Coyote: maintenant sur Nationales

Palmers a écrit:

J'ai récupéré un AlerteGPS G520 prêté par le boulot (on le vend dans le réseau BMW).
Je fais des tests comparatifs et je vous dirai qui s'en sort le mieux de ces 2 avertisseurs communiquants.

Est ce que tu l'a testé à Besse?.....

moi j'ai le g 200 est bien ça marche plutôt pas mal mai cela reste un avertisseur radar:fred

fredfeli a écrit:

C'est ce modèle que j'appelle le "hibou". Concernant le Coyote, c'est quasiment à chaque fois que je prends l'autoroute, donc pratiquement chaque jour, que je l'amortis .... quasiment indispensable... quand je change de voiture et que je l'oublie, je fais demi tour !!!

slt, pareil pour moi ou sinon je suis tétanisé à 130

le coyote a du me faire économiser heu .... beaucoup (vraiment beaucoup) de permis !

tant pis pour les grincheux....la limitation de vitesse et surtout la manière de la controler peut ètre largement discutée et contestée(!!!)....surtout par ceux qui se font prendre et par ceux qui se sentent brimés de ne pouvoir utiliser nos si belles et nerveuses bagnoles...MAIS avez vous pensé aux morts évités:stat indiscutables....et à l'image donnée à vos chères tètes blondes... à qui vous ne manquez certainement pas d'enseigner les valeurs fondamentales que sont le respect sous toutes ses formes, y compris des lois!...
Pour avoir vécu l'époque bénie par certains ,ou la vitesse n'était pas limitée...,je me souviens des morts qui s'additionnaient inexorablement.
A l'époque( 1967 avant JC...) je travaillais à Salbris (chez un célèbre construteur de voitures...) et un bon nombre d'employés venaient de Romorantin:25km....le temps gagné sur le parcours était arrivé à se compter en secondes pour les "meilleurs":résultat, les 5 dernières années 3 morts par perte de controle de la voiture...par mon travail, c'est moi qui était chargé,entre autres, d'aller annoncerla nouvelle à l'épouse ou la mère!....(je ne parle pas des accidents matériels...ou blessures bénignes!.....)
Alors oui ça m'emmerde d'ètre controlé pour la vitesse, oui c'est chiant de se trainer avec une Porsche....mais ...plus belle la vie!.....et bonne santé à mon permis.... et discrétion sur l'art et la manière de se faire plaisir en essayant-souvent vainement- de contourner la loi!....

Fermez le ban !

Nan, je rouvre un peu J'ai trouvé mon jeteur de pierres...

Pas question de dénigrer l'effet de toute cette répression et autres contrôles sur le nombre de tués. Pas question non plus, de snober la détresse de ceux qui restent, mais d'autres effets sont venus diminuer le nombre de décès au delà de la limite de vitesse- il faut tout de même le reconnaitre et lâcher un peu ce coupable tout désigné.

Le combat contre l'effet dévastateur de l'emprise de l'alcool et autres fumettes est également un pilier majeur de cette baisse des statistiques, et ce, à vitesse élevée ou pas.
Peut-on croire à l'absence de l'effet des merveilles technologiques de la sécurité passive, ou bien de l'évolution des enrobés ou encore de l'interventionnisme électronique qui corrige tout manquement aux bonnes règles de pilotage. Je ne le pense pas.

Reste que plus que le contrôle, c'est la limite floue entre sécurité et rentabilité qui me gêne. A ça, pas de solution claire et définitive.

J'applaudis pour le radar à 30 Km/h devant l'école, je m'incline devant le radar de feux rouges en ville mais je continue à rendre mes trippes sur cet enfoiré de barbecue qui me prend en photo sur une autoroute déserte en bout de ligne droite -même si tu penses que j'avais qu'à rouler à 129,9 Km/h.

Viens rouler en RP et jette moi la première pierre.

Entre se faire gauler pour un dépassement de qqs km et un de 80 ce n'est évidemment pas la mème chose en terme de risque accidentogène;mais le dispositif de controle est bète et discipliné: on le règle à une valeur et lui il fait son boulot....Il ne sait pas faire la différence entre le tour de force et le tour de con...je suis sur que tu la connais:"un tour de force c'est un tour de con qui a réussi et un tour de con ,c'est un tour de force qui a été raté" :en matière d'accident c'est la mème chose.....:une charge est suspendue à une corde, la corde casse:1-il n'y a personne en dessous, tout le monde éclate de rire,2-il y a un mec en dessous et là c'est plus la mème chose.(pourtant c'est le mème accident....)
Eh bien pour un préventionniste des accidents,il faut raisonner sur les cas les plus défavorables et essayer de prévoir un dispositif efficace pour s'en prémunir....mais arrivé à un stade, malheureusement, la technique, les matériels,la formation (???),les avertissements ne suffit plus et là ,c'est la répression qui prend le dessus si on veut limiter la casse. Eh bien malheureusement on en est à ce stade....mème si derrière on est en droit de penser à récupération d'argent!
Je ne jette surtout pas la pierre à qui que ce soit...et il m'arrive aussi parfois de dépasser volontairement les limites de vitesse,mais je sais que si je me fais gauler, je n'aurai pas à pleurer.
Rassures toi, j'ai fait le trajet PROVINS....LA COURNEUVE, AR, (100+100KM) TOUS LES JOURS pendant des années, en voiture...alors j'ai une toute petite expérience de la circulation en RP;et je vais t'éclairer en disant que comme le matin je partais tjrs à la mème heure, je rencontrais pratiquement les mèmes personnes et c'était tjrs les mèmes qui faisaient des infractions....
Alors oui la répression est parfois difficilement admissible pour un mec qui se fait gauler à 12km au dessus de la vitesse autorisée, mais celui qui me dit (excuses moi c'est sans aucune méchanceté de ma part)que tel ou tel dispositif lui sauve la mise tous les jours,en bien il ne joue pas dans la mème catégorie....

Je m'incline devant un texte empli de sagesse et de respect

Il y a une dizaine d'année, je faisais beaucoup de kilomètres et l'on roulait un peu plus vite ... j'ai toujours adapté ma vitesse à la chaussée, la circulation, etc ... et je n'ai jamais eu d'accident ! Aujourd'hui, je roule de moins en moins (ça me gonfle...) et lorsque je suis sur l'autoroute à 130, je dors ....

Samedi dernier, jour de départ en vacances, j'ai parcouru 150 kms sur l'A10 et j'ai vu 3 radars... et 200 connards qui ne se rabattent jamais sur la file de droite ... ce qui n'est que très rarement réprimé ! D'ou ralentissements continus, ...

Alors ou est la sécurité ? Avant de taper sur le mec qui roule trop vite (et avec quel véhicule d'abord !!! les qualités de tenue de route, de freinage ne sont pas toujours égales, vous en savez quelque chose ...), ne devont nous pas tout bonnement apprendre à conduire ???

Et puis d'abord, un C...I sur la route, ça donne quoi à votre avis ???

Mais fred...tu sais très bien que l'on ne peut pas intégrer toutes les données de toutes les voitures pour établir un règlement appliquable sans discussions interminables ,toi tu n'as pas eu d'accident et c'est tant mieux...mais pendant ce temps là combien de morts ou d'estropiés....L'éternel comparaison de la 2CV et de la Mercédès est dépassé et il y aura tjrs un tracteur qui traversera une route devant une bagnole ou un mec qui prendra l'autoroute à contresens....ET des gens qui pour des tas de raisons, qu'ils croient bonnes, rouleront plus vite que c'est autorisé .....

Sauf qu'on nous colle des radars dans des zones sans danger uniquement pour nous racketer ... alors OK pour les radars dans les zone utiles et dangereuses, et vive la liberté dans les endroits ou l'autoroute est parfaite, sans circulation et sans danger ...

Je suis totalement d'accord avec tout le monde :

- avec Papy: celui qui ne respecte pas les regles (qu'il connait par ailleurs) agit en connaissance de cause et sait donc à quoi il s'expose. Matraquer a coup d'amende et de point que s'il y a une regle c'est tout de meme pour qu'elle soit respectée d'autant plus qu'à l'echelle d'un pays, son non respect contribue à l'accroissement de la mortalité, est parfaitement normal...

- avec Fred et les autres: la vitesse seule ne tue pas plus. Il y aurait plus de mort sur autoroute puisqu'on y roule plus vite que sur nationnale... La vitesse est controlée parceque c'est une des regles les plus simple a verifier automatiquement (et encore plus en ligne droite). Ce n'est pas le cas du "zuptance zilissites" ou de l'alcool (qui pourrait etre une cause nationale etant donné les mort provoqué par son abus aussi bien sur la route que de maladies...)

Bref il y a une regle, des gens qui la font respecter et d'autres qui savent le risque qu'ils prennent en ne la respectant pas.

pas mieux...

je suis d'accord avec tout le monde + larroum

mais des fois c'est chiant,

mais de toutes façons on y changera rien...

sujet délicat mai effectivement il y a beaucoup de personne inconscient qui un jour se font prendre en flag a des vitesses de fou moi je dis que cela leurs serve de leçons bien sur avec tout les conséquences que cela implique :fred

fredfeli a écrit:

Et puis d'abord, un C...I sur la route, ça donne quoi à votre avis ???

il roule pas, il se bat...

larroum a écrit:

Ce n'est pas le cas du "zuptance zilissites" ou de l'alcool (qui pourrait etre une cause nationale etant donné les mort provoqué par son abus aussi bien sur la route que de maladies...).

Et le tabagisme alors, combien coute-t-il à la communauté ????

Voilà, comme ça on aura mis tous les sujets sources d'embrouilles dans le même post

fredfeli a écrit:

larroum a écrit:

Ce n'est pas le cas du "zuptance zilissites" ou de l'alcool (qui pourrait etre une cause nationale etant donné les mort provoqué par son abus aussi bien sur la route que de maladies...).

Et le tabagisme alors, combien coute-t-il à la communauté ????

Ahhh parcequ'en plus de rouler vite, tu roules bourré !!!

non mais totalement d'accord avec toi pour le tabagisme egalement... sauf qu'il n'y a pas de loi interdisant de fumer

au volant, si...

oui.. mais au meme titre que toucher ton autoradio si mes souvenirs sont bons...

ou manger un sandwich...

que de paroles pour pas grand chose !

il faut revenir au sujet principale . coyote utile ou pas ?

vous qui roulez en 2 cv ou en porsche sachez que si vous vous trouvez sur la route
c'est que vous en avez les moyens !

une plaque d'immatriculation signifie un resource pour l'etat à tous les niveaux.

le coyote permet à des gens comme moi ou tout un chaqun de se maintenir en vigilance

vi à vis des pièges de la route et c'est tout .

c'est pas fait pour rouler plus vite mais de garder l'attention pour respecter les loi.

en 4 ans d'utilisation je n'ai perdu que 3 points en roulant 40000 km par ans sur paris et rp.

cela coute cher mais moins que de se faire gauler betement à 1 km /h de plus que la

législation tous les 10 km .

c'est mon point de vue ce n'est que le mien et cela le restera

la piste est notre meilleur terrain de jeux profitons en tant qu'lis nous le laisse

Je vais y passer dans pas longtemps du tout

bilouze a écrit:

que de paroles pour pas grand chose !

il faut revenir au sujet principale . coyote utile ou pas ?

vous qui roulez en 2 cv ou en porsche sachez que si vous vous trouvez sur la route
c'est que vous en avez les moyens !

une plaque d'immatriculation signifie un resource pour l'etat à tous les niveaux.

le coyote permet à des gens comme moi ou tout un chaqun de se maintenir en vigilance

vi à vis des pièges de la route et c'est tout .

c'est pas fait pour rouler plus vite mais de garder l'attention pour respecter les loi.

en 4 ans d'utilisation je n'ai perdu que 3 points en roulant 40000 km par ans sur paris et rp.

cela coute cher mais moins que de se faire gauler betement à 1 km /h de plus que la

législation tous les 10 km .

c'est mon point de vue ce n'est que le mien et cela le restera

la piste est notre meilleur terrain de jeux profitons en tant qu'lis nous le laisse

Tu as raison et pour moi la reponse est claire:
FON DA MEN TAL !