(VENDUE) 993 carrera 4 choc avant

13.000 €
sachant que la voiture:
l'expert la jugée reparable et donc pas classée epave.
grise polaire de 1995 interieur cuir noir
pommeau et frein a main alu + seuils de porte siglé carrera
173000kms et carte grise
interieur cuir noir tres propre
filtre KN et silencieux inox (moteur tourne vraiment tres bien)
aileron arriere et sa levre neuf
3eme feu stop
3 jantes/pneus neufs origine ok...
plus d'infos n° de tel alain 06 16 09 40 82

Je pense qu'avec des tofs cela aidera ta vente ;-)

MB911 a écrit:

Je pense qu'avec des tofs cela aidera ta vente ;-)

tu ne m'a pas laissé le temps

une 993 cote dans 30 k€. Une moitié doit coter la moitié

Il serait bien pour pas dire honnête, quelle est l'estimation du cout des reparations que l'expert à FORCEMENT faite pour decider si auto economiquement reparable ou non.,

Combien pour le moteur?



David4S qui a besoin d'un moteur

T'as tué le tiens ou tu cherches 22 ch de plus ?
Il te faut l'ensemble moteur boite non ?

Pas nécéssairement ... il doit pouvoir garder la boite 5 de la 964 sur le bloc de 993 ... c'est juste pas trop logique : c'est assez cool d'avoir la boite plus courte de la 993 pour faire du circuit, tout en gardant un rapport long pour rouler jusqu'au circuit.

larroum a écrit:

T'as tué le tiens ou tu cherches 22 ch de plus ?
Il te faut l'ensemble moteur boite non ?

Pourquoi 22ch, je dirais plutôt 35ch..
Ils sont apparû quand les 285ch?

MC_911 a écrit:

Pas nécéssairement ... il doit pouvoir garder la boite 5 de la 964 sur le bloc de 993 ... c'est juste pas trop logique : c'est assez cool d'avoir la boite plus courte de la 993 pour faire du circuit, tout en gardant un rapport long pour rouler jusqu'au circuit.

L'idéal, serait d'avoir également la boite 6.

David4S a écrit:

MC_911 a écrit:

Pas nécéssairement ... il doit pouvoir garder la boite 5 de la 964 sur le bloc de 993 ... c'est juste pas trop logique : c'est assez cool d'avoir la boite plus courte de la 993 pour faire du circuit, tout en gardant un rapport long pour rouler jusqu'au circuit.

L'idéal, serait d'avoir également la boite 6.

15K€ pour la moteur + boite 6, ça parait honnête nan??? Et en prime, t'as la moitié d'une 993.... et si tu sais pas quoi en faire... tu peux toujours l'utiliser comme canapé dans le salon... (suffit de découper le toit)

jay-p a écrit:

David4S a écrit:

MC_911 a écrit:

Pas nécéssairement ... il doit pouvoir garder la boite 5 de la 964 sur le bloc de 993 ... c'est juste pas trop logique : c'est assez cool d'avoir la boite plus courte de la 993 pour faire du circuit, tout en gardant un rapport long pour rouler jusqu'au circuit.

L'idéal, serait d'avoir également la boite 6.

15K€ pour la moteur + boite 6, ça parait honnête nan??? Et en prime, t'as la moitié d'une 993.... et si tu sais pas quoi en faire... tu peux toujours l'utiliser comme canapé dans le salon... (suffit de découper le toit)

Ou de remorque...

Comme a l'époque des 4L coupé en 2.

David4S

David4S a écrit:

larroum a écrit:

T'as tué le tiens ou tu cherches 22 ch de plus ?
Il te faut l'ensemble moteur boite non ?

Pourquoi 22ch, je dirais plutôt 35ch..
Ils sont apparû quand les 285ch?

Les 285 sont apparues en 96 je crois... Pendant 6 mois boite courte puis boite "longue" apres ca.

La mienne est de juin 96, c'est une 285 ch, "boite courte".

La question n'est pas de savoir ce qu'est la tienne, mais ce qu'est celle là ;-) On s'en fout de la tienne ... jamais tu ne la laissera à 15k€ !!!

Je sais qu'on s'en fout, c'est pour l'exemple. Une des premiere 285 en juin donc celle la qui est de 94 doit etre une 272.

Maintenant, si je pers l'avant, je peux etre amene à ceder l'arriere pour 15 k€.

question idiote, l'ensemble boite moteur d'une C4 peut se prendre et se monter sans pb pour une C2 ?

à priori oui, mais tu dois avoir à condamner la transmission vers l'avant.

larroum a écrit:

Je sais qu'on s'en fout, c'est pour l'exemple. Une des premiere 285 en juin donc celle la qui est de 94 doit etre une 272.

Maintenant, si je pers l'avant, je peux etre amene à ceder l'arriere pour 15 k€.

question idiote, l'ensemble boite moteur d'une C4 peut se prendre et se monter sans pb pour une C2 ?

il serait plus judicieux de perdre l'AR, comme ça, tu peux remonter une nouvelle auto

J'ai un pote qui s'est fait defoncé le cul de sa 996 par un camion. Je peux vous presenter pour faire une 994,5 ?

Sympa toutes ces idées !
c'est bien une 272 cv
si le prix est a votre avis incorrect ou loin de la vérité dites le moi
mon but n'etant pas de passer pour un guignol ou escroc mais de vendre la caisse un peu mieux que ce qu'on a proposé a mon beau pere pour qu'il puisse en racheter une
merci

ben ce que tu vas surtout vendre c'est ton moteur le mieu pour toi serait de vendre le moteur le prix que te propose l'assuranec comme ça tout ce que tu vends après c'est tout bénef enfin il faut trouver les acheteurs...mais si ton intérieur est correct tu pourra ètre gagnant je pense...

bah oui Pilot, mais en même temps, tu vois, c'est pas un intérieur sport, ni un full cuir souple. Donc faut pas rêver ... y'aura pas foule pour l'acheter. Après ce qui doit faire pas mal réfléchir, c'est le temps à passer en démontage/expédition des pièces ...

salut le demontage me fait pas peur avez vous des idees de prix
moteur / interieur ... je n'en ai pas trouvé beaucoups sur le net
mais dans tous les cas on attends un peu le + simple serait de vendre la caisse si le prix est trop elevé et que certains sur le forum seraient interessé qu'ils n'hesitent pas me contacter en mp
et fairent une proposition qu'ils jugent correcte
2 garages passent la semaine prochaine et je pourais vous dire le prix estimé des reparations et celui de la caisse selon leur dires
encoer merci pour les conseils a+

quelques exemples, d'après de que j'ai vu jusqu'à maintenant ... ça ne veut pas dire pour autant que c'est le prix juste
- Une paire de sièges : 500€
- moquettes : 100€
- strapontins : 100€
- capot avec aileron : 500€
- parechoc complet : 300€
- pare-brise : 750€

Tu pourras aussi vendre l'échappement, les vitres de custodes, le volant, les portes, le tableau de bord, les rétros, les jantes qui n'ont pas tapé (150€ ou 200€ la roue), les blocs de phares arr, le bandeau ... tout dépend de la demande ...

Merci des infos MC_911

MC_911 a écrit:

quelques exemples, d'après de que j'ai vu jusqu'à maintenant ... ça ne veut pas dire pour autant que c'est le prix juste
- Une paire de sièges : 500€
- moquettes : 100€
- strapontins : 100€
- capot avec aileron : 500€
- parechoc complet : 300€
- pare-brise : 750€

Tu pourras aussi vendre l'échappement, les vitres de custodes, le volant, les portes, le tableau de bord, les rétros, les jantes qui n'ont pas tapé (150€ ou 200€ la roue), les blocs de phares arr, le bandeau ... tout dépend de la demande ...

Le pare brise me parait cher.
J'ai vendu le mien 250 euros...

Même si la personne a déjà eu un bris de glace dans l'année, je doute qu'elle paye 750 euros un pare brise.