes vont se manifester.

Les modèles à partir de 92 ont eu les améliorations gommant les défauts de jeunesse.

Mais il faut surtout vérifier l'état et avoir une traçabilité, le carnet mais aussi les factures d'entretien. Dans ce cas là un modèle avant 92 est aussi pas mal si entretenu.

Tu peux aller te présenter dans la section prévue à cet effet et nous en dire plus sur ce qui t'attires chez Porsche.

Hello Jakam !!

Tu es dans quel coin des BdR ? Si tu as besoin d'aide pour trouver ou aller voir, n'hésites pas !
plus on est de fou mieux c'est !

des que t'en trouves une . envoie les infos içi ... avant de l'acheter .... !!!!

on pôurra donner les conseils suivant les photos et la traçabilité des factures ! et des éléments changés ou non !!!

Bonjour,
les modèles 92/93 sont théoriquement les plus recherchés, exterieurement on les reconnait aux jantes Cup 1 et rétros ovales. Mais comme beaucoup de modèles d'avant ont maintenant les jantes et les rétro de ces modèles, il faut se baser sur le n° de série ou plus simplement sur le volant avec airbag.
La traçabilité c'est mieux, mais elle peut être fausse. Un modèle sans bonne traçabilité peut se vendre beaucoup moins cher, mais il faut alors les conseils d'un bon spécialiste, la mienne avait une traçabilité très médiocre et pourtant après 2 ans, je ne regrette bien au contraire.

bienvenue!

la fonction recherche est ton amie!!!

un truc facile pour reconnaitre les modeles 92 / 93 ..
sur les sieges arrières .. les boutons pour les baisser sont sur le dessus des sieges arrieres ... !!!


les modeles d'avant 92 . ont les tirettes sur l'assise des sieges !!!!

j'ai vu un cabriolet 91 mais avec huile sur capot moteur! c'est pas bon signe .?

de l'huile qui éclabousse le capot???

t'as quoi comme budget que l'on puisse t'envoyer des annonces???

en MP si tu préfère...

LA CAPOT
excusez je voulais dire le capotage sous le moteur , quand au budget disons 27 maxi
merci

le fond plat donc...

elle fuit...

juste à savoir de où

oui elle fuit , pas bon signe !
serait t'il possible de trouver les numeros de serie des 964 , et identifier les deux phases , et aussi les codes options
c'est compliqué de choisir un flat 6
autre question , que penser des tiptronic ?
merci de vos conseils avisés

si n° série zMs phase 1
si zNs phase 2
codes options dans la rubrique recherche...


sinon lis ça..
964

vérifie le double allumage ceci est très sérieux pour voir s'il a été changer tu prend une lampe torche tu retire la pipette c'est a dire le petit tuyau transparent tu voit si la courroie et en bonne état ou user :fred

le mieux reste une facture...

j'ai déjà vu des courroies qui avaient l'air intacte mais qui étaient friables au touché...

tu as un site qui est une bible pour celui qui cherche une 64
http://need964speed.over-blog.com/0-categorie-738213.html
C'est le meilleur moment que tu vis là ....
à condition, qu'après ca ne soit pas un cauchemard....

super le blog 964
merci

Les modèles tiptronics ne sont pas à écarter : comme il s'agit de modèles "moins sportifs", il y a de bonnes chances pour que la mécanique ait "moins souffert". La prise en main peut aussi être moins effrayante. De plus, ces modèles sont moins recherchés, donc côte environ 2k€ de moins.
Par contre, cela peut être un handicap lors de la revente car nombreux ne jurent que par une boîte manuelle... qui est réellement très agréable de précision avec ses 5 rapports parfaitement étagés.
Essaye les 2 modèles pour te faire une opinion.

Pour le fond plat "huileux" cela reflète une fuite dont la gravité peut être + ou - embêtante... Il peut s'agir d'un simple joint à changer ou bien fuite au niveau des pistons de cylindre (là il faut fuir). Je te conseillerai d'éviter une voiture qui fuit... mais si la voiture est belle par ailleurs et te plaît et que le prix n'est pas trop élevé, ça vaut peut être le coup de la montrer à un pro pour te faire un devis sur les travaux à effectuer...

jakam a écrit:

bjr
c'est décidé je me lance ! achat d'une 964 dans les semaines a venir , que me conseillent les gentils membres du forum pour choisir le véhicule
que faut t'il regarder ? les points critiques de la voiture ? 89/91 ou 92/93 ?
merci

Salut
Jettes un coup d'oeil sur mon poste de vente et tous les frais engagés,tu vas voir que ca peut monter tres vite
Fais bien attention , regarde bien les factures et ne te precipites pas.
Yann

slt
j'ai vu 2 964 , targa et coupe , trop cheres pas entrenues , minables , le vendeur pretendant bien connaitre les porches m'a soutenu que le millesime indiquait le changement de phase , zMs phase 2 , alors que vous m'avez indiqué que seul les numéros zNs ,
merci des conseils

Pas évident de trouver sa promise mais patient tu devras être...

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